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Régulateur de tension scooter Honda 50, Peugeot, SYM 1992-2023 – SGR – Réf. SH634A-12

Régulateur de tension 12V CA/CC SGR, 4 cosses, 8A, remplace les redresseurs d’origine sur de nombreux scooters Honda 50, Peugeot, SYM, Yamaha et Daelim pour stabiliser la charge batterie.

SKU: 1587262
16,89 € (Conseillé : 20,00)

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Description

Régulateur de tension 12V pour scooters Honda 50cc et équivalents – Remplacez efficacement une pièce clé de votre système électrique

Optimisez la performance électrique de votre scooter avec le régulateur 12V CA/CC SGR

Un régulateur de tension en bon état est essentiel au bon fonctionnement du système électrique de votre scooter. Dès les premiers signes de dysfonctionnement – voyant de batterie clignotant, démarrages difficiles ou lumière qui faiblit à l’accélération – il est conseillé de vérifier cette pièce maîtresse.

Ce modèle 12V CA/CC SGR est une solution de qualité conçue pour remplacer efficacement l’élément d’origine sur une large gamme de scooters et motos 50cc et plus. Il est doté de 4 connecteurs et accepte une intensité maximale de 8A. Sa compatibilité étendue en fait une référence incontournable pour la maintenance de véhicules Honda, Peugeot, Yamaha, Daelim ou encore Sym.

Compatibilité étendue pour de nombreuses marques et modèles

Ce régulateur convient à un grand nombre de deux-roues, notamment :

  • Honda Dio, Bali, Lead, CG 125, CRF150F, CRF230, SH50, SFX50, X8R
  • Peugeot Kisbee 50, Tweet 125/150, Speedfight 3, Vivacity 50, Ludix 4T
  • Daelim Cordi 50, Message 50, S-Five 50
  • SYM Fiddle II/III, Jet 4, Orbit, Symphony, Simply, X-Pro 50/125
  • Yamaha Aerox 50, BW’s Easy, Neo’s Easy

Pour connaître la compatibilité exacte avec votre modèle, vérifiez toujours la référence d’origine ou consultez un professionnel. Ce modèle est équivalent à plusieurs références constructeur, ce qui garantit son adaptabilité.

Détails techniques du produit

Marque SGR
Type de courant Alternatif / Continu (CA/CC)
Tension nominale 12 Volts
Intensité maximale 8 Ampères
Nombre de bornes 4 cosses
Références équivalentes Honda : 31600-GBL-871 / Peugeot : 775847 / Shindengen : SH634-12
Utilisation Remplacement du régulateur de tension – redresseur

Conseil technique Moto Slider

Astuce : Pour tester votre régulateur en toute simplicité, utilisez un multimètre. Placez-le aux bornes de la batterie moteur en marche. La tension doit rester stable autour de 13,8 – 14,5V en accélérant. Si elle dépasse 15V ou chute en dessous de 13V, remplacez votre régulateur sans attendre pour préserver votre batterie et vos composants électriques.

Pourquoi choisir ce régulateur SGR ?

Une qualité équivalente à l’origine : Ce régulateur SGR est conçu pour répondre aux exigences des pièces d’origine, tant au niveau des performances que de la connectique.

Montage facile : Sa compatibilité avec les connecteurs courants du marché facilite son installation sans modification.

Polyvalence : Il convient à une vaste sélection de modèles allant du scooter urbain au trail léger. Cela en fait une excellente alternative économique pour les professionnels comme pour les particuliers.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce régulateur pour tous les utilisateurs cherchant une solution fiable à prix abordable. Nous l’avons testé sur plusieurs Honda et Peugeot 50cc, et à chaque fois nous avons retrouvé une charge stable, même à haut régime. Un produit simple, fonctionnel et accessible.

FAQ

Quelles sont les caractéristiques électriques du régulateur 12V CA/CC SGR ?

Type de courant : Alternatif/Continu (CA/CC). Tension nominale : 12 V. Intensité maximale : 8 A.

