Plaquettes frein sport 2245XBK5 – CL BRAKES

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Plaquettes de frein sport CL BRAKES référence 2245XBK5, fabriquées en France, conçues pour conduite sportive et usage intensif ; bonne résistance au fading et tenue de freinage sur route sèche et mouillée.

SKU: 1598063
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Description

Plaquettes de frein sport haute performance 2245XBK5 – CL BRAKES

Optimisez vos performances de freinage avec les plaquettes de frein sport 2245XBK5 de chez CL BRAKES, un acteur incontournable dans le domaine du freinage haute performance. Conçues et fabriquées en France dans leur usine de Gennevilliers, ces plaquettes allient technologies de pointe, durabilité et sécurité, pour une expérience de pilotage inégalée sur route comme sur piste.

Une conception pensée pour la performance

Les plaquettes 2245XBK5 s’adressent aux passionnés de conduite sportive et à ceux qui recherchent une efficacité maximale en toutes conditions. Grâce à un composé de friction haute technologie développé en interne par le département R&D de CL BRAKES, elles offrent un contrôle précis du freinage mais aussi une grande résistance thermique, même lors d’une utilisation intensive.

  • Excellente progressivité pour un dosage optimal
  • Puissance de freinage constante même à haute température
  • Comportement fiable sur route sèche comme mouillée
  • Grande durée de vie, même en usage sportif intensif

Technologie NoNiTech : freinage responsable et sécurisé

CL BRAKES innove avec sa technologie NoNiTech – un procédé exclusif éliminant nickel, plomb et amiante des matériaux de friction. Ce choix technologique vise à réduire l’exposition aux substances nocives pour les mécaniciens, les utilisateurs et l’environnement, tout en conservant des performances de très haut niveau.

Cette avancée permet de rouler en toute confiance, avec un produit respectueux des standards sanitaires européens les plus stricts.

Caractéristiques techniques

Référence 2245XBK5
Marque CL BRAKES
Technologie NoNiTech (sans nickel, plomb ni amiante)
Application Conduite sportive / route / usage intensif
Points forts Résistance au fading, longévité, maîtrise sous la pluie
Compatibilité véhicules Voir fiche technique ou modèle spécifique

Un freinage constant et efficace dans toutes les conditions

Les tests réalisés en laboratoire et en conditions réelles assurent que ces plaquettes conservent une efficacité remarquable, même à haute température ou en descente prolongée. De plus, elles montrent une résistance exceptionnelle à l’usure, prolongeant ainsi les intervalles de remplacement.

Que vous rouliez sur la route ou sur circuit, ces plaquettes garantissent stabilité et sécurité même dans les scénarios les plus exigeants.

Astuce Moto Slider :

Astuce : Pour tirer le meilleur de vos plaquettes 2245XBK5, pensez à roder vos freins correctement sur les 200 premiers kilomètres. Un bon rodage améliore la performance thermique et prolonge la durée de vie du système de freinage.

Notre avis

Chez Moto Slider, on a été bluffés par la constance du freinage de ces plaquettes, même après une session intense sur circuit. Le grip est impressionnant, la réponse au levier est immédiate, et surtout, elles tiennent sans faiblir dans le temps. C’est clairement un choix malin pour ceux qui recherchent à la fois performance et durabilité.

FAQ

Où sont fabriquées les plaquettes 2245XBK5 ?

Fabriquées en France, dans l’usine CL BRAKES de Gennevilliers.

Quelle technologie de friction est utilisée et quels éléments nocifs sont exclus ?

La technologie NoNiTech est utilisée : sans nickel, sans plomb et sans amiante.

Pour quel type d’utilisation ces plaquettes sont-elles conçues et quelles performances fournissent-elles ?

Conçues pour la conduite sportive, la route et l’usage intensif : excellente progressivité, puissance de freinage constante à haute température et comportement fiable sur route sèche comme mouillée.

Quelle est leur résistance à l’usure et au fading ?

Résistance au fading, grande durée de vie et résistance exceptionnelle à l’usure, même en usage sportif intensif.

Faut‑il roder ces plaquettes et quelle est la recommandation ?

Oui : roder correctement les plaquettes sur les 200 premiers kilomètres pour améliorer la performance thermique et prolonger la durée de vie.

Informations complémentaires

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