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Kit Supermoto Racing Kawasaki – Moto Master

Kit de freinage complet Moto‑Master pour Kawasaki KX/KLX (2006‑2023) incluant disque Flame 300/320 mm, étrier radial 4 pistons, maître‑cylindre 12 mm, durite aviation et plaquettes Racing, optimisé piste.

SKU: 1600252
818,82 € (Conseillé : 958,00)

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Description

Kit de freinage complet Moto-Master Supermoto Racing pour Kawasaki

Dominez la piste avec le Kit MM Supermoto Racing Kawasaki, développé par Moto-Master, pour offrir des performances de freinage ultra-précises aux pilotes de Supermotard les plus exigeants. Ce pack haute performance est spécifiquement conçu pour les motos Kawasaki de compétition, et s’adresse aux amateurs et professionnels désireux d’améliorer leur réactivité et leur maîtrise en course.

Optimisez votre freinage pour la compétition

Avec des composants premium sélectionnés pour leur efficacité et leur fiabilité, ce kit vous permet d’obtenir un freinage net, puissant et constant, même sous les contraintes extrêmes du Supermotard.

Composants inclus

  • Disque Flame Supermoto Racing (300 mm ou 320 mm) : Conçu en acier inoxydable haute qualité avec une épaisseur de 5 mm, ce disque résiste aux hautes températures pour offrir un freinage constant. Non compatible avec l’étrier d’origine.
  • Étrier radial 4 pistons SMR : Étudié pour maximiser la puissance de freinage avec un minimum d’effort. Son architecture à 4 pistons assure un mordant exceptionnel en entrée de virage.
  • Adaptateur d’étrier : Inclus pour un montage facile et une compatibilité parfaite sur les modèles Kawasaki listés ci-dessous.
  • Maître-cylindre radial 12 mm + levier de frein : Améliore la sensibilité et le dosage du freinage, pour un pilotage plus intuitif en course.
  • Durite aviation : Limite la perte de pression pour une réponse immédiate dès l’action sur le levier.
  • Plaquettes SinterPro Racing GP : Offrent une accroche supérieure et une résistance accrue à l’usure, idéales pour les sessions intensives sur piste.

Pourquoi choisir ce Kit Moto-Master Supermoto Racing ?

Que vous rouliez en compétition ou à très haut niveau lors de trackdays, ce kit de freinage complet est une évolution essentielle pour votre moto. Chaque composant est pensé pour fonctionner en parfaite harmonie avec les autres, apportant un équilibre idéal entre puissance de freinage, précision et durabilité.

Compatibilité

Ce kit est compatible avec de nombreux modèles Kawasaki, notamment les gammes KLX450R, KX125, KX250, KX250F, KX250X, KX450F, KX450X et KXF250 (voir liste complète dans la section des véhicules compatibles ci-dessous).

Tableau des caractéristiques techniques

Élément Caractéristique
Disque de frein Flame Moto-Master – 300 mm ou 320 mm (5 mm épaisseur)
Étrier Radial SMR à 4 pistons – Aluminium usiné
Maître-cylindre Radial 12 mm – avec levier réglable
Durite Type aviation – Tresse inox avec revêtement anti-abrasif
Plaquettes SinterPro Racing GP – métal fritté haute résistance
Compatibilité Motos Kawasaki tout-terrain et Supermotard – KX / KLX (2006-2023)

Astuce pilote

Conseil Moto Slider : Avant toute session intensive, purgez votre circuit de freinage et vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées. Couplé au kit Moto-Master, un liquide de frein haute température (DOT 5.1 ou Racing) renforcera la performance globale du système.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit à tous les pilotes de Supermotard sérieux sur leur matériel. La qualité d’usinage et l’homogénéité du ressenti au freinage changent littéralement la façon de rentrer dans les virages. Un must-have pour performer et gagner en confiance sur piste ou en compétition.”

FAQ

Quels composants sont inclus dans le kit Moto‑Master Supermoto Racing Kawasaki ?

Disque Flame Supermoto Racing (300 mm ou 320 mm, 5 mm), étrier radial 4 pistons SMR, adaptateur d’étrier, maître‑cylindre radial 12 mm avec levier, durite aviation et plaquettes SinterPro Racing GP.

