KIT CHAINE KTM 125EXC 98>, 125 GS 92-94, 250 EXC 95 – DID

Kit chaîne complet DID pas 520 comprenant chaîne 118 maillons avec attache FJ, couronne aluminium 50 dents et pignon acier 13 dents. Compatible KTM 125EXC/250EXC/125 GS et modèles Husqvarna, Husaberg, Gas Gas, usage tout‑terrain.

SKU: 1587881
133,08  (Conseillé : 181,00)

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Description

Kit chaîne hautes performances pour KTM, Husqvarna & Gas Gas – Par DID

Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit chaîne DID complet, conçu pour les modèles KTM 125EXC (à partir de 1998), KTM 250EXC (dès 1995), KTM 125 GS (de 1992 à 1994), et bien d’autres modèles des gammes Husqvarna, Husaberg et Gas Gas (voir liste complète de compatibilités).

Ce pack contient tous les éléments nécessaires pour une transmission fiable, performante et durable : une chaîne D.I.D. avec attache FJ, une couronne en aluminium haute résistance et un pignon en acier à 13 dents. Le tout, au pas de 520, équilibre idéal entre solidité et légèreté pour les pratiques tout-terrain exigeantes.

Contenu du kit & spécifications techniques

Composant Référence Caractéristiques Matériau
Chaîne DID520VX3(B&B) 118 maillons – Attache FJ – Pas 520 Acier renforcé avec X-rings
Couronne AP304X50 50 dents – Pas 520 Aluminium ultra-léger
Pignon de sortie PR30113 13 dents – Pas 520 Acier traité

Pourquoi choisir ce kit chaîne DID ?

  • Qualité OEM+ : Répond aux exigences des fabricants, voire les dépasse.
  • Léger et résistant : Couronne en alu pour un excellent rapport poids/performance.
  • Modifiable : Possibilité d’adapter la démultiplication selon votre style de conduite.
  • Compatibilité large : Concerne de nombreux modèles de KTM, Husqvarna, Husaberg et Gas Gas (voir plus bas).

Quand faut-il remplacer votre kit chaîne moto ?

En fonction de l’utilisation (cross, enduro, route), un kit chaîne se remplace généralement tous les 15 000 à 25 000 km. Cependant, un contrôle visuel fréquent est recommandé. Les signes à surveiller :

  • Allongement de la chaîne : Signe de tension incorrecte ou d’usure.
  • Usure prononcée des dents : Sur pignon et couronne.
  • Claquements ou bruits inhabituels lors de la conduite.

Conseils d’entretien pour prolonger la durée de vie

Nettoyage & Lubrification

Utilisez régulièrement un pack de nettoyage adapté comme le Pack chaîne Ipone. Cela permet de maintenir la chaîne propre, sans sable ni résidu. Lubrifiez après chaque sortie ou toutes les 500 km pour éviter la corrosion.

Réglage de la tension

Contrôlez l’affaissement (jeu vertical) de la chaîne et ajustez selon les recommandations du constructeur. Une tension trop haute use prématurément votre kit ; trop lâche, elle diminue les performances.

Astuce Moto Slider

Conseil : Pour un montage propre et optimal, vérifiez l’usure des roulements de roue et remplacez-les si nécessaire. Un roulement usé augmente l’usure de la couronne et fausse la tension de chaîne, donc anticipez !

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce kit DID pour sa qualité irréprochable et sa fiabilité sur le long terme. Il allie robustesse, précision de transmission et souplesse, même sur terrains extrêmes. Excellent choix pour les pilotes exigeants, aussi bien en compétition qu’en loisir.

Compatibilité principale

Ce kit est compatible avec un grand nombre de modèles KTM 125EXC, 250EXC, Husqvarna TC/TE/FC, Husaberg TE et Gas Gas EC. Merci de vous référer à la liste complète pour vérifier la compatibilité exacte.

FAQ

Quels composants sont inclus dans ce kit chaîne DID ?

Le kit contient une chaîne D.I.D. DID520VX3(B&B) à 118 maillons avec attache FJ (pas 520), une couronne aluminium AP304X50 50 dents (pas 520) et un pignon de sortie PR30113 13 dents (pas 520).

Quelles sont les caractéristiques matérielles de la chaîne, de la couronne et du pignon ?

Chaîne : acier renforcé avec X‑rings. Couronne : aluminium ultra‑léger, 50 dents. Pignon : acier traité, 13 dents. Tous au pas 520.

Avec quels modèles de motos ce kit est-il compatible ?

Compatible avec KTM 125EXC (à partir de 1998), KTM 250EXC (dès 1995), KTM 125 GS (1992–1994) et de nombreux modèles des gammes Husqvarna, Husaberg et Gas Gas, notamment les familles TC/TE/FC, Husaberg TE et Gas Gas EC.

Quand faut‑il remplacer le kit chaîne et quels signes d’usure surveiller ?

Remplacement généralement tous les 15 000 à 25 000 km. Signes d’usure : allongement de la chaîne, usure prononcée des dents du pignon ou de la couronne, cliquetis ou bruits inhabituels.

Quels entretiens réguliers prolongent la durée de vie du kit chaîne ?

