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Pignon de sortie de boîte Supersprox PA61316 en acier SCM45 traité, 16 dents pas 520, compatible Honda CB750 Hornet, CBR1000RR (2017–2023) et XL750 Transalp 2017–2023, pour une transmission plus durable.
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Nous contacterOptimisez la transmission de votre deux-roues avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PA61316, conçu pour allier robustesse, légèreté et fiabilité. Élaboré avec soin à partir d’acier SCM45 traité thermiquement, ce modèle à pas 520 et 16 dents est un choix de prédilection pour les motards en quête de performance durable. Il s’adapte parfaitement à une large gamme de motos Honda sportives et routières récentes.
Le pignon Supersprox PA61316 se distingue par une fabrication innovante : ses découpes spécifiques assurent un allègement sans altérer la solidité. Sa denture auto-nettoyante améliore la longévité de la chaîne en limitant l’accumulation de saletés et de débris, idéale pour un usage intensif ou en conditions changeantes. C’est une pièce technique de haute qualité, pensée pour accompagner les performances des motos sportives de dernière génération.
Ce pignon est conçu pour s’adapter à plusieurs modèles emblématiques de la marque Honda, incluant :
| Référence | PA61316 |
|---|---|
| Marque | Supersprox |
| Nombre de dents | 16 |
| Type de pas | 520 |
| Matériau | Acier SCM45 traité pour une résistance maximale |
| Conception | Pignon ajouré, denture auto-nettoyante |
| Compatibilité | Voir liste ci-dessus – modèles Honda |
Le pignon est livré dans un blister doté d’une étiquette détaillée, vous indiquant les modèles compatibles ainsi que les caractéristiques techniques essentielles. Ce format facilite aussi le stockage et l’identification rapide lors du montage professionnel ou amateur.
Astuce : Pour optimiser la durée de vie de votre transmission, pensez à remplacer le pignon en même temps que la chaîne et la couronne. Cela permet un usinage homogène des dents et évite les désalignements prématurés.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce pignon aux motards exigeants qui souhaitent allier légèreté et robustesse pour une conduite à la fois fluide et performante. La qualité de fabrication Supersprox est sans compromis, et la compatibilité avec les derniers modèles Honda en fait une valeur sûre.
Référence PA61316 — 16 dents — pas 520.
Acier SCM45 traité thermiquement pour une résistance maximale.
Honda CB 750 Hornet (2023), Honda CBR1000 RR Fireblade ABS (2017–2019), Honda CBR1000 RR Fireblade SP ABS F SC59 (2017–2019), Honda CBR1000 RR-R Fireblade ABS (2020–2023), Honda CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS (2020–2023), Honda XL 750 Transalp (2023).
Pignon ajouré avec découpes spécifiques pour allègement sans perte de solidité et denture auto‑nettoyante limitant l’accumulation de saletés et débris.
Livré en blister doté d’une étiquette détaillée indiquant les modèles compatibles et les caractéristiques techniques, facilitant stockage et identification.
Oui : remplacer le pignon en même temps que la chaîne et la couronne permet un usinage homogène des dents et évite des désalignements prématurés.
| Poids | 0,2 kg |
|---|---|
| Marque |
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