Pignon sortie de boîte Honda CBX550 F / NS400 / VFR400 (1982–1989) – Supersprox PA40216 – Pas 530 – 16 dents

Description

Pignon de sortie de boîte compatible Honda CBX / NS400 / VFR – Haute performance Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto ancienne avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox – PA40216.

Conçu pour les motos Honda CBX550, NS400 R et VFR400 de 1982 à 1989, ce pignon de sortie de boîte au pas 530 avec 16 dents incarne fiabilité et durabilité. Fabriqué par la marque de renom Supersprox, ce composant est forgé dans un acier SCM45 traité thermiquement, idéal pour encaisser les contraintes mécaniques sur route comme sur piste.

Pourquoi choisir ce pignon Supersprox ?

Supersprox, spécialiste des transmissions moto depuis 1959, propose ici un pignon alliant performance et légèreté. Grâce à sa structure ajourée, il réduit les masses en rotation et facilite l’évacuation des résidus, pour une denture toujours propre et efficace. Son profil auto-nettoyant participe également à prolonger la durée de vie de la chaîne.

Caractéristiques principales

• Nombre de dents : 16
• Pas : 530, compatible avec les chaînes de largeur correspondante
• Matériau : Acier SCM45 traité thermiquement pour une résistance accrue à l’usure
• Fabrication : Haute précision, pignon ajouré pour alléger la masse et améliorer les performances
• Conditionnement : Emballage blister facile à ouvrir avec étiquette d’identification claire

Compatibilité véhicules

Ce pignon est spécifiquement pensé pour s’adapter à plusieurs modèles Honda emblématiques des années 1980 :

• Honda CBX550 F C PC04 – 1982
• Honda CBX550 F D PC04 – 1983
• Honda CBX550 F E PC04 – 1984
• Honda NS400 R – 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989
• Honda NS400 R F/G/H – NC19
• Honda VFR400 G NC21 – 1986

Vérifiez systématiquement l’année et le type de votre moto pour assurer une compatibilité parfaite.

Détails techniques

Astuce Moto Slider

Conseil de montage : Avant d’installer un nouveau pignon, inspectez toujours l’état de votre chaîne et de la couronne. Pour une transmission optimale, nous vous recommandons de changer l’ensemble du kit chaîne si l’un des éléments est usé. Un pignon neuf sur une chaîne fatiguée risque de s’user prématurément.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous sommes toujours attentifs à la qualité des pièces que nous proposons. Ce pignon Supersprox nous a impressionnés par sa finition impeccable et son ajustement parfait sur les modèles Honda classiques. C’est le bon compromis entre performances sportives et longévité pour les passionnés de motos rétro.” – L’équipe Moto Slider

FAQ