Nettoyer avec un pack adapté (ex. Pack chaîne Ipone), enlever sable et résidus, lubrifier après chaque sortie ou toutes les 500 km, contrôler et ajuster la tension (jeu vertical) et vérifier/ remplacer les roulements de roue si nécessaire.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas EC300 – 2021 Gas Gas EC300 – 2022 Gas Gas EC300 – 2023 Husaberg TE125 2T – 2014 Husaberg TE125 2T – 2015 Husaberg TE125 2T – 2016 Husqvarna FC 250 – 2014 Husqvarna FC 250 – 2015 Husqvarna FC 250 – 2016 Husqvarna FC 250 – 2017 Husqvarna TC125 2T – 2013 Husqvarna TC125 2T – 2014 Husqvarna TC125 2T – 2015 Husqvarna TC125 2T – 2016 Husqvarna TC125 2T – 2017 Husqvarna TC125 2T – 2018 Husqvarna TC125 2T – 2019 Husqvarna TC250 – 2014 Husqvarna TC250 – 2015 Husqvarna TE125 2T – 2013 Husqvarna TE125 2T – 2014 Husqvarna TE125 2T – 2015 Husqvarna TE125 2T – 2016 Husqvarna TE150i – 2020 Husqvarna TE150i – 2021 Husqvarna TE150i – 2022 Husqvarna TE150i – 2023 Husqvarna TE250 – 2014 Husqvarna TE250 – 2015 Husqvarna TE250 – 2016 Husqvarna TE250 – 2017 Husqvarna TE250i – 2018 Husqvarna TE250i – 2019 Husqvarna TE250i – 2020 Husqvarna TE250i – 2021 Husqvarna TE300 – 2014 Husqvarna TE300 – 2015 Husqvarna TE300 – 2016 Husqvarna TE300 – 2017 Husqvarna TE300i – 2018 Husqvarna TE300i – 2019 Husqvarna TE300i – 2020 Husqvarna TE300i – 2021 Husqvarna TE300i – 2022 Husqvarna TE300i – 2023 Husqvarna TX125 2T – 2017 Husqvarna TX125 2T – 2018 Husqvarna TX125 2T – 2019 KTM EGS125 – 1991 KTM EGS125 – 1992 KTM EGS125 – 1993 KTM EGS125 – 1994 KTM EGS125 – 1995 KTM EGS125 – 1996 KTM EGS125 – 1997 KTM EXC125 Enduro – 1998 KTM EXC125 Enduro – 1999 KTM EXC125 Enduro – 2000 KTM EXC125 Enduro – 2001 KTM EXC125 Enduro – 2002 KTM EXC125 Enduro – 2003 KTM EXC125 Enduro – 2004 KTM EXC125 Enduro – 2005 KTM EXC125 Enduro – 2006 KTM EXC125 Enduro – 2010 KTM EXC125 Enduro – 2011 KTM EXC125 Enduro – 2012 KTM EXC125 Enduro – 2013 KTM EXC125 Enduro – 2014 KTM EXC125 Enduro – 2015 KTM EXC125 Enduro – 2016 KTM EXC125 Enduro – 2017 KTM EXC125 Enduro – 2018 KTM EXC150 TPI Enduro – 2020 KTM EXC150 TPI Enduro – 2021 KTM EXC150 TPI Enduro – 2022 KTM EXC150 TPI Enduro – 2023 KTM EXC250 Enduro – 1995 KTM EXC250 TPI Enduro – 2018 KTM EXC250 TPI Enduro – 2019 KTM EXC250 TPI Enduro – 2020 KTM EXC250 TPI Enduro – 2021 KTM EXC250-F Enduro – 2010 KTM EXC250-F Enduro – 2011 KTM EXC250-F Enduro – 2012 KTM EXC250-F Enduro – 2013 KTM EXC250-F Enduro – 2014 KTM EXC250-F Enduro – 2015 KTM EXC250-F Enduro – 2016 KTM EXC300 TPI Enduro – 2018 KTM EXC300 TPI Enduro – 2019 KTM EXC300 TPI Enduro – 2020 KTM EXC300 TPI Enduro – 2021 KTM EXC300 TPI Enduro – 2022 KTM EXC300 TPI Enduro – 2023 KTM MX125 – 1990 KTM MX125 – 1991 KTM MX125 – 1992 KTM MX125 – 1993 KTM MX125 – 1994 KTM SX125 – 1993 KTM SX125 – 1999 KTM SX125 – 2000 KTM SX125 – 2001 KTM SX125 – 2002 KTM SX125 – 2003 KTM SX125 – 2004 KTM SX125 – 2005 KTM SX125 – 2006 KTM SX125 – 2007 KTM SX125 – 2008 KTM SX125 – 2009 KTM SX125 – 2010 KTM SX125 – 2011 KTM SX125 – 2012 KTM SX125 – 2013 KTM SX125 – 2014 KTM SX125 – 2015 KTM SX125 – 2016 KTM SX125 – 2017 KTM SX125 – 2018 KTM SX125 – 2019 KTM SX250 – 1995 KTM SX250 – 1996 KTM SX250 2T – 2004 KTM SX250-F – 2013 KTM SX250-F – 2014 KTM SX250-F – 2015 KTM SX250-F – 2016 KTM XC125 W Enduro – 2019

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