Protection bras oscillant Beta RR 125 à 480 & XTrainer (2020-2023) – R’Tech

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Protection bras oscillant en technopolymère R’Tech pour Beta RR (125–480) et XTrainer (2020-2023) résistante aux chocs, à l’abrasion et aux UV, se fixant sur les vis d’origine sans perçage.

SKU: 1602594
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Description

Protection renforcée du bras oscillant pour motos Beta – R’Tech : performance et style tout-terrain

Optimisez la longévité de votre bras oscillant avec cette protection R’Tech dédiée aux modèles Beta Enduro

Lorsqu’on roule en tout-terrain, chaque composant de votre moto est exposé à des conditions extrêmes. Le bras oscillant, pièce essentielle de la suspension arrière, peut facilement être endommagé par les projections de pierres, les branches ou les chocs contre des obstacles imprévus. C’est précisément pour éviter ce type de désagrément que la marque italienne R’Tech a conçu cette protection de bras oscillant performante et esthétique.

Spécialement fabriquée pour s’adapter à un large éventail de motos tout-terrain de la gamme Beta Enduro, cette protection s’installe de manière sécurisée en reprenant les points de fixation existants (vis d’origine sous le sabot de chaîne et le guide-câble de frein). Cela garantit une tenue optimale et supprime les risques de glissement fréquemment observés avec des attaches classiques comme les serre-câbles.

Des matériaux techniques pour une résistance à toute épreuve

Le choix du matériau n’est pas laissé au hasard. Ce protège-bras est conçu à partir d’un technopolymère de haute qualité, réputé pour sa résistance aux chocs, à l’abrasion et aux agressions environnementales. Souple et robuste, il agit comme un véritable bouclier contre les impacts violents, tout en conservant ses propriétés dans la durée.

Les protections plastiques RTech sont reconnues pour leur excellent ajustement, identique aux pièces d’origine, et leur finition soignée. Cette pièce est également résistante aux UV, ce qui empêche le jaunissement ou la détérioration due à l’exposition prolongée au soleil.

Compatibilité étendue avec les motos Beta Enduro

Cette protection R’Tech s’adresse aux amateurs comme aux professionnels d’enduro possédant une moto Beta de la série RR, disponible en différentes cylindrées :

  • Beta 125RR / 200RR / 250RR / 300RR Enduro 2T – de 2020 à 2023
  • Beta 350RR / 390RR / 430RR / 480RR Enduro – de 2020 à 2023
  • Beta XTrainer – de 2021 à 2023

Autrement dit, ce produit couvre les principales configurations utilisées en off-road, vous assurant une compatibilité fluide sans modifications.

Détails techniques

Caractéristique Détail
Marque R’Tech
Matériau Technopolymère haute résistance
Fixation Sur vis d’origine (aucun perçage)
Compatibilité Modèles Beta RR et XTrainer (2020-2023)
Protection Antichoc, anti-rayure, résistante aux UV
Design Structure injectée, look moderne, ajustement précis

Conseil de l’équipe Moto Slider

Astuce : Avant l’installation, pensez à bien nettoyer le bras oscillant afin d’éliminer toute trace de boue ou de graisse. Une surface propre garantit non seulement une pose plus facile, mais améliore également l’adhérence et la stabilité du produit dans le temps.

Un fabricant de confiance pour les passionnés de tout-terrain

RTech, entreprise italienne de renom, est un acteur majeur dans l’univers du motocross et de l’enduro. Spécialisée dans les plastiques moulés à haute performance, la marque propose des équipements à la fois esthétiques et techniques, conçus pour résister aux conditions les plus extrêmes. Que ce soit pour une remise à neuf ou une amélioration esthétique, leurs produits assurent une finition impeccable et une longévité proche des pièces OEM.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons été convaincus par la simplicité d’installation de cette protection R’Tech, sa solidité face aux impacts et l’excellente finition du matériau. Un accessoire vraiment essentiel si vous cherchez à préserver votre bras oscillant tout en ajoutant une touche esthétique à votre moto Beta.

FAQ

À quels modèles Beta Enduro cette protection R’Tech est-elle compatible ?

Compatible avec Beta 125RR / 200RR / 250RR / 300RR Enduro 2T (2020-2023), Beta 350RR / 390RR / 430RR / 480RR Enduro (2020-2023) et Beta XTrainer (2021-2023).

De quel matériau est-elle composée et quelles protections offre-t-elle ?

Fabriquée en technopolymère haute résistance, elle offre protection antichoc, anti-rayure, résistance à l’abrasion et aux UV.

Comment se fait la fixation de la protection sur le bras oscillant ?

Fixation sur les vis d’origine (sous le sabot de chaîne et le guide-câble de frein), sans perçage, pour une tenue sécurisée.

Faut-il préparer le bras oscillant avant l’installation ?

Oui : nettoyer soigneusement le bras oscillant pour éliminer boue et graisse afin d’améliorer l’adhérence et la stabilité.

Quel est le niveau d’ajustement et d’aspect de la pièce R’Tech ?

Structure injectée avec ajustement précis et finition soignée, identique aux pièces d’origine et au look moderne.

Informations complémentaires

Poids 0,3 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta 300RR Enduro 2T – 2020 Beta 300RR Enduro 2T – 2021 Beta 300RR Enduro 2T – 2022 Beta 300RR Enduro 2T – 2023 Beta 350RR Enduro – 2020 Beta 350RR Enduro – 2021 Beta 350RR Enduro – 2022 Beta 350RR Enduro – 2023 Beta RR125 Enduro – 2020 Beta RR125 Enduro – 2021 Beta RR125 Enduro – 2022 Beta RR125 Enduro – 2023 Beta RR200 Enduro – 2020 Beta RR200 Enduro – 2021 Beta RR200 Enduro – 2022 Beta RR200 Enduro – 2023 Beta RR250 Enduro 2T – 2020 Beta RR250 Enduro 2T – 2021 Beta RR250 Enduro 2T – 2022 Beta RR250 Enduro 2T – 2023 Beta RR390 Enduro – 2020 Beta RR390 Enduro – 2021 Beta RR390 Enduro – 2022 Beta RR390 Enduro – 2023 Beta RR430 Enduro – 2020 Beta RR430 Enduro – 2021 Beta RR430 Enduro – 2022 Beta RR430 Enduro – 2023 Beta RR480 Enduro – 2020 Beta RR480 Enduro – 2021 Beta RR480 Enduro – 2022 Beta RR480 Enduro – 2023 Beta XTrainer – 2021 Beta XTrainer – 2022 Beta XTrainer – 2023

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