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Joints SPI et caches-poussière Honda CMX250 Rebel 1985–1999 – All Balls Racing 56-113

Kit de joints SPI et caches‑poussière pour fourche, All Balls Racing réf. 56-113, compatible principalement Honda CMX250 Rebel (1985–1999); assure étanchéité et protection contre poussière et fuites d’huile.

SKU: 1592349
34,64 € (Conseillé : 42,00)

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Description

Kit complet d’étanchéité de fourche pour Honda CMX250 Rebel – All Balls Racing

Préservez les performances d’origine de la suspension avant de votre Honda CMX250 Rebel grâce à ce kit de joints SPI avec cache-poussières signé All Balls Racing. Conçu avec précision selon les spécifications OEM, ce kit assure une étanchéité parfaite et une protection optimale contre les impuretés, prolongeant ainsi la durée de vie de votre fourche.

Que vous possédiez une CMX250 Rebel de 1985 ou une version plus récente comme la MC32 de 1999, ce pack est parfaitement adapté à votre modèle. Il convient également à d’autres véhicules Honda tels que les CN250 Helix, SH150, NSS250, ainsi qu’à certains modèles de Kawasaki et Suzuki. Consultez la liste complète en bas de page pour vérifier la compatibilité avec votre moto.

Contenu du kit All Balls Racing 56-113 :

  • 2 joints d’étanchéité de type SPI
  • 2 caches-poussières haute résistance

Chaque composant est conçu pour s’intégrer sans modification sur votre fourche d’origine, assurant un montage rapide et sécurisé. Grâce au savoir-faire d’All Balls Racing, reconnu pour ses pièces de haute fiabilité, vous bénéficiez d’un rapport qualité/prix imbattable.

Caractéristiques techniques

Référence 56-113
Type de produit Kit joints SPI + caches-poussière de fourche
Compatibilité Honda CMX250 Rebel, CN250 Helix, SH150, Kawasaki KX65, Suzuki RM65…
Années couvertes 1983 à 2022 selon les modèles
Matériaux Caoutchouc synthétique haute qualité, traitement anti-ozone
Norme Spec. OEM – Meilleure étanchéité et durabilité
Fabricant All Balls Racing

Un kit essentiel pour l’entretien de votre suspension

Les joints SPI empêchent les fuites d’huile et les caches-poussières protègent des résidus de boue, sable ou poussière. Ensemble, ils garantissent une longévité accrue de votre fourche tout en maintenant le bon comportement de la suspension.

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : lors du remplacement des joints de fourche, profitez-en pour nettoyer en profondeur les plongeurs et changer l’huile. Une bonne huile de fourche adaptée garantit une absorption optimale des chocs et un meilleur contrôle de votre moto, surtout si elle date de plusieurs années.

Compatibilités principales

Ce lot 56-113 est valable sur de nombreuses références Honda (CMX250 Rebel, CN250 Helix, SH150, NSS250), mais aussi chez Kawasaki (KX65 entre 2000 et 2022) et Suzuki (RM65, RM80). Il couvre notamment :

  • Honda CMX250 Rebel de 1985 à 1999
  • Honda CN250 Helix (Fusion) de 1987 à 1999
  • Honda NSS250 et SH150 de 2001 à 2011
  • Kawasaki KX65 de 2000 à 2022
  • Suzuki RM65 K3 à K6 (2003 à 2006), RM80 (1986 à 1988)

Notre avis

“Chez Moto Slider, on recommande ce kit All Balls Racing pour sa qualité de fabrication et sa parfaite compatibilité. C’est une solution fiable pour remettre à neuf votre fourche sans prise de tête. Le produit est simple à installer, et nous l’avons testé nous-mêmes sur une CMX250 de 1992 avec un résultat sans fuite depuis plus de 12 mois.”

FAQ

Que contient précisément le kit All Balls Racing réf. 56-113 ?

Le kit 56-113 comprend 2 joints d’étanchéité de type SPI et 2 caches‑poussières haute résistance.

Ce kit est‑il compatible avec une Honda CMX250 Rebel et quelles années ?

Oui, il est compatible avec la Honda CMX250 Rebel sur la période 1985 à 1999.

Le kit s’installe-t-il sur la fourche d’origine sans modifications ?

Oui, chaque composant est conçu pour s’intégrer sans modification sur la fourche d’origine.

Quels matériaux et protections offrent les joints du kit ?

Les joints sont en caoutchouc synthétique haute qualité avec traitement anti‑ozone pour une meilleure durabilité.

Ce kit est‑il compatible avec d’autres modèles Honda, Kawasaki ou Suzuki et quelles années ?

Oui : Honda CN250 Helix 1987–1999, NSS250 et SH150 2001–2011 ; Kawasaki KX65 2000–2022 ; Suzuki RM65 (2003–2006) et RM80 (1986–1988).

Le kit empêche‑t‑il les fuites et la pénétration de saletés dans la fourche ?

Oui : les joints SPI empêchent les fuites d’huile et les caches‑poussières protègent contre boue, sable et poussière, contribuant à prolonger la durée de vie de la fourche.

