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Kit de bagues de fourche 38-6048 Kawasaki KDX200 - All Balls Racing
Kit de bagues de fourche 38-6001 Kawasaki KLX140 R 17/14 - All Balls Racing

Kit de bagues de fourche Kawasaki KDX200 KX125 KX250 KX500 ZZR1100 (1984–2001) – All Balls Racing 38-6048

Kit de bagues de fourche All Balls Racing 38-6048 pour rénovation de fourche, comprend bagues de friction, joints toriques et clips. Compatible avec de nombreux modèles Kawasaki, Yamaha et Suzuki listés, montage direct.

SKU: 1592200
45,58 € (Conseillé : 57,00)

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Description

Kit de Bagues de Fourche All Balls Racing 38-6048 – Performance et Fiabilité

Conçu pour offrir une seconde jeunesse à la suspension de votre moto, le kit de bagues de fourche All Balls Racing 38-6048 constitue une solution durable et performante pour restaurer l’efficacité d’origine de votre train avant. Spécialement adapté aux fourches de nombreux modèles Kawasaki, Yamaha et Suzuki, ce kit représente un excellent choix pour les pilotes soucieux de la précision de leur guidage et de la longévité de leurs composants.

Idéal pour une remise à neuf de la fourche, le kit inclut tout le nécessaire pour un remplacement précis : bagues de friction, joints toriques et clips. Tous les éléments ont été testés en laboratoire pour assurer des performances supérieures à l’origine et une résistance optimale à l’usure.

Avantages du kit All Balls Racing 38-6048

  • Qualité supérieure : des matériaux robustes pour une durabilité renforcée
  • Simplicité de montage : compatibilité parfaite avec les modèles listés
  • Performance testée : validée sur banc d’essai en conditions réelles
  • Confort de conduite restauré : améliore la tenue de route et l’amortissement

Modèles compatibles

Ce kit est conçu pour les motos suivantes (liste non exhaustive) :

  • Kawasaki KDX200 – 1992
  • Kawasaki KX125 (1986 à 1988)
  • Kawasaki KX250 (1987-1988)
  • Kawasaki KX500 (1984 à 1988)
  • Kawasaki ZZR1100 (1990 à 2001)
  • Suzuki GSX1100G (1991 à 1994)
  • Yamaha IT 250 – 1985
  • Yamaha WR250 (1992 à 1993)
  • Yamaha YZ125 (1986 à 1992)
  • Yamaha YZ250 (1982 à 1992)

Données techniques du produit

Référence produit 38-6048
Marque All Balls Racing
Composants fournis Bagues de friction, joints toriques, clips
Compatibilité Kawasaki, Yamaha, Suzuki – voir détail des modèles
Type d’utilisation Rénovation de fourche / remplacement standard
Montage Direct, sans modification

Conseil de pro

Pour une rénovation complète de votre système de suspension, nous vous conseillons de changer en même temps vos joints spi et cache-poussières (non inclus dans le kit). Et pour des performances optimales, utilisez une huile de fourche adaptée à votre moto et à votre style de conduite.

Pourquoi choisir All Balls Racing ?

Réputée pour la fiabilité de ses composants de suspension et ses produits de rechange haut de gamme, la marque américaine All Balls Racing est un partenaire de confiance des mécaniciens, amateurs et professionnels. Les kits sont conçus pour correspondre ou surpasser les spécifications d’origine, tout en assurant un montage sans contrainte.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions ce kit pour sa qualité de fabrication et la simplicité qu’il apporte lors de la remise en état d’une fourche. C’est un choix sûr pour redonner de la précision à votre train avant, tout en assurant une excellente durabilité. Un indispensable des ateliers de restauration moto !

FAQ

Quels composants sont fournis dans le kit All Balls Racing 38-6048 ?

Bagues de friction, joints toriques et clips.

Avec quelles marques et modèles de motos le kit 38-6048 est-il compatible ?

Compatible avec des modèles Kawasaki, Yamaha et Suzuki, notamment : Kawasaki KDX200 (1992), KX125 (1986-1988), KX250 (1987-1988), KX500 (1984-1988), ZZR1100 (1990-2001) ; Suzuki GSX1100G (1991-1994) ; Yamaha IT250 (1985), WR250 (1992-1993), YZ125 (1986-1992), YZ250 (1982-1992).

Le montage du kit nécessite-t-il une modification de la fourche ?

Non, le montage est direct, sans modification.

Le kit contient-il les joints spi et les cache-poussières nécessaires pour une rénovation complète ?

Non, les joints spi et les cache-poussières ne sont pas inclus dans le kit.

Quelle est la qualité et la performance des pièces incluses dans ce kit ?

Les éléments ont été testés en laboratoire, affichent des performances supérieures à l’origine et offrent une résistance optimale à l’usure.

Informations complémentaires

Poids 0,14 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KDX200 – 1992 Kawasaki KX125 1 – 1986 Kawasaki KX125 1 – 1988 Kawasaki KX125 2 – 1987 Kawasaki KX250 – 1987 Kawasaki KX250 – 1988 Kawasaki KX500 A2 KX500E – 1984 Kawasaki KX500 B1 KX500E – 1985 Kawasaki KX500 B2 KX500E – 1986 Kawasaki KX500 C1 KX500E – 1987 Kawasaki KX500 D1 KX500E – 1988 Kawasaki ZZR1100 C1 ZXT10C – 1990 Kawasaki ZZR1100 C2 ZXT10C – 1991 Kawasaki ZZR1100 C3 ZXT10C – 1992 Kawasaki ZZR1100 D1 ZXT10D – 1993 Kawasaki ZZR1100 D2 ZXT10D – 1994 Kawasaki ZZR1100 D3 ZXT10D – 1995 Kawasaki ZZR1100 D4 ZXT10D – 1996 Kawasaki ZZR1100 D5 ZXT10D – 1997 Kawasaki ZZR1100 ZXT10G – 1998 Kawasaki ZZR1100 ZXT10G – 1999 Kawasaki ZZR1100 ZXT10G – 2000 Kawasaki ZZR1100 ZXT10G – 2001 Suzuki GSX1100 G M GV74A – 1991 Suzuki GSX1100 G N GV74A – 1992 Suzuki GSX1100 G P GV74A – 1993 Suzuki GSX1100 G R GV74A – 1994 Yamaha IT 250 – 1985 Yamaha WR250 D 4DC – 1992 Yamaha WR250 E 4DC – 1993 Yamaha YZ125 3XJ – 1991 Yamaha YZ125 4DB – 1992 Yamaha YZ125 S 1LX 2HG – 1986 Yamaha YZ125 T 1LX 2HG – 1987 Yamaha YZ125 U 2VN – 1988 Yamaha YZ250 3XK 4DA 4EW – 1991 Yamaha YZ250 3XK 4DA 4EW – 1992 Yamaha YZ250 J 5X5 24Y – 1982 Yamaha YZ250 K 5X5 24Y – 1983 Yamaha YZ250 L 43N – 1984 Yamaha YZ250 N 56A 1LU – 1985 Yamaha YZ250 S 56A 1LU – 1986 Yamaha YZ250 T 2HH – 1987 Yamaha YZ250 U 2VM – 1988

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