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Courroie PIAGGIO HEXAGON GT250/GTX250 Piaggio / Vespa GTX250 Super Hexagon ZAPM20 (273709) - Bando

Courroie HONDA SH125, @125, S-Wing – 2000 à 2017 – Bando

Courroie de transmission Bando pour scooters 125cc compatible notamment avec Honda @125, SH125 et S‑Wing (1998–2017). Conçue pour usage urbain et périurbain, haute résistance à l’usure.

SKU: 1589809
26,89 € (Conseillé : 33,00)

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Description

Dimensions : Longueur : 906 mm x Largeur : 22,5 mm x Angle : 30 x Epaisseur : 10 mm

Courroie de transmission Bando pour scooters Honda @125, SH125 et modèles compatibles

Assurez une performance constante et optimale de votre scooter grâce à la courroie Bando, spécialement conçue pour les modèles Honda @125, SH125 injection et bien d’autres. Reconnue pour sa fiabilité et sa longévité, la marque Bando équipe d’origine de nombreux véhicules de série, ce qui en fait un véritable gage de qualité.

La courroie de transmission est un élément clé du système de propulsion d’un scooter, garantissant une liaison fluide entre le moteur et la roue arrière. En choisissant cette courroie Bando, vous misez sur une pièce robuste et performante, parfaitement adaptée aux exigences de la conduite urbaine et périurbaine.

Pourquoi choisir la courroie Bando ?

  • Composant utilisé en première monte par de nombreux constructeurs réputés, gage d’une fiabilité éprouvée.
  • Convient à un large éventail de modèles de scooters, dont les Honda SES Dylan, SH125i, NES125, FES125 S-Wing et de nombreuses variantes Pantheon.
  • Haute résistance à l’usure, assurant une transmission efficace même en utilisation intensive.
  • Fabrication de qualité supérieure conforme aux standards constructeurs.

Compatibilité étendue

Cette courroie a été conçue pour s’adapter parfaitement à une large gamme de modèles de marques réputées telles que Honda, Benelli, Daelim, Italjet et Malaguti. Elle convient aux versions des années 1998 à 2017, notamment les :

  • Honda SH125i (2005 à 2012)
  • Honda NES125 @ (2000 à 2002)
  • Honda PES125i (2007 à 2013)
  • Honda FES125/150 Pantheon et S-Wing (1998 à 2015)
  • Benelli Caffe Nero 125 (2008 à 2013)
  • Daelim S3 Touring (2012 à 2017)
  • Italjet Jack 125 (2007)
  • Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 (2007 à 2013)

Détails techniques

Caractéristique Description
Produit Courroie de transmission scooter
Marque Bando
Modèles compatibles Honda @125, SH125i, S-Wing, Pantheon et de nombreux autres scooters 125cc
Années couvertes 1998 – 2017
Première monte Oui, pour plusieurs modèles
Utilisation Urbain, périurbain, usage quotidien

Conseil Moto Slider

Astuce d’entretien : Pour prolonger la durée de vie de votre courroie, pensez à vérifier régulièrement la tension et contrôlez l’usure tous les 5 000 à 7 000 km. Une courroie trop lâche ou abîmée peut nuire aux performances de votre scooter et mettre en danger votre sécurité.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons cette courroie Bando pour tous les conducteurs à la recherche d’un produit durable, éprouvé et performant. Idéale pour un remplacement conforme à l’origine, elle vous garantit des trajets sereins en toute condition.

FAQ

À quels modèles et années cette courroie Bando est-elle compatible ?

Compatible avec de nombreux scooters 125cc de 1998 à 2017, notamment Honda @125, SH125i (2005–2012), NES125 @ (2000–2002), PES125i (2007–2013), FES125/150 Pantheon et S‑Wing (1998–2015), Benelli Caffe Nero 125 (2008–2013), Daelim S3 Touring (2012–2017), Italjet Jack 125 (2007) et Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 (2007–2013).

Est-ce une pièce de première monte pour certains modèles ?

Oui. La courroie Bando est utilisée en première monte par plusieurs constructeurs et est indiquée « première monte » pour plusieurs modèles.

Pour quel type d’utilisation cette courroie est-elle prévue ?

Elle est prévue pour un usage urbain, périurbain et un usage quotidien.

Quelles sont les caractéristiques assurant la durabilité de la courroie ?

Haute résistance à l’usure et fabrication de qualité conforme aux standards constructeurs.

Quel entretien effectuer pour prolonger la durée de vie de la courroie ?

Vérifier régulièrement la tension et contrôler l’usure tous les 5 000 à 7 000 km ; une courroie lâche ou abîmée nuit aux performances et à la sécurité.