Le produit a‑t‑il été éprouvé en usage réel ?

Un test a été réalisé sur une CMX250 de 1992 et le kit a montré aucun signe de fuite depuis plus de 12 mois.

Informations complémentaires

Poids 0,11 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CMX250 Rebel F MC13 – 1985 Honda CMX250 Rebel G MC13 – 1986 Honda CMX250 Rebel H MC13 – 1987 Honda CMX250 Rebel J MC13 – 1988 Honda CMX250 Rebel K MC13 – 1989 Honda CMX250 Rebel L MC13 – 1990 Honda CMX250 Rebel M MC13 – 1991 Honda CMX250 Rebel N MC13 – 1992 Honda CMX250 Rebel P MC13 – 1993 Honda CMX250 Rebel R MC13 – 1994 Honda CMX250 Rebel S MC13 – 1995 Honda CMX250/CB250 R Rebel T MC32 – 1996 Honda CMX250/CB250 R Rebel V MC32 – 1997 Honda CMX250/CB250 R Rebel W MC32 – 1998 Honda CMX250/CB250 R Rebel X MC32 – 1999 Honda CN Spazio 250 – 1988 Honda CN Spazio 250 – 1989 Honda CN Spazio 250 – 1990 Honda CN250 Helix (Fusion) J MF02 – 1988 Honda CN250 Helix (Fusion) K MF02 – 1989 Honda CN250 Helix (Fusion) L MF02 – 1990 Honda CN250 Helix (Fusion) M MF02 – 1991 Honda CN250 Helix (Fusion) N MF02 – 1992 Honda CN250 Helix (Fusion) P MF02 – 1993 Honda CN250 Helix (Fusion) R MF02 – 1994 Honda CN250 Helix (Fusion) S MF02 – 1995 Honda CN250 Helix (Fusion) T MF02 – 1996 Honda CN250 Helix (Fusion) V MF02 – 1997 Honda CN250 Helix (Fusion) W MF02 – 1998 Honda CN250 Helix (Fusion) X MF02 – 1999 Honda CN250 Helix H MF02 – 1987 Honda CN250 Helix J MF02 – 1988 Honda CN250 Helix K MF02 – 1989 Honda CN250 Helix L MF02 – 1990 Honda CN250 Helix M MF02 – 1991 Honda CN250 Helix N MF02 – 1992 Honda CN250 Helix P MF02 – 1993 Honda CN250 Helix R MF02 – 1994 Honda CN250 Helix S MF02 – 1995 Honda CN250 Helix T MF02 – 1996 Honda CN250 Helix V MF02 – 1997 Honda CN250 Helix W MF02 – 1998 Honda CN250 Helix X MF02 – 1999 Honda CR80 R F, 2F HE04 – 1985 Honda CR80 R G, 2G HE04 – 1986 Honda NSS250 1 MF06 – 2001 Honda NSS250 2 MF06 – 2002 Honda NSS250 3 MF06 – 2003 Honda NSS250 4 MF06 – 2004 Honda NSS250 X 5 MF08 – 2005 Honda NSS250 X 6 MF08 – 2006 Honda NSS250 X 7 MF08 – 2007 Honda SH150 2 KF04 – 2002 Honda SH150 3 KF04 – 2003 Honda SH150 4 KF04 – 2004 Honda SH150 5 KF04 – 2005 Honda SH150 6 KF04 – 2006 Honda SH150 7 KF04 – 2007 Honda SH150 8 KF04 – 2008 Honda SH150 i 9 KF10 – 2009 Honda SH150 i A KF10 – 2010 Honda SH150 i B KF10 – 2011 Honda XL200 R Paris Dakar D MD06 – 1983 Honda XL200 R Paris Dakar E MD06 – 1984 Kawasaki KX65 – 2015 Kawasaki KX65 – 2016 Kawasaki KX65 – 2017 Kawasaki KX65 – 2018 Kawasaki KX65 – 2019 Kawasaki KX65 – 2020 Kawasaki KX65 – 2021 Kawasaki KX65 – 2022 Kawasaki KX65 A1 KX065A – 2000 Kawasaki KX65 A2 KX065A – 2001 Kawasaki KX65 A3 KX065A – 2002 Kawasaki KX65 A4 KX065A – 2003 Kawasaki KX65 A5 KX065A – 2004 Kawasaki KX65 A6 KX065A – 2005 Kawasaki KX65 A6F KX065A – 2006 Kawasaki KX65 A7F KX065A – 2007 Kawasaki KX65 A8F KX065A – 2008 Kawasaki KX65 A9F KX065A – 2009 Kawasaki KX65 AF KX065A – 2010 Kawasaki KX65 BF KX065A – 2011 Kawasaki KX65 CF KX065A – 2012 Kawasaki KX65 DF KX065A – 2013 Kawasaki KX65 EF KX065A – 2014 Suzuki RM65 K3 – 2003 Suzuki RM65 K4 – 2004 Suzuki RM65 K5 – 2005 Suzuki RM65 K6 – 2006 Suzuki RM80 G RC12A – 1986 Suzuki RM80 H RC12A – 1987 Suzuki RM80 J RC12A – 1988

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