Chaîne 520 X-Ring | Ducati 600 SS / 748 / 750 (1988–2007) – DID520VX3 – 96 maillons – DID

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Chaîne moto X‑Ring DID520VX3 96 maillons (attache ZJ) pour Ducati 600 SS/748/750/888 (1988–2007) offrant étanchéité renforcée et lubrification interne pour une meilleure longévité et performance de transmission.

SKU: 1594527
68,89  (Conseillé : 91,00)

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Description

Chaîne moto haute performance DID520VX3 x 96 maillons – Conçue pour la fiabilité et la durabilité

Pour les passionnés de moto à la recherche d’un composant de transmission robuste, la chaîne DID520VX3 avec 96 maillons ZJ (pas 520) est un choix de premier plan. Issu de l’expertise reconnue de DID, l’un des fabricants les plus réputés dans l’univers des chaînes de motos, ce modèle allie résistance à l’usure, efficacité de transmission et longévité.

Équipée d’un système d’étanchéité X-Ring renforcé 5/8” x 1/4”, cette chaîne offre une lubrification interne optimisée. Résultat : une réduction significative du frottement, une augmentation de la durée de vie de la chaîne ainsi qu’un gain sur le plan de la performance moteur, aussi bien sur route que sur terrain accidenté.

Compatibilité étendue pour une large gamme de modèles

Cette chaîne DID520VX3 est spécialement compatible avec de nombreux modèles emblématiques, notamment les Ducati 600 SS / 748 / 750 / 888 des années 1988 à 2007, ainsi que des machines de marques tout-terrain comme Honda (TRX250, TRX450, XL500), Gas Gas Wild HP 450 et Suzuki (LT-R 450, LT-Z 400). Une compatibilité étendue qui confirme son statut de pièce premium pour les pilotes soucieux de la performance de leur véhicule.

Caractéristiques principales

  • Nombre de maillons : 96
  • Pas : 520
  • Type d’étanchéité : Joint X-Ring renforcé
  • Dimensions : 5/8” x 1/4”
  • Montage : Fermeture ZJ (attache rapide rivetée)
  • Fabricant : DID – Référence reconnue dans la moto

Tableau récapitulatif des spécificités techniques

Caractéristique Détail
Modèle DID520VX3 (B&B) – 96 maillons
Marque DID
Type de joint X-Ring (renforcé)
Pas 520
Attache Type ZJ (rivetée)
Compatibilité véhicules Ducati 600 SS, 748, 750, 888 / Honda TRX & XL / Suzuki LT-Z & LT-R / Gas Gas 450

Pourquoi choisir cette chaîne moto DID520VX3 ?

Conçue pour durer et supporter les contraintes mécaniques les plus intenses, la chaîne DID520VX3 est un excellent investissement pour garantir une transmission fluide et résistante. Son système X-Ring offre une meilleure rétention de la graisse interne et un fonctionnement plus silencieux, tout en limitant l’usure prématurée. Le compromis idéal entre performance, endurance et sécurité.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour optimiser la durée de vie de votre chaîne, veillez à la lubrifier tous les 500 à 1000 km et après chaque sortie sous la pluie ou dans la boue. Un kit de nettoyage chaîne adapté est fortement recommandé pour préserver les performances de votre transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous installons régulièrement ce modèle pour les clients exigeants sur la fiabilité et la qualité. La DID520VX3 est l’une des meilleures chaînes du marché pour les Ducati sportives ou les quads puissants. Sa conception durable et son rendement constant en font un choix sérieux pour tout utilisateur souhaitant rouler sans compromis.

Faites confiance à l’expertise DID et équipez votre moto d’une chaîne aussi solide que performante. Commandez dès maintenant et offrez à votre machine une transmission haut de gamme.

FAQ

Avec quels modèles de motos et quads la chaîne DID520VX3 est-elle compatible ?

La chaîne est compatible avec Ducati 600 SS / 748 / 750 / 888 (années 1988–2007), Honda TRX250, TRX450, XL500, Gas Gas Wild HP 450, Suzuki LT-R 450 et LT-Z 400.

Quel est le nombre de maillons et le pas de la chaîne DID520VX3 ?

La chaîne comporte 96 maillons et a un pas 520.

Quel type d’attache ou de fermeture utilise cette chaîne ?

La chaîne utilise une attache de type ZJ, rivetée (fermeture ZJ).

