Etrier Supermoto Racing 4-piston KTM/HVA black – Moto Master

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Étrier avant 4 pistons Moto‑Master en aluminium anodisé noir, compatible disques Supermoto Racing pour KTM/Husqvarna/Gas Gas/Husaberg (2001–2023), pour un freinage puissant et constant en usage piste.

SKU: 1600075
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Description

Étrier de frein Moto-Master MM Supermoto Racing 4 pistons – Noir

Conçu pour une performance de freinage de très haut niveau, l’étrier MM Supermoto Racing à 4 pistons en finition noire est un choix incontournable pour les pilotes de Supermotard les plus exigeants. Fabriqué par Moto-Master, cet étrier ultra-performant allie précision, durabilité et puissance de freinage optimale, même dans les conditions de course les plus extrêmes.

Pour un freinage puissant, constant et contrôlé

Cet étrier avant offre une rigidité exceptionnelle grâce à sa construction monobloc en aluminium aéronautique. Sa conception à 4 pistons assure une répartition de la pression homogène sur les plaquettes pour un mordant immédiat, tout en réduisant considérablement la force de freinage à exercer sur le levier.

Caractéristiques techniques clés

  • Matériau ultra-léger et résistant : Aluminium de qualité aéronautique pour un équilibre parfait entre légèreté et robustesse.
  • Compatibilité spécifique Supermoto Racing : Développé pour les disques Supermoto Racing uniquement (non compatible avec les disques Street).
  • Montage simplifié : Peut être installé en remplacement direct de l’étrier d’origine, sans devoir remplacer le maître-cylindre ou la durite, bien que l’usage d’un maître-cylindre radial 12 mm soit recommandé pour une efficacité maximale.
  • Finition noire élégante : Un look sobre et racing qui s’intègre parfaitement à votre moto.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Pour tirer le meilleur de cet étrier, nous vous conseillons de le coupler à un maître-cylindre radial 12 mm Moto-Master et à une ligne de frein aviation. Ce combo garantit une réponse encore plus précise et une constance thermique idéale sur les longues sessions de roulage intense.

Compatibilités

Compatible avec une vaste gamme de modèles KTM, Husqvarna, Gas Gas et Husaberg de 2001 à 2023. Il s’adapte parfaitement à de nombreux types de pratiques : course, entraînement ou roulage loisir.

Tableau récapitulatif

Caractéristique Détail
Marque Moto-Master
Référence MM Supermoto Racing 4-Piston Black
Type de frein Étrier Avant 4 Pistons
Matériau Aluminium qualité aéronautique
Compatibilité disque Supermoto Racing uniquement
Montage Avec maître-cylindre et durite d’origine ou option performance
Coloris Noir anodisé

Pourquoi choisir cet étrier ?

Conçu pour ciseler vos performances sur piste, cet étrier Moto-Master vous offre un freinage dosable et sans effort, idéal pour les freinages tardifs et les entrées de virage techniques typiques en Supermoto. Sa conception robuste évacue efficacement la chaleur pour éviter toute perte de performance liée à la température.

Notre avis chez Moto Slider

“Ce modèle est pour nous une référence incontournable dans le freinage haut de gamme pour le Supermotard. On apprécie particulièrement sa rigidité exceptionnelle et son efficacité dès la première pression. Associé au maître-cylindre radial 12 mm, les sensations sont incroyables de contrôle et de mordant – à recommander sans hésitation pour quiconque cherche à optimiser son freinage.”

Vous l’aurez compris : pour gagner en performance tout en conservant une fiabilité maximale, l’étrier Moto-Master MM Supermoto Racing est un allié parfait sur la piste. Commandez-le dès maintenant pour faire passer le freinage de votre moto au niveau supérieur.

FAQ

Avec quels types de disques cet étrier est-il compatible ?

Compatible uniquement avec les disques Supermoto Racing ; non compatible avec les disques Street.

Quelles motos et quelles années sont prises en charge par cet étrier ?

Compatible avec une large gamme de modèles KTM, Husqvarna, Gas Gas et Husaberg de 2001 à 2023.

Faut-il remplacer le maître‑cylindre ou la durite pour l’installer ?

Il peut être installé en remplacement direct sans changer le maître‑cylindre ni la durite d’origine, mais l’usage d’un maître‑cylindre radial 12 mm est recommandé pour une efficacité maximale.

De quel matériau est‑il fabriqué et quels sont les bénéfices techniques ?

Construction monobloc en aluminium qualité aéronautique pour une rigidité exceptionnelle et un bon compromis légèreté/robustesse ; conception 4 pistons pour une répartition homogène de la pression sur les plaquettes et un mordant immédiat.

Quel équipement est conseillé pour optimiser les performances de freinage ?

Il est conseillé de le coupler à un maître‑cylindre radial 12 mm Moto‑Master et à une ligne de frein aviation pour une réponse plus précise et une constance thermique accrue.

