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Bobine d’allumage HT 12V Moto Guzzi 850/1000/1100 (1975-2011) – SGR 4,6 ohm 2 vis

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Bobine d’allumage HT cylindrique 12V SGR, résistance primaire 4,6 Ω, fixation 2 vis ; compatible avec nombreux modèles Moto Guzzi (1975–2011) et systèmes 12V avec dynamo pour restaurer un allumage stable.

SKU: 1582002
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Description

Améliorez l’allumage de votre Moto Guzzi avec cette bobine haute tension 12V-CC

Bobine d’allumage HT Cylindrique 12V – Modèle SGR

Optez pour cette bobine d’allumage 12V de qualité pour redonner une nouvelle jeunesse au système d’allumage de votre moto Moto Guzzi. Ce modèle cylindrique signé SGR est conçu pour remplacer une bobine défectueuse tout en garantissant une étincelle stable et puissante à chaque démarrage.

Grâce à ses caractéristiques techniques fiables et son installation à deux vis, ce composant est l’accessoire idéal pour les passionnés de mécanique recherchant performance et solidité. Elle permet de restaurer une combustion optimale et un fonctionnement moteur fluide, même sur les modèles anciens avec dynamo et batterie 12V.

Caractéristiques techniques de la bobine HT SGR

Élément Détail
Type Bobine d’allumage haute tension (HT)
Montage Fixation 2 vis
Tension 12 Volts
Résistance 4,6 ohms
Matériau Composants résistants à la chaleur et à l’usure
Compatibilité électrique Démarreurs Bosch, Dansi, Ducati, Marelli, Motoplat

Sa compatibilité avec les systèmes d’allumage utilisant une dynamo et une batterie 12V en fait une pièce détachée parfaitement adaptée à de nombreux modèles emblématiques de la marque italienne Moto Guzzi.

Large compatibilité avec les Moto Guzzi anciennes et modernes

Cette bobine d’allumage est spécialement conçue pour s’adapter à une grande variété de modèles Moto Guzzi allant des années 1970 aux années 2010. Voici quelques exemples de motos compatibles :

  • Breva 1100 (2005 à 2011)
  • California II et III (1981 à 1993)
  • Le Mans (II à IV – 1979 à 1988)
  • T3, T4, T5 850 (1975-1984)
  • V1000 Convert et G5 (1975 à 1985)
  • V850 Le Mans VE (1975 à 1980)

Vérifiez la compatibilité exacte avec votre moto en consultant la liste complète fournie dans la fiche produit.

Conseil technique

Astuce : Avant de remplacer la bobine, utilisez un multimètre pour vérifier l’état de votre ancienne pièce. Mesurez la résistance entre les bornes et vérifiez visuellement les connexions. L’absence d’étincelle ou une étincelle faible est souvent un signe évident de bobine HS. Une tension insuffisante peut entraîner un démarrage difficile, des ratés moteur ou une baisse de performances.

Pourquoi choisir SGR pour votre bobine d’allumage ?

SGR est une marque reconnue dans le monde des pièces de rechange pour motos, réputée pour ses produits fiables au bon rapport qualité/prix. Cette bobine est conçue selon des standards stricts, pour assurer une durabilité accrue et préserver les performances d’origine du moteur. Elle s’intègre parfaitement dans votre circuit électrique sans modification, et garantit une restitution optimale de l’énergie nécessaire à la production de l’étincelle.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous avons installé cette bobine sur plusieurs modèles vintage lors de restaurations, et le résultat est toujours au rendez-vous. Elle permet un allumage net, même après un arrêt prolongé de la moto. C’est une solution simple, économique et efficace pour améliorer la fiabilité du moteur.”

FAQ

Quelle est la tension et la résistance de la bobine d’allumage ?

12 Volts ; résistance primaire 4,6 ohms.

Quel type de fixation est requis pour l’installation ?

Montage par fixation 2 vis.

Avec quels systèmes électriques cette bobine est-elle compatible ?

Compatible avec systèmes utilisant une dynamo et une batterie 12V ; compatible avec démarreurs Bosch, Dansi, Ducati, Marelli et Motoplat.

Quels modèles Moto Guzzi sont compatibles avec cette bobine ?

