Chaîne renforcée 520 X-Ring – Ducati 400 SS / Monster / Supersport (1985–2001) – DID520ZVM-X 98 Maillons

Chaîne renforcée DID 520 X‑Ring 98 maillons, 5/8”x1/4”, adaptée aux Ducati 400/600/900 et autres roadsters sportifs pour usage route et sport, offrant faible friction et haute durabilité.

SKU: 1594616
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Description

Chaîne renforcée DID520ZVM-X pour motos sportives et routières – Performance et fiabilité

La chaîne DID520ZVM-X(G&G) x 98 maillons ZJ (pas 520) est une solution haut de gamme pour les motards exigeants, à la recherche d’une pièce de transmission fiable et résistante. Conçue par la marque renommée DID, cette chaîne X-Ring offre une efficacité optimale en termes de puissance transmise et de durabilité, que ce soit sur route ou dans des conditions plus extrêmes.

Modèle premium de la gamme ZVM-X, elle se distingue par sa technologie X-Ring renforcée 5/8” x 1/4” ainsi que ses 98 maillons robustes, offrant une excellente résistance à l’usure et une faible friction. Que vous rouliez en Ducati ou sur tout autre véhicule listé, cette chaîne est particulièrement adaptée aux motos sport et roadsters de moyenne à forte cylindrée, garantissant une performance constante pour chaque accélération.

Caractéristiques techniques

  • Type : Chaîne renforcée avec joints X-Ring
  • Nombre de maillons : 98
  • Pas : 520
  • Dimensions : 5/8” x 1/4”
  • Conception : Haute résistance, adaptée à un usage intensif

Compatibilité étendue

Cette chaîne DID520ZVM-X est compatible avec de nombreux modèles de motos, notamment les célèbres séries Ducati Monster, Supersport (400 à 900cc), les Polaris Outlaw, Yamaha Raptor, et d’autres modèles divers. Voici quelques exemples emblématiques :

  • Ducati 400 SS 400J (1992 à 1995)
  • Ducati 600 SS / Monster (1994 à 1999)
  • Ducati 900 Monster & Supersport (1985 à 2001)
  • Yamaha YFM700 R Raptor (2006 à 2022)
  • Polaris Outlaw 450/525 (2008 à 2011)

Détails du produit

Marque DID
Modèle DID520ZVM-X(G&G)
Nombre de maillons 98
Pas 520
Type de joint X-Ring renforcé
Utilisation Route, Sport, Tout-terrain modéré
Compatibilité Ducati, Yamaha, Polaris, Suzuki, Kawasaki, Montesa…

Conseil technique

Astuce Moto Slider : Lors de l’installation d’une nouvelle chaîne, pensez à contrôler également l’usure du kit pignon/couronne. Une transmission partiellement usée peut accélérer la dégradation de votre nouvelle chaîne, même de haute qualité comme celle de DID. Pour une performance optimale, remplacez votre kit complet si nécessaire.

Pourquoi choisir la chaîne DID520ZVM-X ?

Grâce à sa conception robuste et ses joints X-Ring haute performance, cette chaîne bénéficie d’une durabilité jusqu’à 40 % supérieure à celle des chaînes O-Ring classiques. Elle offre une excellente stabilité même lors des phases d’accélération et de freinage intensif. Idéale pour les motards passionnés, elle répond aux attentes élevées en matière de fiabilité mécanique.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons la chaîne DID520ZVM-X pour les motards qui recherchent un compromis parfait entre performance et longévité. Elle s’installe facilement et améliore nettement le comportement de la moto, tout en limitant l’entretien nécessaire. C’est un investissement sûr pour prolonger la santé de votre transmission.

Commandez votre chaîne DID dès aujourd’hui pour garantir un fonctionnement fluide et efficace de votre deux-roues !

FAQ

Quels modèles précis sont mentionnés comme compatibles avec la chaîne DID520ZVM-X ?

Ducati 400 SS 400J (1992–1995), Ducati 600 SS / Monster (1994–1999), Ducati 900 Monster & Supersport (1985–2001), Yamaha YFM700 R Raptor (2006–2022) et Polaris Outlaw 450/525 (2008–2011); la compatibilité inclut également des marques comme Suzuki, Kawasaki et Montesa.

