Protection de biellette Beta 300RR Enduro 2T 2013-2023 – R’Tech noir

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Protection de biellette en polypropylène injecté pour Beta 300RR Enduro 2T (2013-2023), fixation sur points d’origine, résistante aux chocs, UV et aux rayures pour un usage tout‑terrain.

SKU: 1602621
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Description

Optimisez la protection de votre Enduro avec ce sabot de biellette R’Tech noir

Protégez efficacement la biellette de votre Beta 300RR Enduro avec classe et performance

Spécialement conçue pour les modèles Beta 300RR Enduro 2T de 2013 à 2023, cette protection de biellette noire signée R’Tech offre une défense robuste contre les chocs, les projections de pierres et les intempéries tout en rehaussant l’esthétique de votre moto. Véritable alliée pour les sorties tout-terrain, elle combine solidité, légèreté et design agressif.

Élaborée à partir de polypropylène injecté, cette pièce résiste efficacement aux rayures, aux UV et aux variations climatiques. Son ajustement précis permet une installation facile à la place des fixations d’origine, sans modification ni adaptation complexe.

Pourquoi choisir la protection de biellette R’Tech ?

  • Matériau haute durabilité : fabriquée en polypropylène souple, elle absorbe les impacts sans se fissurer.
  • Finition brillante anti-rayures : garde son aspect neuf plus longtemps.
  • Montage simple et rapide : conçu pour s’aligner parfaitement aux points d’ancrage constructeur.
  • Conception spécifique : pensée pour les motos enduro les plus exigeantes, sans compromis sur le look ou la performance.

Compatibilité étendue

Ce modèle est parfaitement adapté aux motos Beta 300RR Enduro, mais aussi à d’autres modèles Beta RR et X-Trainer compatibles sur une large plage d’années. Vérifiez que votre moto figure bien dans la liste de compatibilité affichée ci-dessous.

Détails techniques

Produit Protection de biellette arrière
Modèles compatibles Beta 300RR Enduro 2T (2013-2023), Beta RR250/RR350/XTrainer et autres (cf. liste)
Couleur Noir brillant
Marque R’Tech
Matériau Polypropylène injecté
Finition Résistante aux UV et aux rayures
Fixation Sur points d’origine, sans modification

Une pièce signée R’Tech, spécialiste du plastique tout-terrain

R’Tech, entreprise d’origine italienne, est mondialement reconnue pour la qualité de ses équipements plastiques destinés aux motos de cross et d’enduro. Leurs produits, comme cette protection de biellette, sont conçus pour offrir performance et fiabilité, tout en s’intégrant parfaitement aux lignes de votre machine.

Astuce Moto Slider

Conseil de pro : Lorsque vous installez ou remplacez une protection de biellette, profitez-en pour nettoyer soigneusement la zone de la suspension arrière. Cela limitera l’usure prématurée induite par la saleté et garantira une meilleure longévité du kit suspension dans son ensemble.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement cette protection pour son excellent rapport qualité/prix et sa facilité de montage. Elle s’adresse aussi bien aux pilotes du dimanche qu’aux enduristes confirmés qui cherchent un équipement fiable, sans prise de tête. Un excellent choix pour donner un coup de jeune à sa Beta tout en la protégeant des agressions du terrain.

FAQ

À quels modèles cette protection de biellette est-elle compatible ?

Compatible avec Beta 300RR Enduro 2T (2013-2023), ainsi que Beta RR250, Beta RR350 et XTrainer.

Quel matériau est utilisé et quelles résistances offre-t-il ?

Fabriquée en polypropylène injecté, polypropylène souple résistant aux rayures, aux UV et aux variations climatiques.

Comment se fixe cette protection sur la moto ?

Fixation sur les points d’origine, montage simple et rapide sans modification ni adaptation.

Quelles agressions extérieures protège-t-elle sur la biellette ?

Protège la biellette contre les chocs, les projections de pierres et les intempéries.

Quelle est la couleur et la finition de cette pièce R’Tech ?

Noir brillant avec finition résistante aux rayures et aux UV.