Exemples compatibles : Breva 1100 (2005–2011), California II et III (1981–1993), Le Mans II à IV (1979–1988), T3/T4/T5 850 (1975–1984), V1000 Convert et G5 (1975–1985), V850 Le Mans VE (1975–1980).

Comment vérifier si la bobine est défectueuse avant de la remplacer ?

Mesurer la résistance entre les bornes avec un multimètre et vérifier visuellement les connexions ; absence d’étincelle ou étincelle faible indique bobine HS. Une tension insuffisante peut provoquer démarrage difficile, ratés moteur ou baisse de performances.

Informations complémentaires

Poids 0,42 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Moto Guzzi 850 Le Mans II VE – 1979 Moto Guzzi 850 Le Mans II VE – 1980 Moto Guzzi 850 Le Mans II VE – 1981 Moto Guzzi 850 Le Mans III VF – 1981 Moto Guzzi 850 Le Mans III VF – 1982 Moto Guzzi 850 Le Mans III VF – 1983 Moto Guzzi 850 Le Mans III VF – 1984 Moto Guzzi 850 Le Mans III VF – 1985 Moto Guzzi Breva 1100 ABS LPC – 2007 Moto Guzzi Breva 1100 ABS LPC – 2008 Moto Guzzi Breva 1100 ABS LPC – 2009 Moto Guzzi Breva 1100 ABS LPC – 2010 Moto Guzzi Breva 1100 ABS LPC – 2011 Moto Guzzi Breva 1100 LPC – 2005 Moto Guzzi Breva 1100 LPC – 2006 Moto Guzzi Breva 1100 LPC – 2007 Moto Guzzi Breva 1100 LPC – 2008 Moto Guzzi Breva 1100 LPC – 2009 Moto Guzzi Breva 1100 LPC – 2010 Moto Guzzi Breva 1100 LPC – 2011 Moto Guzzi California II 1000 VT – 1981 Moto Guzzi California II 1000 VT – 1982 Moto Guzzi California II 1000 VT – 1983 Moto Guzzi California II 1000 VT – 1984 Moto Guzzi California II 1000 VT – 1985 Moto Guzzi California II 1000 VT – 1986 Moto Guzzi California II 1000 VT – 1987 Moto Guzzi California III 1000 KG – 1992 Moto Guzzi California III 1000 KG – 1993 Moto Guzzi California III 1000 VW – 1987 Moto Guzzi California III 1000 VW – 1988 Moto Guzzi California III 1000 VW – 1989 Moto Guzzi California III 1000 VW – 1990 Moto Guzzi California III 1000 VW – 1991 Moto Guzzi Le Mans IV 1000 VV – 1984 Moto Guzzi Le Mans IV 1000 VV – 1985 Moto Guzzi Le Mans IV 1000 VV – 1986 Moto Guzzi Le Mans IV 1000 VV – 1987 Moto Guzzi Le Mans IV 1000 VV – 1988 Moto Guzzi T3 850 VD – 1975 Moto Guzzi T3 850 VD – 1976 Moto Guzzi T3 850 VD – 1977 Moto Guzzi T3 850 VD – 1978 Moto Guzzi T3 850 VD – 1979 Moto Guzzi T4 850 VD – 1980 Moto Guzzi T4 850 VD – 1981 Moto Guzzi T4 850 VD – 1982 Moto Guzzi T5 850 VR – 1983 Moto Guzzi T5 850 VR – 1984 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1975 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1976 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1977 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1978 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1979 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1980 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1981 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1982 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1983 Moto Guzzi V1000 Convert VG – 1984 Moto Guzzi V1000 G5 VG – 1978 Moto Guzzi V1000 G5 VG – 1979 Moto Guzzi V1000 G5 VG – 1980 Moto Guzzi V1000 G5 VG – 1981 Moto Guzzi V1000 G5 VG – 1982 Moto Guzzi V1000 G5 VG – 1983 Moto Guzzi V1000 G5 VG – 1984 Moto Guzzi V1000 G5 VG – 1985 Moto Guzzi V850 Le Mans VE – 1975 Moto Guzzi V850 Le Mans VE – 1976 Moto Guzzi V850 Le Mans VE – 1977 Moto Guzzi V850 Le Mans VE – 1978 Moto Guzzi V850 Le Mans VE – 1979 Moto Guzzi V850 Le Mans VE – 1980

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