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Pièces par marque

Joints SPI de fourche Honda CR125R 1997-2007, CR250, CR500 – All Balls Racing 55-126

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Kit de 2 joints SPI de fourche All Balls Racing ref. 55-126, compatible notamment Honda CR125R (1997–2007), CR250R, CR500R. Conçu pour étanchéité et durabilité en usage cross/enduro.

SKU: 1592313
16,26 € (Conseillé : 20,00)
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Description

Kit Joints SPI de Fourche pour Moto Cross et Enduro – Performance et Fiabilité

Référence 55-126 – All Balls Racing

Le kit de joints SPI de fourche All Balls Racing 55-126 est une solution idéale pour entretenir la suspension avant de votre moto tout-terrain. Conçu pour s’adapter à une large gamme de modèles japonais et européens, ce jeu de deux joints assure une excellente étanchéité et une longévité éprouvée, même dans les conditions les plus extrêmes.

Compatible notamment avec les Honda CR125 R (de 1997 à 2007), CR250 R, CR500 R, les Kawasaki KX125, KX250, KX500, ainsi qu’une sélection de modèles Suzuki, Triumph et Yamaha, ce kit est une référence incontournable pour les pilotes de motocross, d’enduro ou même d’aventure.

Un équipement conçu pour durer

Spécialement développé par All Balls Racing, marque reconnue pour ses composants robustes dans l’univers de la compétition et du tout-terrain, ce kit est fabriqué selon les spécifications OEM, garantissant une parfaite compatibilité avec les dimensions d’origine de votre fourche.

Chaque kit comprend :

  • 2 joints SPI de fourche
  • Conception haute performance pour usage tout-terrain
  • Matériaux résistants à l’usure, aux UV et aux agents extérieurs

Caractéristiques techniques

Référence 55-126
Marque All Balls Racing
Quantité 2 joints SPI
Compatibilité Motos Honda, Kawasaki, Suzuki, Triumph, Yamaha (détail plus bas)
Spécifications Conformes aux normes OEM
Type de moto Cross, Enduro, Aventure
Matériaux Élastomère haute résistance

Compatibilités principales

Ce kit est parfaitement adapté à de nombreux modèles de motos hors route. Voici quelques références notables :

Honda : CR125R (de 1997 à 2007), CR250R (1996), CR500R (1996 à 2002)
Kawasaki : KX125 (1996 à 2001), KX250 (1996 à 2001), KX500 (1997 à 2004)
Suzuki : RM250 (2001 à 2004)
Triumph : Tiger 1200 Explorer (2012 à 2015)
Yamaha : WR250, WR400F, WR426F, WR450F, YZ125, YZ250, YZ250F, YZ400F, YZ426F, YZ450F (modèles 1996 à 2013 selon modèle)

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : Lors du remplacement des joints SPI, veillez à inspecter l’intérieur des tubes de fourche pour détecter toute rayure ou résidu. Même les meilleurs joints ne peuvent compenser une surface endommagée. Pour prolonger leur durée de vie, pensez à installer des protège-fourches si vous roulez en environnement boueux ou sablonneux.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons choisi ce produit pour sa fiabilité éprouvée et son excellent rapport qualité-prix. Montage facile, étanchéité parfaite, et surtout, une compatibilité ultra large avec de nombreux modèles emblématiques du cross et de l’enduro. À recommander sans hésiter aux passionnés qui veulent entretenir leur moto sans compromis !

FAQ

Quelle est la référence et la marque de ce kit de joints SPI de fourche ?

Référence 55-126, marque All Balls Racing.

Combien de joints contient le kit ?

Le kit contient 2 joints SPI de fourche.

Quelles compatibilités sont indiquées pour les modèles Honda et Kawasaki ?

Honda : CR125R (1997–2007), CR250R (1996), CR500R (1996–2002). Kawasaki : KX125 (1996–2001), KX250 (1996–2001), KX500 (1997–2004).

Quelles compatibilités sont indiquées pour Suzuki, Triumph et Yamaha ?

Suzuki : RM250 (2001–2004). Triumph : Tiger 1200 Explorer (2012–2015). Yamaha : WR250, WR400F, WR426F, WR450F, YZ125, YZ250, YZ250F, YZ400F, YZ426F, YZ450F (modèles de 1996 à 2013 selon modèle).

De quel matériau sont faits les joints et quelles protections offrent-ils ?

Les joints sont en élastomère haute résistance, résistants à l’usure, aux UV et aux agents extérieurs.

Quel entretien effectuer lors du remplacement des joints SPI ?

Inspecter l’intérieur des tubes de fourche pour détecter rayures ou résidus et, en environnement boueux ou sablonneux, installer des protège-fourches pour prolonger la durée de vie des joints.

