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Kit de bagues de fourche 38-6096 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C1 EN500A EN500B EN500C - All Balls Racing
Kit de bagues de fourche 38-6001 Kawasaki KLX140 R 17/14 - All Balls Racing

Kit bagues de fourche Kawasaki EN500 Vulcan Classic 1996-2005 – All Balls Racing 38-6096

Kit de bagues de fourche All Balls Racing 38-6096 pour Kawasaki EN500 Vulcan/Classic (1996‑2005) comprenant bagues de guidage, bagues de friction, joints toriques et clips pour rénovation de la suspension avant.

SKU: 1592237
46,52 € (Conseillé : 56,00)

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Description

Kit bagues de fourche Kawasaki EN500 / Vulcan / Classic – All Balls Racing 38-6096

Redonnez une seconde jeunesse à la suspension avant de votre moto grâce au kit de bagues de fourche All Balls Racing 38-6096. Conçu avec précision pour les modèles Kawasaki EN500 (Vulcan / Classic C1 à C8), ainsi que pour d’autres motos compatibles, ce kit assure une rénovation efficace de votre système de fourche. Il se distingue par sa qualité supérieure et sa durabilité accrue par rapport à l’équipement d’origine.

Un kit de rénovation complet et robuste

Ce kit contient tous les composants indispensables pour la remise à neuf des fourches : bagues de guidage, bagues de friction, joints toriques et clips. Chaque pièce a été méticuleusement testée sur banc d’essai pour garantir une fiabilité à toute épreuve. Grâce à sa conception adaptée à votre modèle, le montage est simple, rapide et parfaitement ajusté.

Compatibilité

Le kit All Balls Racing 38-6096 couvre une large gamme de motos, principalement les:

  • Kawasaki EN500 Vulcan / Classic C1 à C8 (1996 à 2005)
  • Et de nombreux autres modèles Kawasaki, Suzuki, Triumph et Yamaha

Cette parfaite compatibilité évite les adaptations hasardeuses et vous offre une tranquillité d’esprit lors de l’installation.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Pour un entretien complet de votre fourche, pensez à remplacer également les joints spi ainsi que les cache-poussières (non inclus dans ce kit), et utilisez une huile de fourche adaptée à votre usage (route, trail, sport…). Cela prolongera la longévité de votre nouvelle installation.

Caractéristiques techniques

Marque All Balls Racing
Référence 38-6096
Contenu du kit Bagues de friction, bagues de guidage, joints toriques, clips
Compatibilité principale Kawasaki EN500 / Vulcan / Classic (C1 à C8) – 1996 à 2005
Montage OEM – Remplacement direct, sans modification
Test qualité Contrôle sur banc d’essai
Amélioration Résistance et durabilité supérieures à l’origine

Pourquoi changer vos bagues de fourche ?

Avec le temps, les bagues de fourche s’usent. Le guidage devient moins précis, augmentant les risques de jeu dans les tubes ou de fuite au niveau des joints spi. Le remplacement de ces composants permet de rétablir une fourche stable, rigide et performante, apportant ainsi une meilleure sensation de conduite et une sécurité accrue.

Notre avis

« Chez Moto Slider, on recommande vivement ce kit All Balls Racing à tous ceux qui veulent fiabiliser leur train avant sans faire de compromis. C’est un excellent produit, durable, avec une finition impeccable. Un incontournable lors d’une révision de fourche ! »

Faites confiance à All Balls Racing pour vos prochaines rénovations. Ce spécialiste reconnu dans le monde tout-terrain et routier garantit des pièces d’une excellente qualité, compatibles avec un large éventail de modèles connus.

FAQ

Que contient précisément le kit All Balls Racing 38-6096 ?

Le kit comprend des bagues de friction, des bagues de guidage, des joints toriques et des clips.

Avec quels modèles Kawasaki EN500 ce kit est-il compatible ?

Compatible avec Kawasaki EN500 Vulcan / Classic C1 à C8, années 1996 à 2005.

Le kit est-il compatible avec d’autres marques de motos ?

Oui, il couvre également de nombreux modèles des marques Kawasaki, Suzuki, Triumph et Yamaha.

Le montage nécessite-t-il des modifications sur la fourche ?

Non, c’est un remplacement OEM : montage direct sans modification, simple et rapide, parfaitement ajusté.

Les joints spi et les cache-poussières sont-ils fournis dans le kit ?

Non, les joints spi et les cache-poussières ne sont pas inclus ; pour un entretien complet, remplacez-les également et utilisez une huile de fourche adaptée à votre usage.

Les pièces du kit sont-elles testées et présentent-elles un avantage par rapport à l’origine ?

Chaque pièce a été testée sur banc d’essai et le kit offre une résistance et une durabilité supérieures à l’équipement d’origine.

Informations complémentaires

Poids 0,175 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C1 EN500A EN500B EN500C – 1996 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C2 EN500C – 1997 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C3 EN500C – 1998 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C4 EN500AC – 1999 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C5 EN500AC – 2000 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C6 EN500AC – 2001 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C7 EN500AC – 2002 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic C8 EN500AC – 2003 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic EN500AC – 2004 Kawasaki EN500 /Vulcan /Classic EN500AC – 2005 Kawasaki KLE500 1P LE500B – 2005 Kawasaki KLE500 6F, 7F LE500B – 2006 Kawasaki KLE500 6F, 7F LE500B – 2007 Kawasaki KLE500 A13 LE500A – 2003 Kawasaki KLE500 A14 LE500A – 2004 Kawasaki Zephyr 750 C1-C4 ZR750C – 1991 Kawasaki Zephyr 750 C1-C4 ZR750C – 1992 Kawasaki Zephyr 750 C1-C4 ZR750C – 1993 Kawasaki ZX-10 Tomcat 1000 B1 ZXT00B – 1988 Kawasaki ZX-10 Tomcat 1000 B2 ZXT00B – 1989 Kawasaki ZX-10 Tomcat 1000 B3 ZXT00B – 1990 Kawasaki ZX-6R 600 F1 ZX600F – 1995 Kawasaki ZX-6R 600 F2 ZX600F – 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