Informations complémentaires

Poids 0,21 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Benelli Caffe Nero 125 – 2008 Benelli Caffe Nero 125 – 2009 Benelli Caffe Nero 125 – 2010 Benelli Caffe Nero 125 – 2011 Benelli Caffe Nero 125 – 2012 Benelli Caffe Nero 125 – 2013 Daelim S3 125 – 2011 Daelim S3 Sporting 125 – 2012 Daelim S3 Sporting 125 – 2013 Daelim S3 Touring 125 – 2012 Daelim S3 Touring 125 – 2013 Daelim S3 Touring 125 – 2014 Daelim S3 Touring 125 – 2015 Daelim S3 Touring 125 – 2016 Daelim S3 Touring 125 – 2017 Honda FES125 A S-Wing (ABS) – 2014 Honda FES125 A S-Wing (ABS) – 2015 Honda FES125 A S-Wing (ABS) 7 JF12 – 2007 Honda FES125 A S-Wing (ABS) 8 JF12 – 2008 Honda FES125 A S-Wing (ABS) 9 JF12 – 2009 Honda FES125 A S-Wing (ABS) A JF12 – 2010 Honda FES125 A S-Wing (ABS) B JF12 – 2011 Honda FES125 A S-Wing (ABS) C JF12 – 2012 Honda FES125 A S-Wing (ABS) D JF12 – 2013 Honda FES125 Pantheon 3 JF12 – 2003 Honda FES125 Pantheon 4 JF12 – 2004 Honda FES125 Pantheon 5 JF12 – 2005 Honda FES125 Pantheon 6 JF12 – 2006 Honda FES150 A S-Wing (ABS) 7 KF06 – 2007 Honda FES150 A S-Wing (ABS) 8 KF06 – 2008 Honda FES150 A S-Wing (ABS) 9 KF06 – 2009 Honda FES150 A S-Wing (ABS) A KF06 – 2010 Honda FES150 A S-Wing (ABS) B KF06 – 2011 Honda FES150 A S-Wing (ABS) C KF06 – 2012 Honda FES150 A S-Wing (ABS) D KF06 – 2013 Honda FES150 Pantheon – 1998 Honda FES150 Pantheon – 1999 Honda FES150 Pantheon – 2000 Honda FES150 Pantheon – 2001 Honda FES150 Pantheon – 2002 Honda FES150 Pantheon 3 KF06 – 2003 Honda FES150 Pantheon 4 KF06 – 2004 Honda FES150 Pantheon 5 KF06 – 2005 Honda FES150 Pantheon 6 KF06 – 2006 Honda NES @ 150 – 2004 Honda NES125 @ 1 JF07 – 2001 Honda NES125 @ 2 JF07 – 2002 Honda NES125 @ Y JF07 – 2000 Honda PES125 i 7 JF17 – 2007 Honda PES125 i 8 JF17 – 2008 Honda PES125 i 9 JF17 – 2009 Honda PES125 i A JF17 – 2010 Honda PES125 i B JF17 – 2011 Honda PES125 i C JF17 – 2012 Honda PES125 i D JF17 – 2013 Honda SES125 Dylan 2 JF10 – 2002 Honda SES125 Dylan 3 JF10 – 2003 Honda SES125 Dylan 4 JF10 – 2004 Honda SES125 Dylan 5 JF10 – 2005 Honda SES125 Dylan 6 JF10 – 2006 Honda SES125 Dylan 7 JF10 – 2007 Honda SES150 Dylan – 2002 Honda SES150 Dylan – 2003 Honda SES150 Dylan – 2004 Honda SH125 2 JF09 – 2002 Honda SH125 3 JF09 – 2003 Honda SH125 4 JF09 – 2004 Honda SH125 i 5 JF14 – 2005 Honda SH125 i 6 JF14 – 2006 Honda SH125 i 7 JF14 – 2007 Honda SH125 i 8 JF14 – 2008 Honda SH125 i 9 JF23 – 2009 Honda SH125 i A JF23 – 2010 Honda SH125 i B JF23 – 2011 Honda SH125 i C JF23 – 2012 Honda SH150 2 KF04 – 2002 Honda SH150 3 KF04 – 2003 Honda SH150 4 KF04 – 2004 Honda SH150 5 KF04 – 2005 Honda SH150 6 KF04 – 2006 Honda SH150 7 KF04 – 2007 Honda SH150 8 KF04 – 2008 Honda SH150 i 9 KF10 – 2009 Honda SH150 i A KF10 – 2010 Honda SH150 i B KF10 – 2011 Honda SH150 i C KF10 – 2012 Italjet Jack 125 – 2007 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2007 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2008 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2009 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2010 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2011 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2012 Malaguti Centro 125 i.e. ZJM84 – 2013

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