Chaîne 520 X-Ring – Gas Gas Wild HP 450, TRX450R, LT-R 450, LT-Z 400 (2003–2019) – DID520VX3 96 maillons

Chaîne renforcée DID 520 X‑Ring 96 maillons avec attache FJ, compatible notamment Gas Gas Wild HP 450, Honda TRX/XL et Suzuki LT‑R/LT‑Z (2003–2019), pour route et tout‑terrain, durabilité accrue.

SKU: 1594526
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Description

Chaîne renforcée DID520VX3 pour motos et quads – Performance et durabilité garanties

La chaîne moto DID520VX3(B&B) 96 maillons FJ (Pas 520) représente l’alliance parfaite entre fiabilité, technologie avancée et robustesse. Conçue par la marque renommée DID, leader mondial dans la fabrication de chaînes de transmission, ce modèle est spécialement adapté aux conditions les plus exigeantes, que ce soit pour la route ou le tout-terrain.

Grâce à sa conception à joints X-Ring 5/8”x1/4” renforcés, cette chaîne assure une durée de vie prolongée par rapport aux chaînes classiques. Elle minimise les frottements, optimise la transmission de puissance et réduit considérablement l’usure, même lors d’une utilisation intensive.

Caractéristiques principales :

  • Chaîne DID520VX3 avec attache rapide FJ
  • Longueur : 96 maillons
  • Pas : 520 (5/8” x 1/4”)
  • Type de joints : X-Ring renforcés
  • Compatibilité : plusieurs modèles de motos et quads Honda, Suzuki et Gas Gas

Parfaite pour de nombreux véhicules

Cette chaîne est compatible avec un large éventail de modèles tels que le Gas Gas Wild HP 450 (2003 à 2005), les Honda TRX250R et TRX450R (1986 à 2009), les Honda XL500 S (de 1979 à 1982) ainsi que les célèbres Suzuki LT-R 450 Quadracer et LT-Z 400 Quadsport sur une large plage d’années allant de 2003 à 2019. Veillez à vérifier la compatibilité exacte avec votre modèle avant l’achat.

Tableau récapitulatif des spécifications produit

Produit DID Chaîne DID520VX3 (B&B)
Nombre de maillons 96
Pas 520 (5/8” x 1/4”)
Type de joints X-Ring renforcés
Attache Fermeture rapide FJ
Marque DID
Utilisation Route et tout-terrain

Pourquoi choisir la chaîne DID520VX3 ?

Choisir une chaîne DID, c’est s’assurer d’utiliser un produit reconnu pour sa qualité de fabrication et ses performances. Ce modèle est conçu pour encaisser les sollicitations fréquentes des moteurs puissants tout en maintenant une efficacité de transmission optimale. Sa technologie X-Ring assure une meilleure étanchéité et une friction réduite, pour moins d’entretien et plus de kilomètres avant remplacement.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de la chaîne, pensez également à vérifier l’état du kit pignon/couronne. Une chaîne neuve montée sur des pignons usés s’usera prématurément. Pour une optimisation complète de votre transmission, privilégiez un remplacement en kit.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons la chaîne DID520VX3 aux pilotes recherchant un excellent rapport entre durabilité et performance. C’est un excellent choix pour ceux qui sollicitent régulièrement leur moto ou quad, sur route comme en tout-terrain. Un montage simple, une excellente tenue dans le temps – on ne peut que valider.

Robuste, fiable et compatible avec de nombreux modèles, la DID520VX3(B&B) 96 maillons est un composant incontournable pour tous les motards et quadeurs soucieux de la qualité de leur transmission. N’attendez plus pour améliorer les performances de votre deux-roues ou de votre quad !

FAQ

Combien de maillons comporte la chaîne DID520VX3 ?

96 maillons.

Quel est le pas de cette chaîne ?

Pas 520 (5/8” x 1/4”).

Quel type de joints équipe la chaîne et quels sont leurs avantages ?

Joints X‑Ring renforcés : durée de vie prolongée, frottements réduits et usure limitée.

Quelle attache utilise la chaîne DID520VX3 ?

Attache rapide FJ (fermeture rapide FJ).

Avec quels véhicules cette chaîne est-elle compatible ?

Exemples : Gas Gas Wild HP 450 (2003–2005), Honda TRX250R et TRX450R (1986–2009), Honda XL500 S (1979–1982), Suzuki LT‑R 450 Quadracer et LT‑Z 400 Quadsport (2003–2019).

Faut‑il vérifier d’autres éléments lors du remplacement de la chaîne ?

Oui : vérifier l’état du kit pignon/couronne ; un remplacement en kit est conseillé pour optimiser la transmission.

Informations complémentaires

Poids 1,6128 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas Wild HP 450 – 2003 Gas Gas Wild HP 450 – 2004 Gas Gas Wild HP 450 – 2005 Honda TRX250 R /Fourtrax [US] G – 1986 Honda TRX250 R /Fourtrax [US] H – 1987 Honda TRX450 R 6 TE30 – 2006 Honda TRX450 R 7 TE30 – 2007 Honda TRX450 R 8 TE30 – 2008 Honda TRX450 R 9 TE30 – 2009 Honda XL500 S A PD01 – 1980 Honda XL500 S B PD01 – 1981 Honda XL500 S C PD01 – 1982 Honda XL500 S Z PD01 – 1979 Suzuki LT-R 450 Quadracer K6 AAL41A – 2006 Suzuki LT-R 450 Quadracer K7 AAL41A – 2007 Suzuki LT-R 450 Quadracer K8 AAL41A – 2008 Suzuki LT-R 450 Quadracer K9 AAL41A – 2009 Suzuki LT-R 450 Quadracer L0 AAL41A – 2010 Suzuki LT-R 450 Quadracer L1 AAL41A – 2011 Suzuki LT-R 450 Quadracer L2 AAL41A – 2012 Suzuki LT-R 450 Quadracer L3 AAL41A – 2013 Suzuki LT-R 450 Quadracer L4 AAL41A – 2014 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2011 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2012 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2013 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2014 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2015 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2016 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2017 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2018 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2019 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K3 AAK47A – 2003 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K4 AAK47A – 2004 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K5 AAK47A – 2005 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K6 AAK47A – 2006 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K7 AAK47A – 2007 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K8 AAK47A – 2008 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K9 AAK47A – 2009 Suzuki LT-Z 400 Quadsport L0 AAK47A – 2010

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