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Joints SPI de fourche Honda CR250 R (1997–2008) – Athena 47x58x10 mm

Joint SPI de fourche Athena 47×58×10 mm (réf. MGR‑RSD) pour Honda CR250 R (1997–2008) assurant étanchéité et maintien d’huile, idéal pour tout-terrain et usage intensif.

SKU: 1592964
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Description

Performances et fiabilité : Joints SPI de fourche 47x58x10 mm pour Honda CR250 R – Athena

Les joints SPI de fourche Athena 47 mm x 58 mm x 10 mm, référence MGR-RSD, sont conçus pour assurer une parfaite étanchéité de la fourche de votre moto tout-terrain. Que vous rouliez sur piste, en forêt ou en compétition, ces joints garantissent une absorption optimale des chocs, une meilleure tenue de route et une durabilité renforcée.

Conçus selon les normes OEM, ces joints sont compatibles avec de nombreux modèles dont plusieurs millésimes du Honda CR250 R (de 1997 à 2008), mais aussi avec des motos d’autres marques comme Kawasaki, Suzuki, Triumph ou Husqvarna. Grâce à leur fabrication de haute qualité, ils garantissent le bon maintien de l’huile dans la fourche, même dans des conditions extrêmes.

Pourquoi remplacer ses joints de fourche ?

Un joint SPI usé ou endommagé peut provoquer des fuites d’huile, nuire à la stabilité de votre moto, et endommager les suspensions. Le remplacement régulier de vos joints de fourche est crucial pour conserver une moto performante et sécurisante.

Avantages du produit

  • Fiabilité prouvée : chaque joint est passé sur banc d’essai pour valider ses performances et sa résistance à la pression et à la friction.
  • Fabrication identique à l’origine : conforme aux spécIFICATIONS constructeurs, pour un montage simple et rapide.
  • Compatibilité étendue : couvre une large gamme de modèles tout-terrain et enduro, principalement des Honda CR250 R (ME03 de 1997 à 2008), mais aussi des annotations Husqvarna, Kawasaki, Suzuki ou Triumph.

Caractéristiques techniques

Référence Dimensions Marque Type Avantage
MGR-RSD 47mm x 58mm x 10mm Athena Joint SPI de fourche Longévité et étanchéité maximales

Conseil d’entretien pour une fourche efficace

Astuce Moto Slider : lors du remplacement de vos joints SPI, pensez également à changer les caches-poussière pour éviter que des impuretés n’endommagent prématurément le nouveau joint. Complétez votre intervention avec une huile de fourche adaptée au modèle de votre moto — cela améliorera significativement la réactivité et l’absorption de la suspension avant.

Compatibilités principales

Voici quelques-uns des modèles compatibles avec ces joints SPI Athena :

  • Honda CR250 R ME03 – de 1997 à 2008
  • Honda HM CRE250 F Enduro – 2004 à 2006
  • Honda HM CRF450 Supermotard – 2004 à 2006
  • Kawasaki KX250 F – de 2006 à 2012
  • Suzuki DR-Z 400 SM – de 2005 à 2010
  • Suzuki RM-Z 250 / 450 – de 2005 à 2012
  • Triumph Thunderbird 1600 & 1700 – de 2009 à 2017

Une liste complète de compatibilité est disponible dans la section dédiée, vous permettant de vérifier la correspondance avec votre deux-roues.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons sélectionné ces joints SPI Athena pour leur performance fiable et leur grande facilité de montage. Ils représentent un excellent choix, aussi bien pour entretenir votre moto régulièrement que pour une rénovation complète de la partie avant. Nous apprécions particulièrement leur ajustement parfait sur les CR250 R des années 2000, souvent sollicités en usage intensif.

FAQ

Quelles sont la référence, la marque et les dimensions de ces joints SPI de fourche ?

Athena, référence MGR-RSD, dimensions 47 mm x 58 mm x 10 mm.

À quels millésimes de Honda CR250 R ces joints sont-ils compatibles ?

Compatibles avec les Honda CR250 R ME03 des années 1997 à 2008.

Quels risques présente un joint SPI de fourche usé ou endommagé ?

Un joint usé peut provoquer des fuites d’huile, nuire à la stabilité de la moto et endommager les suspensions.

Ces joints sont-ils compatibles avec d’autres marques et modèles ?

Oui : compatibles avec plusieurs modèles Honda, ainsi qu’avec certains Kawasaki, Suzuki, Triumph et Husqvarna (ex. Kawasaki KX250 F 2006‑2012, Suzuki RM‑Z 250/450 2005‑2012, Triumph Thunderbird 1600 & 1700 2009‑2017).

Quelles performances et avantages techniques offrent ces joints SPI ?

