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Kit chaîne DID complet pour Rieju RR et Spike 50 (1999‑2002) comprenant chaîne 420NZ3 126 maillons, pignon 12 dents et couronne acier 48 dents trous fraisés pour une transmission fiable et durable.
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Optimisé pour les motos Rieju 50 RR et Spike modèles de 1999 à 2002, ce kit chaîne DID constitue une solution performante et durable pour restaurer ou améliorer la transmission de votre deux-roues. Il comprend tous les éléments indispensables à une transmission fiable : une chaîne D.I.D 420 NZ3 haut de gamme, un pignon d’origine 12 dents, ainsi qu’une couronne acier 48 dents.
| Élément | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Chaine D.I.D | 420NZ3 – 126 maillons | Acier traité | Haute résistance à l’usure, avec joint riveté RJ |
| Pignon sortie de boîte | PT11912 | Acier | Pas 420 – 12 dents |
| Couronne | CS10448 | Acier C50 | 48 dents, trous fraisés |
Ce kit chaîne est compatible avec les motos suivantes :
En règle générale, il est recommandé de changer un kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans. Toutefois, plusieurs indicateurs peuvent vous prévenir d’un remplacement imminent :
Entretenir correctement votre chaîne permet d’en prolonger la durée de vie :
Pensez à toujours vérifier la tension de la chaîne après les premiers 100 à 200 km suivant le montage du kit neuf. En effet, une chaîne neuve peut légèrement se détendre en début d’utilisation. Un petit ajustement préventif évite une usure prématurée des pièces.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour sa robustesse et sa compatibilité parfaite avec les Rieju 50 des années 1999 à 2002. Facile à installer, durable et parfaitement dimensionné, il offre une solution complète pour les motards à la recherche d’un remplacement fiable ou d’une amélioration de leur transmission.
Compatible avec les Rieju RR 50 et Rieju Spike 50 des années 1999, 2000, 2001 et 2002.
Chaîne D.I.D 420NZ3 – 126 maillons (acier traité, joint riveté RJ), pignon de sortie de boîte PT11912 (acier, pas 420, 12 dents) et couronne CS10448 (acier C50, 48 dents, trous fraisés).
Chaîne D.I.D 420NZ3 : acier traité, 126 maillons, joint riveté RJ. Couronne CS10448 : acier C50, 48 dents, trous fraisés.
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans ; remplacer aussi en cas d’usure visible des maillons ou pignons, d’allongement de la chaîne ou de bruits anormaux.
Nettoyage avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), réglage régulier de la tension selon les préconisations constructeur et graissage fréquent et uniforme.
Oui : vérifier et éventuellement ajuster la tension après les premiers 100 à 200 km, car une chaîne neuve peut légèrement se détendre.
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