Quel type et quelles dimensions pour le joint d’étanchéité ?

Le joint est un X‑Ring renforcé, de dimensions 5/8” x 1/4”.

Quels bénéfices apporte le système X‑Ring renforcé ?

Il optimise la lubrification interne, réduit le frottement, augmente la durée de vie de la chaîne, améliore les performances moteur sur route et terrain accidenté, retient mieux la graisse interne et limite l’usure prématurée tout en fonctionnement plus silencieux.

Comment entretenir la chaîne pour optimiser sa durée de vie ?

La lubrifier tous les 500 à 1000 km et après chaque sortie sous la pluie ou dans la boue ; utiliser un kit de nettoyage chaîne adapté est recommandé.

Informations complémentaires

Poids 1,6128 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Ducati 600 SS 600S (bis 01852) – 1994 Ducati 748 /S H300 – 2000 Ducati 748 /S H300 – 2001 Ducati 748 /S H300 – 2002 Ducati 748 /S H300 – 2003 Ducati 748 /S H300 – 2004 Ducati 748 /S H300 – 2005 Ducati 748 /S H300 – 2006 Ducati 748 /S H300 – 2007 Ducati 748 Biposto /SP 748S – 1995 Ducati 748 Biposto /SP 748S – 1996 Ducati 748 Biposto /SP 748S – 1997 Ducati 748 Biposto /SPS 748S – 1998 Ducati 748 Biposto /SPS 748S – 1999 Ducati 748 R H300 – 2000 Ducati 748 R H300 – 2001 Ducati 748 R H300 – 2002 Ducati 750 Sport – 1988 Ducati 750 Sport – 1989 Ducati 750 Sport – 1990 Ducati 750 Sport ZDM750S – 2000 Ducati 750 Sport ZDM750S – 2001 Ducati 750 SS 750SC – 1991 Ducati 750 SS 750SC – 1992 Ducati 750 SS 750SC – 1993 Ducati 750 SS 750SC – 1994 Ducati 750 SS 750SC – 1995 Ducati 750 SS 750SC – 1996 Ducati 750 SS 750SC – 1997 Ducati 750 SS 750SC – 1998 Ducati 888 SP /SP4 /SPS 888S – 1990 Ducati 888 SP /SP4 /SPS 888S – 1991 Ducati 888 SP /SP4 /SPS 888S – 1992 Ducati 888 SP5 888S – 1993 Ducati 888 Strada 888S – 1993 Ducati 888 Strada 888S – 1994 Gas Gas Wild HP 450 – 2003 Gas Gas Wild HP 450 – 2004 Gas Gas Wild HP 450 – 2005 Honda TRX250 R /Fourtrax [US] G – 1986 Honda TRX250 R /Fourtrax [US] H – 1987 Honda TRX450 R 6 TE30 – 2006 Honda TRX450 R 7 TE30 – 2007 Honda TRX450 R 8 TE30 – 2008 Honda TRX450 R 9 TE30 – 2009 Honda XL500 S A PD01 – 1980 Honda XL500 S B PD01 – 1981 Honda XL500 S C PD01 – 1982 Honda XL500 S Z PD01 – 1979 Suzuki LT-R 450 Quadracer K6 AAL41A – 2006 Suzuki LT-R 450 Quadracer K7 AAL41A – 2007 Suzuki LT-R 450 Quadracer K8 AAL41A – 2008 Suzuki LT-R 450 Quadracer K9 AAL41A – 2009 Suzuki LT-R 450 Quadracer L0 AAL41A – 2010 Suzuki LT-R 450 Quadracer L1 AAL41A – 2011 Suzuki LT-R 450 Quadracer L2 AAL41A – 2012 Suzuki LT-R 450 Quadracer L3 AAL41A – 2013 Suzuki LT-R 450 Quadracer L4 AAL41A – 2014 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2011 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2012 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2013 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2014 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2015 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2016 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2017 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2018 Suzuki LT-Z 400 Quadsport – 2019 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K3 AAK47A – 2003 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K4 AAK47A – 2004 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K5 AAK47A – 2005 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K6 AAK47A – 2006 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K7 AAK47A – 2007 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K8 AAK47A – 2008 Suzuki LT-Z 400 Quadsport K9 AAK47A – 2009 Suzuki LT-Z 400 Quadsport L0 AAK47A – 2010

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