Combien de connecteurs comporte ce régulateur ?

Le régulateur est équipé de 4 cosses (4 connecteurs).

Quels symptômes indiquent un régulateur de tension défectueux ?

Voyant de batterie clignotant, démarrages difficiles ou éclairage qui faiblit à l’accélération.

À quels modèles et marques ce régulateur est-il compatible ?

Compatible avec de nombreux deux‑roues : Honda (Dio, Bali, Lead, CG 125, CRF150F, CRF230, SH50, SFX50, X8R), Peugeot (Kisbee 50, Tweet 125/150, Speedfight 3, Vivacity 50, Ludix 4T), Daelim (Cordi 50, Message 50, S‑Five 50), SYM (Fiddle II/III, Jet 4, Orbit, Symphony, Simply, X‑Pro 50/125), Yamaha (Aerox 50, BW’s Easy, Neo’s Easy).

Quelles références constructeurs ce régulateur remplace ?

Références équivalentes : Honda 31600-GBL-871, Peugeot 775847, Shindengen SH634-12.

Comment tester le régulateur avec un multimètre et quelles valeurs sont normales ?

Mesurer aux bornes de la batterie moteur en marche : la tension doit rester stable autour de 13,8–14,5 V en accélérant. Remplacer si elle dépasse 15 V ou tombe en dessous de 13 V.

