Kit Chaîne BETA 250/300 RR 2T 13- (201323351) – DID

Kit complet DID : pignon acier PR30114 et chaîne 520VX3 116 maillons avec attache FJ, compatible Beta RR 250/300 2T et XTrainer (2013–2024) pour une transmission durable en enduro.

SKU: 1587514
140,89  (Conseillé : 179,00)

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Description

Kit chaîne DID pour BETA RR250/300 2T & XTrainer (2013-2024)

Offrez à votre moto une transmission fiable et performante grâce à ce kit chaîne haut de gamme DID conçu pour les modèles Beta RR 250/300 2T et Beta XTrainer de 2013 à 2024. Réputé pour sa robustesse et sa durabilité, ce kit s’adresse aux pilotes exigeants, qu’ils pratiquent l’enduro quotidiennement ou sur des terrains techniques.

Ce pack complet comprend :

Compatibilité étendue sur toute la gamme 2T Beta

Le kit chaîne DID référence 201323351 est conçu pour s’adapter parfaitement à une large sélection de modèles Beta 2 temps :

  • Beta RR250 Enduro 2T – de 2013 à 2024
  • Beta RR300 Enduro 2T – de 2013 à 2019, 2023, 2024
  • Beta XTrainer – de 2018 à 2024

Avant l’achat, vérifiez toujours la compatibilité exacte avec votre moto via les références OEM ou demandez conseil à notre équipe.

Tableau des spécifications techniques

Élément Référence Matériau Type Avantage principal
Pignon de sortie de boîte PR30114 Acier trempé 14 dents – Pas 520 Haute résistance à l’usure
Chaîne de transmission DID520VX3 x 116 maillons Acier avec joints X-Ring X-Ring / FJ (attache rapide rivet) Durabilité x2 vs chaînes standard

Pourquoi choisir la chaîne DID 520VX3 ?

La chaîne DID 520VX3 est un équipement plébiscité par les riders pour sa grande longévité, même dans des conditions d’utilisation extrêmes. Grâce à ses joints X-Ring, elle offre un meilleur maintien de la lubrification interne et une réduction significative des frottements. Par conséquent, vous obtenez une durée de vie prolongée, moins d’entretien et un gain de puissance réel en course comme en balade.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du montage, remplacez toujours en même temps votre pignon, chaîne, et couronne. Cela garantit une usure uniforme, prolonge la durée de vie de l’ensemble et améliore le comportement de la transmission.
N’oubliez pas de vérifier si votre modèle nécessite un ajustement spécifique de la roue arrière après pose du kit DID.

Notre avis

Chez Moto Slider, ce kit chaîne DID pour Beta 250 et 300 2T est un choix que nous conseillons souvent pour sa fiabilité. La chaîne VX3 est un excellent compromis entre performance, prix et durabilité, avec un excellent comportement en enduro technique. Le pignon acier complète parfaitement l’ensemble pour des kilomètres de tranquillité !

FAQ

Quels modèles et années de Beta sont compatibles avec ce kit chaîne DID ?

Beta RR250 Enduro 2T : 2013–2024 ; Beta RR300 Enduro 2T : 2013–2019, 2023, 2024 ; Beta XTrainer : 2018–2024.

Que contient précisément ce kit chaîne DID pour Beta ?

Un pignon acier PR30114 et une chaîne DID 520VX3 de 116 maillons avec attache FJ pré-installée.

Quelles sont les spécifications du pignon PR30114 inclus ?

Pignon PR30114 en acier trempé, 14 dents, pas 520, haute résistance à l’usure.

Quelles sont les caractéristiques techniques de la chaîne DID 520VX3 fournie ?

Chaîne en acier, 116 maillons, joints X‑Ring, attache rapide FJ pré-installée ; meilleure lubrification interne, réduction des frottements et durabilité ×2 versus chaînes standard.

Quel est le conseil de montage pour optimiser la durée de vie de la transmission ?

Remplacer simultanément pignon, chaîne et couronne pour une usure uniforme, et vérifier si un réglage spécifique de la roue arrière est nécessaire après pose.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Beta 300RR Enduro 2T – 2013 Beta 300RR Enduro 2T – 2014 Beta 300RR Enduro 2T – 2015 Beta 300RR Enduro 2T – 2016 Beta 300RR Enduro 2T – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2018 Beta 300RR Enduro 2T – 2019 Beta 300RR Enduro 2T – 2023 Beta 300RR Enduro 2T – 2024 Beta RR250 Enduro 2T – 2013 Beta RR250 Enduro 2T – 2014 Beta RR250 Enduro 2T – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2016 Beta RR250 Enduro 2T – 2017 Beta RR250 Enduro 2T – 2018 Beta RR250 Enduro 2T – 2019 Beta RR250 Enduro 2T – 2020 Beta RR250 Enduro 2T – 2021 Beta RR250 Enduro 2T – 2022 Beta RR250 Enduro 2T – 2023 Beta RR250 Enduro 2T – 2024 Beta XTrainer – 2018 Beta XTrainer – 2019 Beta XTrainer – 2020 Beta XTrainer – 2021 Beta XTrainer – 2022 Beta XTrainer – 2023 Beta XTrainer – 2024

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