Informations complémentaires

Poids 0,45 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta 300RR Enduro – 2013 Beta 300RR Enduro – 2014 Beta 300RR Enduro – 2015 Beta 300RR Enduro – 2016 Beta 300RR Enduro – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2013 Beta 300RR Enduro 2T – 2014 Beta 300RR Enduro 2T – 2015 Beta 300RR Enduro 2T – 2016 Beta 300RR Enduro 2T – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2018 Beta 300RR Enduro 2T – 2019 Beta 300RR Enduro 2T – 2020 Beta 300RR Enduro 2T – 2021 Beta 300RR Enduro 2T – 2022 Beta 300RR Enduro 2T – 2023 Beta 350RR Enduro – 2020 Beta 350RR Enduro – 2021 Beta 350RR Enduro – 2022 Beta 350RR Enduro – 2023 Beta RR250 Enduro – 2013 Beta RR250 Enduro – 2014 Beta RR250 Enduro – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2013 Beta RR250 Enduro 2T – 2014 Beta RR250 Enduro 2T – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2016 Beta RR250 Enduro 2T – 2017 Beta RR250 Enduro 2T – 2018 Beta RR250 Enduro 2T – 2019 Beta RR250 Enduro 2T – 2020 Beta RR250 Enduro 2T – 2021 Beta RR250 Enduro 2T – 2022 Beta RR250 Enduro 2T – 2023 Beta RR390 Enduro – 2020 Beta RR390 Enduro – 2021 Beta RR390 Enduro – 2022 Beta RR390 Enduro – 2023 Beta RR430 Enduro – 2020 Beta RR430 Enduro – 2021 Beta RR430 Enduro – 2022 Beta RR430 Enduro – 2023 Beta RR480 Enduro – 2020 Beta RR480 Enduro – 2021 Beta RR480 Enduro – 2022 Beta RR480 Enduro – 2023 Beta XTrainer – 2018 Beta XTrainer – 2019 Beta XTrainer – 2020 Beta XTrainer – 2021 Beta XTrainer – 2022 Beta XTrainer – 2023 Gas Gas EC250 – 2021 Gas Gas EC250 – 2022 Gas Gas EC250 – 2023 Gas Gas EC250F – 2021 Gas Gas EC250F – 2022 Gas Gas EC250F – 2023 Gas Gas EC300 – 2021 Gas Gas EC300 – 2022 Gas Gas EC300 – 2023 Gas Gas EC350F – 2021 Gas Gas EC350F – 2022 Gas Gas EC350F – 2023 Gas Gas MC125 – 2021 Gas Gas MC125 – 2022 Gas Gas MC125 – 2023 Gas Gas MC250 – 2022 Gas Gas MC250 – 2023 Gas Gas MC250F – 2021 Gas Gas MC250F – 2022 Gas Gas MC250F – 2023 Gas Gas MC350F – 2022 Gas Gas MC350F – 2023 Gas Gas MC450F – 2021 Gas Gas MC450F – 2022 Gas Gas MC450F – 2023 Husqvarna FC 250 – 2016 Husqvarna FC 250 – 2017 Husqvarna FC 250 – 2018 Husqvarna FC 250 – 2019 Husqvarna FC 250 – 2020 Husqvarna FC 250 – 2021 Husqvarna FC 250 – 2022 Husqvarna FC 350 – 2016 Husqvarna FC 350 – 2017 Husqvarna FC 350 – 2018 Husqvarna FC 350 – 2019 Husqvarna FC 350 – 2020 Husqvarna FC 350 – 2021 Husqvarna FC 350 – 2022 Husqvarna FC 450 – 2016 Husqvarna FC 450 – 2017 Husqvarna FC 450 – 2018 Husqvarna FC 450 – 2019 Husqvarna FC 450 – 2020 Husqvarna FC 450 – 2021 Husqvarna FC 450 – 2022 Husqvarna FE 350 – 2017 Husqvarna FE 350 – 2018 Husqvarna FE 350 – 2019 Husqvarna FE 350 – 2020 Husqvarna FE 350 – 2021 Husqvarna FE 350 – 2022 Husqvarna FE 350 – 2023 Husqvarna FE 450 – 2017 Husqvarna FE 450 – 2018 Husqvarna FE 450 – 2019 Husqvarna FE 450 – 2020 Husqvarna FE 450 – 2021 Husqvarna FE 450 – 2022 Husqvarna FE 450 – 2023 Husqvarna FE 501 – 2017 Husqvarna FE 501 – 2018 Husqvarna FE 501 – 2019 Husqvarna FE 501 – 2020 Husqvarna FE 501 – 2021 Husqvarna FE 501 – 2022 Husqvarna FE 501 – 2023 Husqvarna FE250 – 2017 Husqvarna FE250 – 2018 Husqvarna FE250 – 2019 Husqvarna FE250 – 2020 Husqvarna FE250 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SX250-F – 2021 KTM SX250-F – 2022 KTM SX350-F – 2016 KTM SX350-F – 2017 KTM SX350-F – 2018 KTM SX350-F – 2019 KTM SX350-F – 2020 KTM SX350-F – 2021 KTM SX350-F – 2022 KTM SX450-F – 2016 KTM SX450-F – 2017 KTM SX450-F – 2018 KTM SX450-F – 2019 KTM SX450-F – 2020 KTM SX450-F – 2021 KTM SX450-F – 2022 KTM XC125 W Enduro – 2019

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