Couronne aluminium 520 50 dents – Beta 350RR Enduro (2013–2024), Honda CRF/CR – Supersprox AB212X50

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Couronne aluminium 7075‑T6 520, 50 dents (réf. AB212X50) compatible notamment avec Beta 350RR Enduro 2013–2024 et plusieurs Honda CR/CRF, conçue pour usage enduro/compétition, légère et résistante.

SKU: 1596390
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Description

Couronne aluminium haute performance pour Enduro et cross – idéale pour Beta et Honda

Améliorez les performances de votre moto tout-terrain grâce à cette couronne aluminium Supersprox 520 – 50 dents (réf. AB212X50), spécialement conçue pour les conditions extrêmes de l’enduro et du motocross. Ce modèle haut de gamme s’adresse aux pilotes exigeants souhaitant allier légèreté, robustesse et durabilité.

Fabriquée en aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique, cette couronne bénéficie d’un parfait équilibre entre résistance mécanique et légèreté. Idéale pour un usage sportif, elle est conçue pour offrir une longévité accrue face aux contraintes intenses liées à la pratique du tout-terrain.

Caractéristiques techniques avancées

  • Poids optimisé : seulement 540 g, idéale pour une réduction des masses tournantes.
  • Usinage laser de précision : garantit un ajustement parfait sur la roue arrière.
  • Finition anodisée : protection contre la corrosion et look soigné.
  • Rainures autonettoyantes entre les dents : limitent l’accumulation de boue et prolongent la durée de vie de la chaîne et du pignon.
  • Conception orientée compétition : répond aux standards des courses les plus exigeantes.

Compatibilité étendue avec modèles Beta et Honda

La couronne AB212X50 s’adapte à un large éventail de modèles Beta 350RR Enduro (2013-2024), mais aussi aux Beta RR125, RR400 ainsi qu’aux Honda CR250R, CRF230F, CRF400RX, CRF450RX et certaines versions Honda HM. Cela en fait une solution idéale pour de nombreux propriétaires de motos d’enduro, débutants comme confirmés.

Développée par Supersprox : l’excellence depuis 1959

Fort de plus de 60 ans d’expertise, Supersprox est reconnu mondialement pour ses pièces de transmission alliant performance et durabilité. Fournisseur de confiance pour de nombreuses équipes européennes de course, la marque ne cesse d’innover. En 2004, elle introduisait déjà une forme de dent exclusive permettant un meilleur contact chaîne-couronne pour une usure harmonisée de l’ensemble.

Tableau technique du produit

Référence AB212X50
Pas de chaîne 520
Nombre de dents 50 dents
Poids 0,540 kg
Matériau Aluminium anodisé 7075-T6
Compatibilités principales Beta 350RR Enduro (2013–2024), Beta RR125, Honda CR250R, CRF230F, CRF400RX, CRF450RX
Spécificité Usage enduro compétition – résistance extrême – entretien facilité

Conseil Moto Slider :

Astuce : Pour un montage optimal et une durée de vie maximisée, nous vous conseillons de remplacer la chaîne et le pignon en même temps que la couronne. Cela prévient les désalignements et les usures prématurées. Un kit chaîne complet ajusté disponible dans notre boutique est souvent une meilleure option économique à long terme.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on recommande chaudement cette couronne AB212X50 de Supersprox pour tous les pilotes qui recherchent performance, fiabilité et gain de poids. Sa robustesse et sa finition exemplaire font clairement la différence sur terrain accidenté ou en compétition. Un must pour la transmission de votre enduro !”

FAQ

Avec quels modèles Beta et Honda la couronne AB212X50 est-elle compatible ?

La couronne AB212X50 est compatible avec Beta 350RR Enduro (2013–2024), Beta RR125 et RR400, ainsi qu’avec Honda CR250R, CRF230F, CRF400RX, CRF450RX et certaines versions Honda HM.

Quel est le matériau de fabrication et quelles sont ses propriétés principales ?

Elle est fabriquée en aluminium 7075‑T6 de qualité aéronautique, anodisé, offrant un équilibre entre résistance mécanique, légèreté et longévité pour un usage tout‑terrain.

Quelle est la référence, le pas de chaîne et le nombre de dents de cette couronne ?

Référence AB212X50, pas de chaîne 520, nombre de dents : 50.

Quelles caractéristiques facilitent l’entretien et la performance en conditions boueuses ?

Des rainures autonettoyantes entre les dents limitent l’accumulation de boue, et la finition anodisée protège contre la corrosion.

Dois‑je remplacer la chaîne et le pignon en même temps que la couronne ?

Oui. Il est conseillé de remplacer la chaîne et le pignon simultanément pour prévenir désalignements et usures prématurées.

Informations complémentaires

Poids 0,54 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta 350RR Enduro – 2013 Beta 350RR Enduro – 2014 Beta 350RR Enduro – 2015 Beta 350RR Enduro – 2016 Beta 350RR Enduro – 2017 Beta 350RR Enduro – 2018 Beta 350RR Enduro – 2019 Beta 350RR Enduro – 2020 Beta 350RR Enduro – 2021 Beta 350RR Enduro – 2022 Beta 350RR Enduro – 2023 Beta 350RR Enduro – 2024 Beta RR125 Enduro – 2018 Beta RR125 Enduro – 2019 Beta RR125 Enduro – 2020 Beta RR125 Enduro – 2021 Beta RR125 Enduro – 2022 Beta RR125 Enduro – 2023 Beta RR125 Enduro – 2024 Beta RR400 Enduro – 2013 Beta RR400 Enduro – 2014 Beta RR400 Enduro – 2015 Honda CR250 R 1 ME03 – 2001 Honda CR250 R 4 ME03 – 2004 Honda CR250 R 5 ME03 – 2005 Honda CR250 R T ME03 – 1996 Honda CR250 R V ME03 – 1997 Honda CR250 R W ME03 – 1998 Honda CR250 R X ME03 – 1999 Honda CR250 R Y ME03 – 2000 Honda CRF230 F 4 ME03 – 2004 Honda CRF230 F 5 ME03 – 2005 Honda CRF230 F 6 ME03 – 2006 Honda CRF230 F 7 ME03 – 2007 Honda CRF230 F 8 ME03 – 2008 Honda CRF400 RX – 2021 Honda CRF400 RX – 2022 Honda CRF400 RX – 2023 Honda CRF400 RX – 2024 Honda CRF450 R 2 PE05 – 2002 Honda CRF450 R 3 PE05 – 2003 Honda CRF450 RX – 2017 Honda CRF450 RX – 2018 Honda CRF450 RX – 2019 Honda CRF450 RX – 2020 Honda CRF450 RX – 2021 Honda CRF450 RX – 2022 Honda CRF450 RX – 2023 Honda CRF450 RX – 2024 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2004 Honda HM HM CRF230 Easy – 2004 Honda HM HM CRF230 Easy – 2005 Honda HM HM CRF230 Easy – 2006

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