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Courroie Honda SH125/SH150, Peugeot Pantheon 125/150 (1998–2017) – BANDO

Courroie de transmission BANDO 906×22,5 mm pour scooters Honda SH125/SH150 et Peugeot Pantheon 125/150 (1998–2017) conçue pour assurer une transmission fluide, durable et réduire les pertes d’énergie.

SKU: 1589816
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Description

Dimensions : Longueur : 906 mm x Largeur : 22,5 mm x Angle : 30 x Epaisseur : 10 mm

Courroie de transmission BANDO pour scooters Honda, Peugeot et plus : Performance et fiabilité au quotidien

Optimisez la performance de votre scooter avec la courroie BANDO pour Honda @125, SH150 et Peugeot Pantheon 125/150. Cette courroie de transmission est conçue par BANDO, un fabricant de référence dans l’équipement d’origine, reconnu pour ses produits fiables et durables dans l’univers du deux-roues.

Un composant essentiel pour un fonctionnement optimal

Élément central de la transmission, la courroie joue un rôle crucial dans le transfert de puissance entre le moteur et la roue arrière. La courroie BANDO assure une transmission fluide, une excellente tenue dans le temps et une réduction significative des pertes d’énergie. Elle est idéale aussi bien pour les trajets urbains répétés que pour les longues distances.

Pourquoi choisir une courroie BANDO ?

  • Qualité d’origine : Courroie installée en première monte par de nombreux constructeurs, gage de fiabilité technique.
  • Compatibilité étendue : Produit adapté à une large variété de scooters Honda, Peugeot, Daelim, Malaguti, Benelli, Italjet, etc., couvrant des modèles produits entre 1998 et 2017.
  • Durabilité optimale : Résistance à la chaleur, à l’usure et aux variations de régime moteur pour une longévité accrue.
  • Maintien de la sécurité : Évite les à-coups, fournit une transmission de puissance constante.

Compatibilité étendue

Cette courroie est compatible avec de très nombreux modèles, notamment :

  • Honda SH125, SH150, FES125 et FES150 Pantheon / S-Wing / Dylan / @ (de 1998 à 2013)
  • Peugeot Pantheon 125 et 150 cc
  • Benelli Caffe Nero de 2008 à 2013
  • Daelim S3 Touring et Sporting de 2011 à 2017
  • Malaguti Centro 125 i.e. de 2007 à 2013
  • Italjet Jack 125 – 2007

Tableau des caractéristiques principales

Caractéristique Description
Type de produit Courroie de transmission
Marque BANDO
Modèles compatibles Honda SH125/150, Peugeot Pantheon 125/150, et autres (voir liste complète)
Utilisation Remplacement en entretien préventif ou curatif
Origine Fournisseur d’équipement de première monte (OEM)

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour préserver la performance de votre courroie BANDO, nous recommandons de vérifier son état tous les 6 000 à 8 000 kilomètres en usage urbain. Un remplacement préventif permet d’éviter les pannes subites et d’assurer une conduite fluide et sécurisée.

Notre avis

Chez Moto Slider, on installe souvent cette courroie BANDO sur des scooters Honda SH125 ou Pantheon pour nos clients pros comme particuliers. Sa fiabilité et son excellente tenue dans le temps en font un incontournable pour tous ceux qui veulent éviter les mauvaises surprises !

Avec cette courroie BANDO, vous avez la garantie d’un composant haut de gamme, conçu pour durer dans le temps tout en maintenant des performances optimales. Un choix intelligent pour tous les conducteurs exigeants.

FAQ

Avec quels modèles de scooters cette courroie BANDO est-elle compatible ?

Honda SH125, SH150, FES125 et FES150 (Pantheon / S‑Wing / Dylan / @) de 1998 à 2013 ; Peugeot Pantheon 125 et 150 cc ; Benelli Caffe Nero 2008–2013 ; Daelim S3 Touring et Sporting 2011–2017 ; Malaguti Centro 125 i.e. 2007–2013 ; Italjet Jack 125 – 2007.

Quelles sont les principales caractéristiques et avantages de cette courroie ?

Qualité d’origine (première monte), compatibilité étendue, résistance à la chaleur et à l’usure, bonne tenue aux variations de régime et transmission fluide avec réduction des pertes d’énergie.

Quel rôle joue cette courroie de transmission sur le scooter ?

Elle transfère la puissance du moteur à la roue arrière, assure une transmission fluide et limite les pertes d’énergie.

Quelle fréquence de contrôle ou de remplacement est recommandée en usage urbain ?

Vérifier l’état tous les 6 000 à 8 000 kilomètres en usage urbain ; un remplacement préventif permet d’éviter les pannes subites.

Cette courroie est-elle fournie comme équipement d’origine (OEM) ?

