Disque arrière Flame Fixe KTM Dakar 4.4mm – Moto Master

Disque de frein arrière fixe Moto‑Master Flame 4,4 mm en acier inoxydable, compatible Beta RR/XTrainer (2013–2023) et KTM RFR Rallye (2011–2014), conçu pour un refroidissement et un freinage constants en tout-terrain.

SKU: 1599928
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Description

Disque de frein arrière MM Flame Fixe KTM Dakar 4.4mm – Performance et fiabilité

Offrez à votre moto tout-terrain un freinage de haute précision avec le disque arrière Moto-Master Flame Fixe 4.4mm, spécifiquement conçu pour les exigences de l’enduro et du rallye. Ce modèle assure une excellente réactivité au freinage, même dans les conditions les plus extrêmes, grâce à un design innovant et un matériau de première qualité.

Conception optimisée pour un freinage haute performance

Issu de la gamme Flame, véritable référence sur les circuits de Motocross GP, ce disque arrière fixe combine robustesse et technologie. Taillé au laser avec une précision CNC, il garantit une parfaite adaptation sur votre moto, tout en maintenant une qualité constante dans le temps. Sa composition en acier inoxydable de qualité supérieure permet une dissipation thermique efficace, réduisant les risques de surchauffe du système de freinage.

Un design pensé pour durer et performer

La signature visuelle en forme de flamme ne répond pas uniquement à des critères esthétiques : elle permet une meilleure évacuation des impuretés et un refroidissement plus rapide, limitant l’usure prématurée et optimisant la puissance de freinage.

Caractéristiques techniques

Élément Détails
Type Disque de frein arrière fixe
Design Flame (technologie brevetée)
Matériau Acier inoxydable haute résistance
Épaisseur 4.4 mm
Poids 0,810 kg
Marque Moto-Master
Compatibilité Beta RR / XTrainer (2013–2023), KTM RFR Rallye (2011–2014)

Une compatibilité large pour les passionnés de tout-terrain

Ce disque est compatible avec de nombreux modèles Beta Enduro, 2T et 4T, de 125 à 480 cm³, allant des versions 2013 jusqu’aux modèles les plus récents (2023), mais également avec les KTM RFR Rallye Factory Replica de 2011 à 2014. Vérifiez bien la correspondance avec votre modèle avant achat pour une installation parfaite.

Conseil technique Moto Slider

Astuce : Pour tirer le meilleur de votre nouveau disque Flame, nous vous conseillons d’inspecter l’état de vos plaquettes de frein avant le montage. Utilisez de nouvelles plaquettes adaptées si les anciennes sont trop usées ou non compatibles. Cela vous garantira une usure homogène et des performances maximales dès les premiers kilomètres.

Pourquoi choisir le disque MM Flame Fixe ?

  • Excellent pouvoir de freinage en toutes conditions (boue, sable, pluie)
  • Durabilité accrue grâce à un refroidissement optimisé
  • Précision de fabrication pour un montage sans ajustement
  • Conçu pour la compétition, parfait pour l’usage loisir ou intensif

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce disque sur plusieurs sessions d’enduro, aussi bien en forêt que sur terrain sablonneux : le résultat est bluffant. L’efficacité au freinage reste constante, même après de longues descentes techniques. Un excellent investissement pour les motards exigeants.

FAQ

Quel est le type du disque et quelles sont son épaisseur et son poids ?

Disque de frein arrière fixe, épaisseur 4,4 mm, poids 0,810 kg.

De quel matériau est-il fabriqué et comment gère-t-il la chaleur ?

Acier inoxydable haute résistance offrant une dissipation thermique efficace qui réduit les risques de surchauffe.

Avec quels modèles de motos ce disque est-il compatible ?

Compatible avec Beta RR / XTrainer (2013–2023), de nombreux Beta Enduro 2T et 4T de 125 à 480 cm³ (2013–2023) et KTM RFR Rallye (2011–2014).

Le design en forme de flamme a-t-il une fonction technique ?

