Pignon de sortie Montesa Cota 310 311 260 (1990-1996) – Supersprox JFF1427-5292

Description

Pignon de sortie de boîte haute performance pour Montesa Cota 310/311 260 (1990 à 1996)

Optimisez la transmission de votre moto de trial Montesa avec le pignon de sortie de boîte Supersprox JFF1427-5292. Conçu pour les modèles Montesa Cota 310 et 311 260 produits entre 1990 et 1996, ce pignon vous garantit un fonctionnement fiable, même dans les conditions les plus exigeantes. Fabriqué avec rigueur par Supersprox, une entreprise spécialisée dans les composants haute performance pour motos depuis 1959, ce pignon est un choix sûr pour les passionnés de trial exigeant robustesse, légèreté et efficacité.

Une qualité de fabrication pensée pour la performance

Le pignon JFF1427-5292 est issu d’un acier spécial SCM45 traité thermiquement, reconnu pour sa haute résistance à l’usure et aux contraintes mécaniques intenses. Grâce à sa denture auto-nettoyante, il reste performant même en environnement boueux ou poussiéreux, idéale pour une utilisation tout-terrain.

Sa conception ajourée allie à la fois allègement du poids et évacuation des impuretés durant la conduite. Ce design ingénieux par Supersprox améliore la longévité et réduit la maintenance nécessaire, tout en conservant une précision d’engrènement optimale.

Présentation soignée et informations utiles

Livré dans un emballage blister pratique et refermable, le pignon est étiqueté avec toutes les informations nécessaires : compatibilité exacte avec les modèles Montesa, référence produit, et détails techniques. Un vrai plus pour les mécaniciens professionnels ou amateurs, facilitant l’identification rapide de la pièce.

Caractéristiques du produit

Compatibilités modèles

Ce pignon est compatible avec les motos suivantes :

• Montesa Cota 310 260 – 1990, 1991, 1992
• Montesa Cota 311 260 – 1992, 1993, 1994, 1995, 1996

Conseil d’expert : optimisez votre kit transmission

Astuce : Pour une performance homogène et éviter une usure prématurée, il est recommandé de remplacer simultanément le pignon de sortie, la couronne et la chaîne. Cela assure un ajustement optimal et prolonge la durée de vie de votre kit de transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, on a testé ce pignon sur une Montesa Cota 311 de 1994. Verdict : montage rapide, alignement impeccable, et surtout une sensation de motricité bien plus directe dès les premiers tours de roue. Le poids réduit se ressent à bas régime. Un excellent choix pour les amateurs de trial qui veulent un pignon fiable sans compromis.

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