Disque avant SM Street Beta (=111043+aimant) – Moto Master

Description

Disque de frein avant Moto-Master SM Street – performance et fiabilité pour Beta Enduro

Optimisez les capacités de freinage de votre moto tout-terrain avec le disque avant Moto-Master Supermoto Street 320 mm, une solution efficace et esthétique pour les passionnés de Supermotard et Enduro.

Conçu spécifiquement pour de nombreux modèles Beta RR 2T et 4T, ce disque de frein haut de gamme offre un compromis idéal entre augmentation de la puissance de freinage et respect du budget. Il représente une excellente alternative aux systèmes de freinage racing complets, tout en offrant un comportement de qualité en conduite récréative ou en entraînement.

Pourquoi choisir ce disque Moto-Master ?

• Installation facile : s’adapte parfaitement aux systèmes de freinage d’origine (nécessite un adaptateur Supermoto Street vendu séparément)
• Haute performance : son design flottant de 320 mm assure une excellente dissipation thermique, idéale pour un usage sportif
• Matériau de qualité : usiné avec précision dans un acier inoxydable haut de gamme pour une durabilité maximale
• Épaisseur optimisée : 4 mm pour un équilibre parfait entre légèreté et résistance
• Compatibilité étendue : couvre une large gamme de modèles Beta de 2013 à 2023, en versions 125cc à 480cc

Compatibilité complète

Ce disque est compatible avec les modèles Beta RR Enduro et XTrainer fabriqués entre 2013 et 2023, notamment les cylindrées 125, 200, 250, 300, 350, 390, 430, 480 ainsi que la gamme XTrainer. Vérifiez votre modèle dans la liste pour garantir une parfaite adéquation.

Caractéristiques techniques principales

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour maximiser le potentiel de freinage de ce disque, nous vous recommandons de l’associer à un maître-cylindre Moto-Master RMC et à une durite aviation renforcée. Vous obtiendrez ainsi un feeling plus direct, une réponse plus rapide et un confort de pilotage supérieur.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous montons ce disque MM Street sur plusieurs de nos motos de test. Il transforme réellement le comportement au freinage, sans nécessiter un investissement aussi lourd qu’un kit Racing complet. Sa simplicité d’installation et son efficacité en font un choix malin pour ceux qui cherchent à améliorer leur moto Beta sans compromis sur la qualité.” – Équipe Moto Slider

FAQ