Quelles dimensions et caractéristiques présente le disque de frein ?

Disque Flame Moto‑Master en acier inoxydable haute qualité, disponible en 300 mm ou 320 mm, épaisseur 5 mm, résistant aux hautes températures.

Le disque est‑il compatible avec l’étrier d’origine ?

Non, le disque n’est pas compatible avec l’étrier d’origine.

Avec quels modèles Kawasaki ce kit est‑il compatible ?

Compatible avec plusieurs modèles Kawasaki, notamment KLX450R, KX125, KX250, KX250F, KX250X, KX450F, KX450X, KXF250 et motos KX/KLX (2006‑2023).

De quel matériau sont faites les plaquettes et quelles sont leurs caractéristiques ?

Plaquettes SinterPro Racing GP en métal fritté haute résistance, offrant une accroche supérieure et une meilleure résistance à l’usure.

Quelle est la configuration du maître‑cylindre et de l’étrier fournis ?

Maître‑cylindre radial 12 mm avec levier réglable ; étrier radial SMR à 4 pistons en aluminium usiné.

Informations complémentaires

Poids 4,5 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KLX450 R A8F LX450A – 2007 Kawasaki KLX450 R A8F LX450A – 2008 Kawasaki KLX450 R A9F LX450A – 2009 Kawasaki KLX450 R AAF LX450A – 2010 Kawasaki KLX450 R ABF LX450A – 2011 Kawasaki KLX450 R ACF LX450A – 2012 Kawasaki KLX450 R ADF LX450A – 2013 Kawasaki KLX450 R AEF LX450A – 2014 Kawasaki KLX450 R AFF LX450A – 2015 Kawasaki KX125 6F KX125M – 2006 Kawasaki KX125 7F KX125M – 2007 Kawasaki KX125 7F KX125M – 2008 Kawasaki KX250 1 KX250R – 2006 Kawasaki KX250 6F KX250R – 2007 Kawasaki KX250 7F KX250R – 2008 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2019 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2020 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2021 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2022 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2023 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2016 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2017 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2018 Kawasaki KX250 F T6F – 2006 Kawasaki KX250 F T7F – 2007 Kawasaki KX250 F T8F KX250T – 2008 Kawasaki KX250 F W9F KX250W – 2009 Kawasaki KX250 F XAFB KX250X – 2010 Kawasaki KX250 F YBF KX250Y – 2011 Kawasaki KX250 F YCF KX250Y – 2012 Kawasaki KX250 F ZDF KX250Y – 2013 Kawasaki KX250 F ZEE KX250Y – 2015 Kawasaki KX250 F ZEF KX250Y – 2014 Kawasaki KX250X Enduro (KL) – 2022 Kawasaki KX250X Enduro (KL) – 2023 Kawasaki KX450 F – 2017 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2019 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2020 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2021 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2022 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2023 Kawasaki KX450 F D6F KX450D – 2006 Kawasaki KX450 F D7F KX450D – 2007 Kawasaki KX450 F D8F KX450D – 2008 Kawasaki KX450 F E9F KX450D – 2009 Kawasaki KX450 F EAF KX450D – 2010 Kawasaki KX450 F EBF KX450D – 2011 Kawasaki KX450 F ECF KX450D – 2012 Kawasaki KX450 F EDF KX450D – 2013 Kawasaki KX450 F EEF KX450D – 2014 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2015 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2016 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2017 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2018 Kawasaki KX450 F Efi – 2009 Kawasaki KX450 F Efi – 2010 Kawasaki KX450 F Efi – 2011 Kawasaki KX450 F Efi – 2012 Kawasaki KX450 F Efi – 2013 Kawasaki KX450 F Efi – 2014 Kawasaki KX450 F Efi – 2015 Kawasaki KX450 F Efi – 2016 Kawasaki KX450 X Enduro (KL) EFF KX450D – 2022 Kawasaki KX450 X Enduro (KL) EFF KX450D – 2023 Kawasaki KXF250 F i – 2011 Kawasaki KXF250 F i – 2012 Kawasaki KXF250 F i – 2013 Kawasaki KXF250 F i – 2014 Kawasaki KXF250 F i – 2015 Kawasaki KXF250 F i – 2016

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