Oui, elle provient d’un fournisseur d’équipement de première monte (OEM).

Informations complémentaires

Poids 0,23 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Benelli Caffe Nero 125 – 2008 Benelli Caffe Nero 125 – 2009 Benelli Caffe Nero 125 – 2010 Benelli Caffe Nero 125 – 2011 Benelli Caffe Nero 125 – 2012 Benelli Caffe Nero 125 – 2013 Daelim S3 125 – 2011 Daelim S3 Sporting 125 – 2012 Daelim S3 Sporting 125 – 2013 Daelim S3 Touring 125 – 2012 Daelim S3 Touring 125 – 2013 Daelim S3 Touring 125 – 2014 Daelim S3 Touring 125 – 2015 Daelim S3 Touring 125 – 2016 Daelim S3 Touring 125 – 2017 Honda FES125 A S-Wing (ABS) – 2014 Honda FES125 A S-Wing (ABS) – 2015 Honda FES125 A S-Wing (ABS) 7 JF12 – 2007 Honda FES125 A S-Wing (ABS) 8 JF12 – 2008 Honda FES125 A S-Wing (ABS) 9 JF12 – 2009 Honda FES125 A S-Wing (ABS) A JF12 – 2010 Honda FES125 A S-Wing (ABS) B JF12 – 2011 Honda FES125 A S-Wing (ABS) C JF12 – 2012 Honda FES125 A S-Wing (ABS) D JF12 – 2013 Honda FES125 Pantheon 3 JF12 – 2003 Honda FES125 Pantheon 4 JF12 – 2004 Honda FES125 Pantheon 5 JF12 – 2005 Honda FES125 Pantheon 6 JF12 – 2006 Honda FES150 A S-Wing (ABS) 7 KF06 – 2007 Honda FES150 A S-Wing (ABS) 8 KF06 – 2008 Honda FES150 A S-Wing (ABS) 9 KF06 – 2009 Honda FES150 A S-Wing (ABS) A KF06 – 2010 Honda FES150 A S-Wing (ABS) B KF06 – 2011 Honda FES150 A S-Wing (ABS) C KF06 – 2012 Honda FES150 A S-Wing (ABS) D KF06 – 2013 Honda FES150 Pantheon – 1998 Honda FES150 Pantheon – 1999 Honda FES150 Pantheon – 2000 Honda FES150 Pantheon – 2001 Honda FES150 Pantheon – 2002 Honda FES150 Pantheon 3 KF06 – 2003 Honda FES150 Pantheon 4 KF06 – 2004 Honda FES150 Pantheon 5 KF06 – 2005 Honda FES150 Pantheon 6 KF06 – 2006 Honda NES @ 150 – 2004 Honda NES125 @ 1 JF07 – 2001 Honda NES125 @ 2 JF07 – 2002 Honda NES125 @ Y JF07 – 2000 Honda PES125 i 7 JF17 – 2007 Honda PES125 i 8 JF17 – 2008 Honda PES125 i 9 JF17 – 2009 Honda PES125 i A JF17 – 2010 Honda PES125 i B JF17 – 2011 Honda PES125 i C JF17 – 2012 Honda PES125 i D JF17 – 2013 Honda SES125 Dylan 2 JF10 – 2002 Honda SES125 Dylan 3 JF10 – 2003 Honda SES125 Dylan 4 JF10 – 2004 Honda SES125 Dylan 5 JF10 – 2005 Honda SES125 Dylan 6 JF10 – 2006 Honda SES125 Dylan 7 JF10 – 2007 Honda SES150 Dylan – 2002 Honda SES150 Dylan – 2003 Honda SES150 Dylan – 2004 Honda SH125 2 JF09 – 2002 Honda SH125 3 JF09 – 2003 Honda SH125 4 JF09 – 2004 Honda SH125 i 5 JF14 – 2005 Honda SH125 i 6 JF14 – 2006 Honda SH125 i 7 JF14 – 2007 Honda SH125 i 8 JF14 – 2008 Honda SH125 i 9 JF23 – 2009 Honda SH125 i A JF23 – 2010 Honda SH125 i B JF23 – 2011 Honda SH125 i C JF23 – 2012 Honda SH150 2 KF04 – 2002 Honda SH150 3 KF04 – 2003 Honda SH150 4 KF04 – 2004 Honda SH150 5 KF04 – 2005 Honda SH150 6 KF04 – 2006 Honda SH150 7 KF04 – 2007 Honda SH150 8 KF04 – 2008 Honda SH150 i 9 KF10 – 2009 Honda SH150 i A KF10 – 2010 Honda SH150 i B KF10 – 2011 Honda SH150 i C KF10 – 2012 Italjet Jack 125 – 2007 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2007 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2008 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2009 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2010 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2011 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2012 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2013

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