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Kit chaîne complet DID pour Suzuki GT250 X7 (1979‑1981) : chaîne 520 100 maillons avec attache FJ, pignon 15 dents et couronne acier 41 dents pour fiabilité et longévité de la transmission.
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Améliorez les performances de votre Suzuki GT250 X7 grâce à ce kit chaîne DID complet, spécialement conçu pour s’adapter aux modèles de 1979 à 1981. Robuste et fiable, ce kit est idéal pour une rénovation ou une optimisation de votre transmission secondaire.
Ce pack comprend tous les éléments essentiels pour une transmission performante :
Vous avez des exigences spécifiques ? Personnalisez votre démultiplication selon votre style de conduite : plus de couple ou plus de vitesse, notre équipe vous accompagne pour trouver la configuration idéale. Contactez-nous.
La marque DID est réputée pour la qualité de ses composants de transmission. Ce kit chaîne est conçu pour l’optimisation de la longévité et de la sécurité de votre moto. Il égale voire dépasse les standards d’origine afin de garantir un fonctionnement fiable dans toutes les conditions.
| Composant | Référence | Caractéristique |
|---|---|---|
| Chaîne DID 520NZ (B&B) | 533011001 | 100 maillons, FJ, haute résistance |
| Couronne acier Supersprox | CE31241 | Pas 520 – 41 dents |
| Pignon Supersprox | PC30115 | Pas 520 – 15 dents |
Ce kit est parfaitement compatible avec les modèles suivants :
Pour un fonctionnement sécurisé et optimal de votre GT250 X7, un remplacement du kit chaîne est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans, selon l’utilisation. Vérifiez visuellement l’état de la chaîne et soyez attentif à ces signes :
Protégez et entretenez votre chaîne avec le pack chaîne Ipone. Il prolonge la durée de vie de l’ensemble tout en préservant les performances.
Une chaîne trop lâche ou trop tendue s’use prématurément. Référez-vous aux spécifications du constructeur pour ajuster précisément la tension.
Nettoyez votre chaîne tous les 500 à 700 km, surtout si vous roulez souvent sous la pluie ou sur des routes poussiéreuses. Cela évitera l’encrassement et garantira un fonctionnement constant.
Chez Moto Slider, nous avons testé ce kit sur une Suzuki GT250 X7 de 1980 : la qualité DID est au rendez-vous, avec un gain visible en fluidité de transmission. Facile à installer, fiable, c’est un excellent investissement pour une restauration ou une amélioration durable.
Compatible avec Suzuki GT250 /E X7E N GT2502 – 1979, Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1980 et Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1981.
Chaîne D.I.D 100 maillons avec attache FJ, pignon de sortie de boîte pas 520 – 15 dents, et couronne en acier C50 pas 520 – 41 dents.
Chaîne DID 520NZ (B&B) réf. 533011001, couronne acier réf. CE31241, pignon réf. PC30115.
Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans, selon l’utilisation. Remplacer aussi en cas de maillons usés ou rouillés, allongement perceptible, bruits de claquement ou vibrations anormales.
Utiliser un lubrifiant et nettoyant adapté (pack chaîne Ipone mentionné), ajuster la tension selon le constructeur et nettoyer la chaîne tous les 500 à 700 km, surtout sous la pluie ou sur routes poussiéreuses.
| Marque |
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