Pignon de sortie de boîte Kawasaki H2 / H2R / Z H2 2015-2023 – Supersprox 24902-18

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Pignon de sortie de boîte Supersprox 24902-18 en acier SCM45 traité, compatible Kawasaki H2/H2R/H2 SX et Z H2 (2015–2023) offrant denture autonettoyante et structure allégée pour une transmission plus réactive.

SKU: 1600991
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Description

Pignon de sortie de boîte Supersprox 24902-18 pour Kawasaki H2 & Z H2 – Performance et fiabilité réunies

Optimisez la puissance de votre Kawasaki avec le pignon de sortie de boîte Supersprox 24902-18. Conçu pour les modèles Ninja H2, H2R, H2 SX et Z H2, ce composant de qualité supérieure est le fruit d’un savoir-faire de plus de 60 ans. Supersprox, marque de référence dans le monde de la transmission moto, vous propose ici un pignon idéal pour les motards exigeants en quête de performances sans compromis.

Un pignon hautes performances conçu pour durer

Fabriqué à partir d’acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon assure une excellente résistance à l’usure, même dans des conditions de conduite extrêmes. Il se démarque par une structure allégée grâce à ses ajourages, tout en préservant une robustesse optimale. Sa forme innovante intègre une denture auto-nettoyante, pensée pour évacuer boue et débris, améliorant ainsi la longévité de votre transmission.

Compatibilité du pignon Supersprox 24902-18

Ce modèle est parfaitement compatible avec un large éventail de motos Kawasaki équipées de moteurs suralimentés, notamment :

  • Kawasaki H2 Ninja ZXT00N – 2015 à 2019
  • Kawasaki H2 SX SE / SE+ – 2018 à 2023
  • Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2015 à 2023
  • Kawasaki Z H2 et Z H2 SE – 2020 à 2023

Chaque détail du produit est spécifiquement conçu pour s’adapter parfaitement à ces modèles, garantissant ainsi une installation simple et un fonctionnement optimal dès les premiers kilomètres.

Caractéristiques techniques du pignon 24902-18

Référence produit 24902-18
Marque Supersprox
Matériau Acier SCM45 traité (renforcement thermique)
Poids Léger (design ajouré)
Avantages Denture autonettoyante, haute longévité, montage précis
Conditionnement Emballé en blister avec étiquette d’application
Installation Adapté aux Kawasaki équipées du moteur H2

Astuce de montage Moto Slider

Conseil : Lors de l’installation de votre nouveau pignon, pensez à vérifier et nettoyer votre chaîne, et procédez à un graissage adapté. Cela maximise la durée de vie de l’ensemble du kit de transmission et évite une usure prématurée.

Pourquoi choisir ce modèle ?

Le pignon 24902-18 de Supersprox est un choix judicieux pour les pilotes à la recherche de performance et de fiabilité. Sa légèreté réduit les masses en rotation, améliorant ainsi la réactivité de la transmission. Son traitement haute dureté lui permet de résister aux contraintes élevées générées par les moteurs puissants de la gamme H2.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous avons testé ce pignon sur une Kawasaki Z H2 2021. Ce qui nous a le plus surpris, c’est l’équilibre entre légèreté et robustesse. Le montage est précis, et la sensation en conduite est immédiate : gain en fluidité et réactivité. Une excellente option pour les motards sportifs ou adeptes de longues balades performantes.”

Faites confiance à Supersprox pour renforcer la transmission de votre Kawasaki. Le pignon 24902-18 est un choix adapté pour exploiter au mieux les performances de votre machine tout en assurant une durabilité optimale.

FAQ

Avec quels modèles Kawasaki ce pignon Supersprox 24902-18 est-il compatible ?

Compatible avec Kawasaki H2 Ninja ZXT00N (2015–2019), H2 SX SE / SE+ (2018–2023), H2R Ninja ZXT00N (2015–2023) et Z H2 / Z H2 SE (2020–2023).

De quel matériau est fabriqué le pignon et quel traitement reçoit-il ?

Il est fabriqué en acier SCM45 et bénéficie d’un renforcement par traitement thermique.

Quelle est la particularité de la denture du pignon 24902-18 ?

La denture est autonettoyante, conçue pour évacuer boue et débris afin d’améliorer la longévité de la transmission.

Quelle est la conception structurelle du pignon et son impact sur la transmission ?

Le pignon a une structure allégée grâce à des ajourages (design ajouré), ce qui réduit les masses en rotation et améliore la réactivité de la transmission.

Quelles précautions faut-il prendre lors de l’installation du pignon ?

Vérifier et nettoyer la chaîne avant montage, puis procéder à un graissage adapté pour maximiser la durée de vie du kit de transmission.

Informations complémentaires

Poids 0,313 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki H2 Ninja ZXT00N – 2015 Kawasaki H2 Ninja ZXT00N – 2016 Kawasaki H2 Ninja ZXT00N – 2017 Kawasaki H2 Ninja ZXT00N – 2018 Kawasaki H2 Ninja ZXT00N – 2019 Kawasaki H2 SX SE – 2018 Kawasaki H2 SX SE – 2019 Kawasaki H2 SX SE – 2020 Kawasaki H2 SX SE+ – 2019 Kawasaki H2 SX SE+ – 2020 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2015 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2016 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2017 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2018 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2019 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2020 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2021 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2022 Kawasaki H2R Ninja ZXT00N – 2023 Kawasaki Ninja H2 SX SE ZX1002PRNFNN JKBZXT02PRA – 2022 Kawasaki Ninja H2 SX SE ZX1002PRNFNN JKBZXT02PRA – 2023 Kawasaki Ninja H2 SX ZX1002PNFNN JKBZXT02PPA – 2022 Kawasaki Ninja H2 SX ZX1002PNFNN JKBZXT02PPA – 2023 Kawasaki Z H2 – 2020 Kawasaki Z H2 SE – 2021 Kawasaki Z H2 SE – 2022 Kawasaki Z H2 SE – 2023 Kawasaki Z H2 ZR1000KMFAN – 2021 Kawasaki Z H2 ZR1000KMFAN – 2022 Kawasaki Z H2 ZR1000KMFAN – 2023

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