Informations complémentaires

Poids 1,3 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas EC250 – 2021 Gas Gas EC250 – 2022 Gas Gas EC250 – 2023 Gas Gas EC250F – 2021 Gas Gas EC250F – 2022 Gas Gas EC250F – 2023 Gas Gas EC300 – 2021 Gas Gas EC300 – 2022 Gas Gas EC300 – 2023 Gas Gas EC350F – 2021 Gas Gas EC350F – 2022 Gas Gas EC350F – 2023 Gas Gas MC125 – 2021 Gas Gas MC125 – 2022 Gas Gas MC125 – 2023 Gas Gas MC250 – 2022 Gas Gas MC250 – 2023 Gas Gas MC250F – 2021 Gas Gas MC250F – 2022 Gas Gas MC250F – 2023 Gas Gas MC350F – 2022 Gas Gas MC350F – 2023 Gas Gas MC450F – 2021 Gas Gas MC450F – 2022 Gas Gas MC450F – 2023 Husaberg FE250 4T – 2013 Husaberg FE250 4T – 2014 Husaberg FE350 4T – 2013 Husaberg FE350 4T – 2014 Husaberg FE390 Enduro – 2010 Husaberg FE390 Enduro – 2011 Husaberg FE390 Enduro – 2012 Husaberg FE450 – 2012 Husaberg FE450 – 2013 Husaberg FE450 – 2014 Husaberg FE450 E FE – 2004 Husaberg FE450 E FE – 2005 Husaberg FE450 E FE – 2006 Husaberg FE450 E FE – 2007 Husaberg FE450 E FE – 2008 Husaberg FE450 FE01 – 2009 Husaberg FE450 FE01 – 2010 Husaberg FE450 FE01 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TE300 2T – 2014 Husaberg TE350 – 2014 Husqvarna FC 250 – 2014 Husqvarna FC 250 – 2015 Husqvarna FC 250 – 2016 Husqvarna FC 250 – 2017 Husqvarna FC 250 – 2018 Husqvarna FC 250 – 2019 Husqvarna FC 250 – 2020 Husqvarna FC 250 – 2021 Husqvarna FC 250 – 2022 Husqvarna FC 250 – 2023 Husqvarna FC 350 – 2014 Husqvarna FC 350 – 2015 Husqvarna FC 350 – 2016 Husqvarna FC 350 – 2017 Husqvarna FC 350 – 2018 Husqvarna FC 350 – 2019 Husqvarna FC 350 – 2020 Husqvarna FC 350 – 2021 Husqvarna FC 350 – 2022 Husqvarna FC 350 – 2023 Husqvarna FC 450 – 2014 Husqvarna FC 450 – 2015 Husqvarna FC 450 – 2016 Husqvarna FC 450 – 2017 Husqvarna FC 450 – 2018 Husqvarna FC 450 – 2019 Husqvarna FC 450 – 2020 Husqvarna FC 450 – 2021 Husqvarna FC 450 – 2022 Husqvarna FC 450 – 2023 Husqvarna FE 350 – 2014 Husqvarna FE 350 – 2015 Husqvarna FE 350 – 2016 Husqvarna FE 350 – 2017 Husqvarna FE 350 – 2018 Husqvarna FE 350 – 2019 Husqvarna FE 350 – 2020 Husqvarna FE 350 – 2021 Husqvarna FE 350 – 2022 Husqvarna FE 350 – 2023 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Husqvarna TC250 – 2014 Husqvarna TC250 – 2015 Husqvarna TC250 – 2016 Husqvarna TC250 – 2017 Husqvarna TC250 – 2018 Husqvarna TC250 – 2019 Husqvarna TC250 – 2020 Husqvarna TC250 – 2021 Husqvarna TC250 – 2022 Husqvarna TC250 – 2023 Husqvarna TC449 A600AA – 2011 Husqvarna TC449 A600AA – 2012 Husqvarna TC449 A600AA – 2013 Husqvarna TE125 2T – 2013 Husqvarna TE125 2T – 2014 Husqvarna TE125 2T – 2015 Husqvarna TE125 2T – 2016 Husqvarna TE150i – 2020 Husqvarna TE150i – 2021 Husqvarna TE150i – 2022 Husqvarna TE150i – 2023 Husqvarna TE250 – 2014 Husqvarna TE250 – 2015 Husqvarna TE250 – 2016 Husqvarna TE250 – 2017 Husqvarna TE250i – 2018 Husqvarna TE250i – 2019 Husqvarna TE250i – 2020 Husqvarna TE250i – 2021 Husqvarna TE250i – 2022 Husqvarna TE250i – 2023 Husqvarna TE300 – 2014 Husqvarna TE300 – 2015 Husqvarna TE300 – 2016 Husqvarna TE300 – 2017 Husqvarna TE300i – 2018 Husqvarna TE300i – 2019 Husqvarna TE300i – 2020 Husqvarna TE300i – 2021 Husqvarna TE300i – 2022 Husqvarna TE300i – 2023 Husqvarna TE449 A600AA – 2011 Husqvarna TE449 A600AA – 2012 Husqvarna TE449 A600AA – 2013 Husqvarna TX125 2T – 2017 Husqvarna TX125 2T – 2018 Husqvarna TX125 2T – 2019

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