Oui : la forme en flamme permet une meilleure évacuation des impuretés et un refroidissement plus rapide, limitant l’usure prématurée et optimisant la puissance de freinage.

Faut-il vérifier les plaquettes avant d’installer le disque ?

Oui : inspecter l’état des plaquettes avant montage et utiliser des plaquettes neuves si les anciennes sont trop usées ou non compatibles.

Informations complémentaires

Poids 0,81 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta 300RR Enduro – 2013 Beta 300RR Enduro – 2014 Beta 300RR Enduro – 2015 Beta 300RR Enduro – 2016 Beta 300RR Enduro – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2013 Beta 300RR Enduro 2T – 2014 Beta 300RR Enduro 2T – 2015 Beta 300RR Enduro 2T – 2016 Beta 300RR Enduro 2T – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2018 Beta 300RR Enduro 2T – 2019 Beta 300RR Enduro 2T – 2020 Beta 300RR Enduro 2T – 2021 Beta 300RR Enduro 2T – 2022 Beta 300RR Enduro 2T – 2023 Beta 350RR Enduro – 2014 Beta 350RR Enduro – 2015 Beta 350RR Enduro – 2016 Beta 350RR Enduro – 2017 Beta 350RR Enduro – 2018 Beta 350RR Enduro – 2019 Beta 350RR Enduro – 2020 Beta 350RR Enduro – 2021 Beta 350RR Enduro – 2022 Beta 350RR Enduro – 2023 Beta RR125 Enduro – 2018 Beta RR125 Enduro – 2019 Beta RR125 Enduro – 2020 Beta RR125 Enduro – 2021 Beta RR125 Enduro – 2022 Beta RR125 Enduro – 2023 Beta RR200 Enduro – 2019 Beta RR200 Enduro – 2020 Beta RR200 Enduro – 2021 Beta RR200 Enduro – 2022 Beta RR200 Enduro – 2023 Beta RR250 Enduro – 2013 Beta RR250 Enduro – 2014 Beta RR250 Enduro – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2013 Beta RR250 Enduro 2T – 2014 Beta RR250 Enduro 2T – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2016 Beta RR250 Enduro 2T – 2017 Beta RR250 Enduro 2T – 2018 Beta RR250 Enduro 2T – 2019 Beta RR250 Enduro 2T – 2020 Beta RR250 Enduro 2T – 2021 Beta RR250 Enduro 2T – 2022 Beta RR250 Enduro 2T – 2023 Beta RR390 Enduro – 2014 Beta RR390 Enduro – 2015 Beta RR390 Enduro – 2016 Beta RR390 Enduro – 2017 Beta RR390 Enduro – 2018 Beta RR390 Enduro – 2019 Beta RR390 Enduro – 2020 Beta RR390 Enduro – 2021 Beta RR390 Enduro – 2022 Beta RR390 Enduro – 2023 Beta RR430 Enduro – 2013 Beta RR430 Enduro – 2014 Beta RR430 Enduro – 2015 Beta RR430 Enduro – 2016 Beta RR430 Enduro – 2017 Beta RR430 Enduro – 2018 Beta RR430 Enduro – 2019 Beta RR430 Enduro – 2020 Beta RR430 Enduro – 2021 Beta RR430 Enduro – 2022 Beta RR430 Enduro – 2023 Beta RR480 Enduro – 2014 Beta RR480 Enduro – 2015 Beta RR480 Enduro – 2016 Beta RR480 Enduro – 2017 Beta RR480 Enduro – 2018 Beta RR480 Enduro – 2019 Beta RR480 Enduro – 2020 Beta RR480 Enduro – 2021 Beta RR480 Enduro – 2022 Beta RR480 Enduro – 2023 Beta XTrainer – 2018 Beta XTrainer – 2019 Beta XTrainer – 2020 Beta XTrainer – 2021 Beta XTrainer – 2022 Beta XTrainer – 2023 KTM RFR Rallye Factory Replica – 2011 KTM RFR Rallye Factory Replica – 2012 KTM RFR Rallye Factory Replica – 2013 KTM RFR Rallye Factory Replica – 2014

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