Ils assurent étanchéité et maintien de l’huile, absorption optimale des chocs, meilleure tenue de route et durabilité renforcée, même en conditions extrêmes.

Quel entretien est recommandé lors du remplacement des joints SPI ?

Changer également les caches‑poussière pour éviter les impuretés et utiliser une huile de fourche adaptée au modèle pour améliorer réactivité et absorption.

Informations complémentaires

Poids 0,055 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CR250 R 1 ME03 – 2001 Honda CR250 R 2 ME03 – 2002 Honda CR250 R 3 ME03 – 2003 Honda CR250 R 4 ME03 – 2004 Honda CR250 R 5 ME03 – 2005 Honda CR250 R 6 ME03 – 2006 Honda CR250 R 7 ME03 – 2007 Honda CR250 R 8 ME03 – 2008 Honda CR250 R V ME03 – 1997 Honda CR250 R W ME03 – 1998 Honda CR250 R X ME03 – 1999 Honda CR250 R Y ME03 – 2000 Honda HM HM CRE250 F Enduro – 2004 Honda HM HM CRE250 F Enduro – 2005 Honda HM HM CRE250 F Enduro – 2006 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2002 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2003 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2004 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2005 Honda HM HM CRF450 Supermotard – 2004 Honda HM HM CRF450 Supermotard – 2005 Honda HM HM CRF450 Supermotard – 2006 Husqvarna CR250 – 1997 Husqvarna CR250 – 1998 Kawasaki KX250 F T6F – 2006 Kawasaki KX250 F T7F – 2007 Kawasaki KX250 F T8F KX250T – 2008 Kawasaki KX250 F W9F KX250W – 2009 Kawasaki KX250 F XAFB KX250X – 2010 Kawasaki KX250 F YBF KX250Y – 2011 Kawasaki KX250 F YCF KX250Y – 2012 Kawasaki KXF250 F i – 2011 Kawasaki KXF250 F i – 2012 Suzuki DR-Z 400 SM K5 B81112 B82111 – 2005 Suzuki DR-Z 400 SM K6 B81112 B82111 – 2006 Suzuki DR-Z 400 SM K7 B81112 B82111 – 2007 Suzuki DR-Z 400 SM K8 B81112 B82111 – 2008 Suzuki DR-Z 400 SM K9 B81112 B82111 – 2009 Suzuki DR-Z 400 SM L0 B81112 B82111 – 2010 Suzuki RM-Z 250 K7 RJ41A – 2007 Suzuki RM-Z 250 K8 RJ41A – 2008 Suzuki RM-Z 250 K9 RJ41A – 2009 Suzuki RM-Z 250 L0 RJ42A – 2010 Suzuki RM-Z 250 L1 RJ42A – 2011 Suzuki RM-Z 250 L2 RJ42A – 2012 Suzuki RM-Z 450 K5 RL41C RL41A RL42A – 2005 Suzuki RM-Z 450 K6 RL41C RL41A RL42A – 2006 Suzuki RM-Z 450 K7 RL41C RL41A RL42A – 2007 Suzuki RM-Z 450 K8 RL41C RL41A RL42A – 2008 Suzuki RM-Z 450 K9 RL41C RL41A RL42A – 2009 Suzuki RM-Z 450 L0 RL41C RL41A RL42A – 2010 Suzuki RM-Z 450 L1 RL41C RL41A RL42A – 2011 Suzuki RM-Z 450 L2 RL41C RL41A RL42A – 2012 Suzuki RM125 K1 RF15A RF16C – 2001 Suzuki RM125 K2 RF15A RF16C – 2002 Suzuki RM125 K3 RF15A RF16C – 2003 Suzuki RM125 K4 RF16C – 2004 Suzuki RM125 K5 RF16C – 2005 Suzuki RM125 K6 RF16C RF16A – 2006 Suzuki RM125 K7 RF16C RF16A – 2007 Suzuki RM125 K8 RF16C RF16A – 2008 Suzuki RM125 K9 RF16C RF16A – 2009 Suzuki RM125 L0 RF16C RF16A – 2010 Suzuki RM125 L1 RF16C RF16A – 2011 Suzuki RM125 L2 RF16C RF16A – 2012 Suzuki RM125 L3 RF16C RF16A – 2013 Suzuki RM250 K5 RJ18C – 2005 Suzuki RM250 K6 RJ18C – 2006 Suzuki RM250 K7 RJ18A – 2007 Suzuki RM250 K8 RJ18A – 2008 Triumph Thunderbird 1600 – 2014 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2009 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2010 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2011 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2012 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2013 Triumph Thunderbird 1700 – 2012 Triumph Thunderbird 1700 – 2013 Triumph Thunderbird 1700 – 2014 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2015 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2016 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2017

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