Informations complémentaires

Poids 0,065 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Daelim GZ50 G Message GZ50GF – 1998 Daelim SE50 Cordi – 2013 Daelim SE50 Cordi SE4 – 2005 Daelim SE50 Cordi SE4 – 2006 Daelim SE50 Cordi SE4 – 2007 Daelim SE50 Cordi SE4 – 2008 Daelim SE50 Cordi SE4 – 2009 Daelim SE50 Cordi SE4 – 2010 Daelim SE50 Cordi SE4 – 2011 Daelim SE50 Cordi SE4 – 2012 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2001 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2002 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2003 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2004 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2005 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2006 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2007 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2008 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2009 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2010 Daelim SJ50 S-Five SE1 – 2011 Honda Bali100 – 1996 Honda CG125 W-E W JC27 – 1998 Honda CG125 W-E X JC27 – 1999 Honda CRF150 F 6 KE03 – 2006 Honda CRF150 F 7 KE03 – 2007 Honda CRF150 F 8 KE03 – 2008 Honda CRF150 F 9 KE03 – 2009 Honda CRF150 F A KE03 – 2010 Honda CRF150 F B KE03 – 2011 Honda CRF150 F C KE03 – 2012 Honda CRF150 F D KE03 – 2013 Honda CRF150 F E KE03 – 2014 Honda CRF150 R (17''/14'') 7 KE03 – 2007 Honda CRF150 R (17''/14'') 8 KE03 – 2008 Honda CRF150 R (17''/14'') 9 KE03 – 2009 Honda CRF150 R (17''/14'') A KE03 – 2010 Honda CRF150 R (17''/14'') B KE03 – 2011 Honda CRF150 R (17''/14'') C KE03 – 2012 Honda CRF150 R (17''/14'') D KE03 – 2013 Honda CRF150 R (17''/14'') E KE03 – 2014 Honda CRF150 R (17''/14'') E KE03 – 2015 Honda CRF150 RB (19''/16'') 7 KE03 – 2007 Honda CRF150 RB (19''/16'') 8 KE03 – 2008 Honda CRF150 RB (19''/16'') 9 KE03 – 2009 Honda CRF150 RB (19''/16'') A KE03 – 2010 Honda CRF150 RB (19''/16'') B KE03 – 2011 Honda CRF150 RB (19''/16'') C KE03 – 2012 Honda CRF150 RB (19''/16'') D KE03 – 2013 Honda CRF150 RB (19''/16'') E KE03 – 2014 Honda CRF150 RB (19''/16'') KE03 – 2015 Honda CRF230 F 10 ME03 – 2010 Honda CRF230 F 11 ME03 – 2011 Honda CRF230 F 12 ME03 – 2012 Honda CRF230 F 13 ME03 – 2013 Honda CRF230 F 14 ME03 – 2014 Honda CRF230 F 3 ME03 – 2003 Honda CRF230 F 4 ME03 – 2004 Honda CRF230 F 5 ME03 – 2005 Honda CRF230 F 6 ME03 – 2006 Honda CRF230 F 7 ME03 – 2007 Honda CRF230 F 8 ME03 – 2008 Honda CRF230 F 9 ME03 – 2009 Honda GP50 Dio M – 1991 Honda HM HM CRF230 Easy – 2004 Honda HM HM CRF230 Easy – 2005 Honda HM HM CRF230 Easy – 2006 Honda SCV100 Lead 3 JF11 – 2003 Honda SCV100 Lead 4 JF11 – 2004 Honda SCV100 Lead 5 JF11 – 2005 Honda SCV100 Lead 6 JF11 – 2006 Honda SCV100 Lead 7 JF11 – 2007 Honda SFX50 Sport – 2001 Honda SFX50 Sport – 2002 Honda SFX50 Sport – 2003 Honda SFX50 Sport T AF37 – 1996 Honda SFX50 Sport V AF37 – 1997 Honda SFX50 Sport W AF37 – 1998 Honda SFX50 Sport X AF37 – 1999 Honda SFX50 Sport Y AF37 – 2000 Honda SH50 Scoopy, Fifty T AF40 – 1996 Honda SH50 Scoopy, Fifty V AF40 – 1997 Honda SH50 Scoopy, Fifty W AF40 – 1998 Honda SH50 Scoopy, Fifty X AF40 – 1999 Honda SH50 Scoopy, Fifty Y AF40 – 2000 Honda SJ50 Bali 1 AF32 – 2001 Honda SJ50 Bali P AF32 – 1993 Honda SJ50 Bali R AF32 – 1994 Honda SJ50 Bali S AF32 – 1995 Honda SJ50 Bali T AF32 – 1996 Honda SJ50 Bali V AF32 – 1997 Honda SJ50 Bali W AF32 – 1998 Honda SJ50 Bali X 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Peugeot Speedfight 50 4 AC 4 temps VGAF1ADAA – 2018 Peugeot Speedfight 50 4 AC 4 temps VGAF1ADBA – 2019 Peugeot Speedfight 50 4 AC 4 temps VGAF1ADBA – 2020 Peugeot Speedfight 50 4 AC 4 temps VGAF1ADJA – 2021 Peugeot Speedfight 50 4 AC 4 temps VGAF1ADJA – 2022 Peugeot Speedfight 50 4 AC 4 temps VGAF1ADJA – 2023 Peugeot Tweet 125 – 2010 Peugeot Tweet 125 – 2011 Peugeot Tweet 125 – 2012 Peugeot Tweet 125 – 2013 Peugeot Tweet 125 – 2014 Peugeot Tweet 125 – 2015 Peugeot Tweet 125 Evo – 2014 Peugeot Tweet 125 Evo – 2015 Peugeot Tweet 125 Pro – 2012 Peugeot Tweet 125 Pro – 2013 Peugeot Tweet 125 Pro – 2014 Peugeot Tweet 125 Pro – 2015 Peugeot Tweet 125 RS – 2010 Peugeot Tweet 125 RS – 2011 Peugeot Tweet 125 RS – 2012 Peugeot Tweet 125 RS – 2013 Peugeot Tweet 125 RS – 2014 Peugeot Tweet 125 RS – 2015 Peugeot Tweet 4T – 2011 Peugeot Tweet 4T – 2012 Peugeot Tweet 4T – 2013 Peugeot Tweet 4T – 2014 Peugeot Tweet 4T – 2015 Peugeot Tweet 4T – 2016 Peugeot Tweet 4T – 2017 Peugeot Tweet 4T – 2018 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