Pignon sortie de boîte Honda CB750 Hornet, CBR1000RR et XL750 Transalp 2017–2023 – Supersprox PA61316 – Pas 520 – 16 dents

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Pignon de sortie de boîte Supersprox PA61316 en acier SCM45 traité, 16 dents pas 520, compatible Honda CB750 Hornet, CBR1000RR (2017–2023) et XL750 Transalp 2017–2023, pour une transmission plus durable.

SKU: 1600744
22,89  (Conseillé : 28,00)

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Description

Pignon de sortie de boîte renforcé pour motos Honda – Performance Supersprox

Optimisez la transmission de votre deux-roues avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PA61316, conçu pour allier robustesse, légèreté et fiabilité. Élaboré avec soin à partir d’acier SCM45 traité thermiquement, ce modèle à pas 520 et 16 dents est un choix de prédilection pour les motards en quête de performance durable. Il s’adapte parfaitement à une large gamme de motos Honda sportives et routières récentes.

Conçu pour la durabilité, pensé pour l’efficacité

Le pignon Supersprox PA61316 se distingue par une fabrication innovante : ses découpes spécifiques assurent un allègement sans altérer la solidité. Sa denture auto-nettoyante améliore la longévité de la chaîne en limitant l’accumulation de saletés et de débris, idéale pour un usage intensif ou en conditions changeantes. C’est une pièce technique de haute qualité, pensée pour accompagner les performances des motos sportives de dernière génération.

Compatibilité étendue avec les modèles Honda

Ce pignon est conçu pour s’adapter à plusieurs modèles emblématiques de la marque Honda, incluant :

  • Honda CB 750 Hornet (2023)
  • Honda CBR1000 RR Fireblade ABS (2017–2019)
  • Honda CBR1000 RR Fireblade SP ABS F SC59 (2017–2019)
  • Honda CBR1000 RR-R Fireblade ABS (2020–2023)
  • Honda CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS (2020–2023)
  • Honda XL 750 Transalp (2023)

Caractéristiques techniques

Référence PA61316
Marque Supersprox
Nombre de dents 16
Type de pas 520
Matériau Acier SCM45 traité pour une résistance maximale
Conception Pignon ajouré, denture auto-nettoyante
Compatibilité Voir liste ci-dessus – modèles Honda

Conditionnement soigné et pratique

Le pignon est livré dans un blister doté d’une étiquette détaillée, vous indiquant les modèles compatibles ainsi que les caractéristiques techniques essentielles. Ce format facilite aussi le stockage et l’identification rapide lors du montage professionnel ou amateur.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour optimiser la durée de vie de votre transmission, pensez à remplacer le pignon en même temps que la chaîne et la couronne. Cela permet un usinage homogène des dents et évite les désalignements prématurés.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce pignon aux motards exigeants qui souhaitent allier légèreté et robustesse pour une conduite à la fois fluide et performante. La qualité de fabrication Supersprox est sans compromis, et la compatibilité avec les derniers modèles Honda en fait une valeur sûre.

FAQ

Quelle est la référence, le nombre de dents et le type de pas du pignon ?

Référence PA61316 — 16 dents — pas 520.

De quel matériau est fabriqué le pignon et quel traitement reçoit-il ?

Acier SCM45 traité thermiquement pour une résistance maximale.

Quels modèles Honda sont compatibles avec ce pignon ?

Honda CB 750 Hornet (2023), Honda CBR1000 RR Fireblade ABS (2017–2019), Honda CBR1000 RR Fireblade SP ABS F SC59 (2017–2019), Honda CBR1000 RR-R Fireblade ABS (2020–2023), Honda CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS (2020–2023), Honda XL 750 Transalp (2023).

Quelles caractéristiques de conception contribuent à la durabilité de la transmission ?

Pignon ajouré avec découpes spécifiques pour allègement sans perte de solidité et denture auto‑nettoyante limitant l’accumulation de saletés et débris.

Comment le pignon est-il conditionné pour le stockage et l’identification ?

Livré en blister doté d’une étiquette détaillée indiquant les modèles compatibles et les caractéristiques techniques, facilitant stockage et identification.

Faut-il remplacer la chaîne et la couronne en même temps que le pignon ?

Oui : remplacer le pignon en même temps que la chaîne et la couronne permet un usinage homogène des dents et évite des désalignements prématurés.

Informations complémentaires

Poids 0,2 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CB 750 Hornet – 2023 Honda CBR1000 RR Fireblade ABS – 2017 Honda CBR1000 RR Fireblade ABS – 2018 Honda CBR1000 RR Fireblade ABS – 2019 Honda CBR1000 RR Fireblade SP ABS F SC59 – 2017 Honda CBR1000 RR Fireblade SP ABS F SC59 – 2018 Honda CBR1000 RR Fireblade SP ABS F SC59 – 2019 Honda CBR1000 RR-R Fireblade ABS – 2020 Honda CBR1000 RR-R Fireblade ABS – 2021 Honda CBR1000 RR-R Fireblade ABS – 2022 Honda CBR1000 RR-R Fireblade ABS – 2023 Honda CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS – 2020 Honda CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS – 2021 Honda CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS – 2022 Honda CBR1000 RR-R Fireblade SP ABS – 2023 Honda XL 750 Transalp – 2023

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