Informations complémentaires

Poids 0,07 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CR125 R 1 JE01 – 2001 Honda CR125 R 2 JE01 – 2002 Honda CR125 R 3 JE01 – 2003 Honda CR125 R 4 JE01 – 2004 Honda CR125 R 5 JE01 – 2005 Honda CR125 R 6 JE01 – 2006 Honda CR125 R 7 JE01 – 2007 Honda CR125 R V JE01 – 1997 Honda CR125 R W JE01 – 1998 Honda CR125 R X JE01 – 1999 Honda CR125 R Y JE01 – 2000 Honda CR250 R T ME03 – 1996 Honda CR500 R – 2002 Honda CR500 R 1 PE02 – 2001 Honda CR500 R T PE02 – 1996 Honda CR500 R V PE02 – 1997 Honda CR500 R W PE02 – 1998 Honda CR500 R X PE02 – 1999 Honda CR500 R Y PE02 – 2000 Kawasaki KX125 1 KX125L – 1999 Kawasaki KX125 2 KX125L – 2000 Kawasaki KX125 3 – 1996 Kawasaki KX125 3 KX125L – 2001 Kawasaki KX125 4 – 1997 Kawasaki KX125 5 – 1998 Kawasaki KX250 – 1996 Kawasaki KX250 – 1997 Kawasaki KX250 – 1998 Kawasaki KX250 1 KX250L – 1999 Kawasaki KX250 2 KX250L – 2000 Kawasaki KX250 3 KX250L – 2001 Kawasaki KX500 E10 KX500E – 1998 Kawasaki KX500 E11 KX500E – 1999 Kawasaki KX500 E12 KX500E – 2000 Kawasaki KX500 E13 KX500E – 2001 Kawasaki KX500 E14 KX500E – 2002 Kawasaki KX500 E15 KX500E – 2003 Kawasaki KX500 E16 KX500E – 2004 Kawasaki KX500 E9 KX500E – 1997 Suzuki RM250 K1 RJ18C – 2001 Suzuki RM250 K2 RJ18C – 2002 Suzuki RM250 K3 RJ18C – 2003 Suzuki RM250 K4 RJ18C – 2004 Triumph Tiger 1200 ABS – 2015 Triumph Tiger 1200 Explorer ABS V13VH – 2013 Triumph Tiger 1200 Explorer ABS V13VH – 2014 Triumph Tiger 1200 Explorer ABS V13VH – 2015 Triumph Tiger 1200 Explorer XC ABS V13VH – 2012 Triumph Tiger 1200 Explorer XC ABS V13VH – 2013 Triumph Tiger 1200 Explorer XC ABS V13VH – 2014 Triumph Tiger 1200 Explorer XC ABS V13VH – 2015 Triumph Tiger 1200 V13VG – 2012 Triumph Tiger 1200 V13VG – 2013 Triumph Tiger 1200 V13VG – 2014 Yamaha WR250 – 2000 Yamaha WR250 – 2001 Yamaha WR250 – 2002 Yamaha WR250 F CG11W – 2001 Yamaha WR250 F CG11W – 2002 Yamaha WR250 F CG16W – 2003 Yamaha WR250 F CG16W – 2004 Yamaha WR250 K 4SR – 1998 Yamaha WR250 L 4SR – 1999 Yamaha WR250 R DG02 – 2008 Yamaha WR250 R DG02 – 2009 Yamaha WR250 R DG02 – 2010 Yamaha WR250 R DG02 – 2011 Yamaha WR250 R DG02 – 2012 Yamaha WR250 R DG02 – 2013 Yamaha WR250 X DG02 – 2008 Yamaha WR250 X DG02 – 2009 Yamaha WR250 X DG02 – 2010 Yamaha WR250 X DG02 – 2011 Yamaha WR250 Z – 1998 Yamaha WR250 Z – 1999 Yamaha WR250 Z – 2000 Yamaha WR250 Z – 2001 Yamaha WR250 Z – 2002 Yamaha WR250 Z – 2003 Yamaha WR250 Z – 2004 Yamaha WR250 Z – 2005 Yamaha WR400 F K CH02W – 1998 Yamaha WR400 F L CH04W – 1999 Yamaha WR400 F M CH04W – 2000 Yamaha WR400 F N CH04W – 2001 Yamaha WR426 F N CJ02 – 2001 Yamaha WR426 F P CJ02 – 2002 Yamaha WR450 F R CJ04W – 2003 Yamaha WR450 F S CJ04W – 2004 Yamaha YZ125 4SS – 1996 Yamaha YZ125 4XM – 1997 Yamaha YZ125 4XM – 1998 Yamaha YZ125 CE03 CE05 CE08 – 1999 Yamaha YZ125 CE03 CE05 CE08 – 2000 Yamaha YZ125 CE03 CE05 CE08 – 2001 Yamaha YZ125 CE09 – 2002 Yamaha YZ125 CE10 – 2003 Yamaha YZ250 4SR – 1996 Yamaha YZ250 4XL – 1997 Yamaha YZ250 4XL – 1998 Yamaha YZ250 CG05C CG08C – 1999 Yamaha YZ250 CG05C CG08C – 2000 Yamaha YZ250 CG05C CG08C – 2001 Yamaha YZ250 CG12C – 2002 Yamaha YZ250 CG13C – 2003 Yamaha YZ250 F CG10C – 2001 Yamaha YZ250 F CG10C – 2002 Yamaha YZ250 F CG14C – 2003 Yamaha YZ400 F K CH01 – 1998 Yamaha YZ400 F L CH03 – 1999 Yamaha YZ426 F M CJ01 – 2000 Yamaha YZ426 F N CJ01 – 2001 Yamaha YZ426 F P CJ01 – 2002 Yamaha YZ450 F R CJ03C – 2003

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