Quel est le pas, la dimension et le nombre de maillons de cette chaîne ?

Pas 520, dimensions 5/8” x 1/4”, et 98 maillons.

Quel type de joint utilise la chaîne et quels bénéfices apporte-t-il ?

Joints X-Ring renforcés offrant une faible friction et une durabilité annoncée jusqu’à 40 % supérieure aux chaînes O‑Ring classiques.

La chaîne est-elle adaptée à un usage hors route ?

Oui, elle est adaptée à la route, au sport et au tout‑terrain modéré.

Faut-il remplacer le kit pignon/couronne lors de l’installation d’une nouvelle chaîne ?

Il faut contrôler l’usure du kit pignon/couronne et remplacer le kit complet si celui‑ci est partiellement usé pour protéger la nouvelle chaîne.

Informations complémentaires

Poids 1,6366 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Ducati 400 SS 400J – 1992 Ducati 400 SS 400J – 1993 Ducati 400 SS 400J – 1994 Ducati 400 SS 400J – 1995 Ducati 600 Monster 600M (bis 02961) – 1994 Ducati 600 SS 600S (ab 01853) – 1995 Ducati 600 SS 600S (ab 01853) – 1996 Ducati 600 SS 600S (ab 01853) – 1997 Ducati 600 SS 600S (ab 01853) – 1998 Ducati 600 SS 600S (ab 01853) – 1999 Ducati 750 Monster /Dark M100 – 1996 Ducati 750 Monster /Dark M100 – 1997 Ducati 750 Monster /Dark M100 – 1998 Ducati 800 Sport /Supersport V500 – 2003 Ducati 800 Sport /Supersport V500 – 2004 Ducati 800 Sport /Supersport V500 – 2005 Ducati 800 Sport /Supersport V500 – 2006 Ducati 800 Sport /Supersport V500 – 2007 Ducati 800 Sport /Supersport V500 – 2008 Ducati 800 Sport /Supersport V500 – 2009 Ducati 851 SP – 1988 Ducati 851 SP – 1989 Ducati 851 SP 851S – 1990 Ducati 851 SP 851S – 1991 Ducati 851 Strada /Strada Biposto 851S – 1988 Ducati 851 Strada /Strada Biposto 851S – 1989 Ducati 851 Strada /Strada Biposto 851S – 1990 Ducati 851 Strada /Strada Biposto 851S – 1991 Ducati 851 Strada /Strada Biposto 851S – 1992 Ducati 900 FE – 1998 Ducati 900 Monster 900M – 1993 Ducati 900 Monster 900M – 1994 Ducati 900 Monster 900M – 1995 Ducati 900 Monster 900M – 1996 Ducati 900 Monster 900M – 1997 Ducati 900 Monster 900M – 1998 Ducati 900 Monster 900M – 1999 Ducati 900 Monster M200 – 2000 Ducati 900 Monster M200 – 2001 Ducati 900 SL Superlight 906SC2 – 1992 Ducati 900 SL Superlight 906SC2 – 1993 Ducati 900 SL Superlight 906SC2 – 1994 Ducati 900 SL Superlight 906SC2 – 1995 Ducati 900 SL Superlight 906SC2 – 1996 Ducati 900 SL Superlight 906SC2 – 1997 Ducati 900 SS Supersport – 1985 Ducati 900 SS Supersport – 1986 Ducati 900 SS Supersport – 1987 Ducati 900 SS Supersport – 1988 Ducati 900 SS Supersport – 1989 Ducati 900 SS Supersport 906SC2 – 1990 Ducati 900 SS Supersport 906SC2 – 1991 Ducati 900 SS Supersport 906SC2 – 1992 Ducati 900 SS Supersport 906SC2 – 1993 Ducati 900 SS Supersport 906SC2 – 1994 Ducati 900 SS Supersport 906SC2 – 1995 Ducati 900 SS Supersport 906SC2 – 1996 Ducati 900 SS Supersport 906SC2 – 1997 Kawasaki KL250 A1 KL250A – 1978 Kawasaki KL250 A1 KL250A – 1979 Kawasaki KL250 A2 KL250A – 1980 Kawasaki KL250 A3 KL250A – 1981 Kawasaki KL250 A5 KL250A – 1982 Kawasaki KLA 250 – 1978 Kawasaki KLA 250 – 1979 Kawasaki KLA 250 – 1980 Kawasaki KLA 250 – 1981 Kawasaki KLA 250 – 1982 Montesa Cota 310 260 – 1990 Montesa Cota 310 260 – 1991 Montesa Cota 310 260 – 1992 Montesa Cota 311 260 – 1992 Montesa Cota 311 260 – 1993 Montesa Cota 311 260 – 1994 Montesa Cota 311 260 – 1995 Montesa Cota 311 260 – 1996 Polaris Outlaw 450 MXR /S – 2008 Polaris Outlaw 450 MXR /S – 2009 Polaris Outlaw 450 MXR /S – 2010 Polaris Outlaw 450 MXR /S – 2011 Polaris Outlaw 525 /s – 2008 Polaris Outlaw 525 /s – 2009 Polaris Outlaw 525 /s – 2010 Polaris Outlaw 525 /s – 2011 Suzuki GN400 /L /TD T GN400 – 1980 Suzuki GN400 /L /TD X GN400 – 1981 Suzuki GN400 /L /TD X GN400 – 1982 Yamaha XT250 3Y3 4Y1 – 1980 Yamaha XT250 3Y3 4Y1 – 1981 Yamaha XT250 3Y3 4Y1 – 1982 Yamaha XT250 3Y3 4Y1 – 1983 Yamaha XT250 3Y3 4Y1 – 1984 Yamaha XT250 3Y3 4Y1 – 1985 Yamaha XT250 3Y3 4Y1 – 1986 Yamaha XT250 3Y3 4Y1 – 1987 Yamaha XT550 5Y3 28E – 1982 Yamaha XT550 5Y3 28E – 1983 Yamaha YFM350 R Raptor – 2009 Yamaha YFM350 R Raptor – 2010 Yamaha YFM350 R Raptor – 2011 Yamaha YFM350 R Raptor – 2012 Yamaha YFM350 R Raptor – 2013 Yamaha YFM350 R Raptor – 2014 Yamaha YFM350 R Raptor – 2015 Yamaha YFM350 R Raptor – 2016 Yamaha YFM350 R Raptor S AH12W – 2004 Yamaha YFM350 R Raptor T AH12W – 2005 Yamaha YFM350 R Raptor V AH12W – 2006 Yamaha YFM350 R Raptor W AH12W – 2007 Yamaha YFM350 R Raptor X AH12W – 2008 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1989 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1990 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1991 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1992 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1993 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1994 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1995 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1996 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1997 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1998 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) 3GD – 1999 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) F 3GD – 2001 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) F 3GD – 2002 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) F 3GD – 2003 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) F 3GD – 2004 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.6trous.diam.8.5) W 3GD – 2000 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2006 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2007 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2008 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2009 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2010 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2011 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2012 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2013 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2014 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2015 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2016 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2017 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2018 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2019 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2020 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2021 Yamaha YFM700 R Raptor AM07 – 2022 Yamaha YFZ450 /S S AJ11W – 2004 Yamaha YFZ450 /S T AJ11W – 2005 Yamaha YFZ450 /S V AJ20W – 2006 Yamaha YFZ450 /S W AJ20W – 2007 Yamaha YFZ450 /S X AJ20W – 2008 Yamaha YFZ450 R Y – 2009 Yamaha YFZ450 R Z – 2010 Yamaha YFZ450 R Z – 2011 Yamaha YFZ450 R Z – 2012 Yamaha YFZ450 R Z – 2013 Yamaha YFZ450 R Z – 2014 Yamaha YFZ450 R Z – 2015 Yamaha YFZ450 R Z – 2016 Yamaha YFZ450 R Z – 2017 Yamaha YFZ450 R Z – 2018 Yamaha YFZ450 R Z – 2019 Yamaha YFZ450 R Z – 2020 Yamaha YFZ450 R Z – 2021 Yamaha YFZ450 R Z – 2022

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