Pignon sortie de boîte Kawasaki GPZ1100 Unitrak ZXT10A 1983–1985 – Supersprox PE80215 – Pas 630 – 15 dents

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Pignon de sortie de boîte Supersprox PE80215 en acier SCM45 traité, 15 dents pas 630, compatible Kawasaki GPZ1100 Unitrak ZXT10A (1983–1985) pour une transmission durable et résistante à l’usure.

SKU: 1600984
24,89  (Conseillé : 31,00)

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Description

Pignon de sortie de boîte pour Kawasaki GPZ1100 Unitrak – Performance et durabilité au rendez-vous

Optimisez la transmission de votre Kawasaki GPZ1100 Unitrak avec ce pignon de sortie de boîte en acier, spécialement développé par Supersprox, une marque de référence reconnue à l’échelle internationale pour la qualité de ses composants. Compatible avec les modèles ZXT10A des années 1983, 1984 et 1985, ce pignon au pas 630 et doté de 15 dents est conçu pour répondre aux exigences des motards à la recherche de fiabilité et de performances.

Fabriqué à partir d’un acier SCM45 traité, il se distingue par sa résistance exceptionnelle à l’usure et aux contraintes mécaniques. Sa découpe ajourée allège la pièce sans compromettre sa robustesse, tout en favorisant l’évacuation des saletés et des résidus grâce à sa denture auto-nettoyante. Vous bénéficiez ainsi d’une meilleure longévité de votre kit chaîne, tout en maintenant un fonctionnement optimal de votre transmission.

Compatibilité du produit

Ce pignon est spécifiquement conçu pour les motos suivantes :

  • Kawasaki GPZ1100 Unitrak A1 ZXT10A – 1983
  • Kawasaki GPZ1100 Unitrak A2 ZXT10A – 1984
  • Kawasaki GPZ1100 Unitrak A3 ZXT10A – 1985

Un emballage malin et informatif

L’emballage en blister réutilisable est non seulement pratique, mais il comporte également une étiquette détaillée précisant les caractéristiques du produit et ses applications. Cela vous permet de vérifier rapidement sa correspondance avec votre modèle de moto.

Caractéristiques techniques du pignon Supersprox PE80215

Élément Détail
Référence constructeur PE80215
Marque Supersprox
Compatibilité GPZ1100 Unitrak ZXT10A (1983-1985)
Nombre de dents 15
Pas 630
Matériau Acier SCM45 traité
Conception Pignon ajouré – denture auto-nettoyante
Avantage principal Haute résistance à l’usure et gain de légèreté

Notre astuce d’expert Moto Slider

Conseil : Lors du remplacement de votre pignon, pensez toujours à inspecter l’état de votre chaîne et de la couronne arrière. Un kit d’entraînement usé peut réduire considérablement l’efficacité de votre transmission et accélérer l’usure de nouvelles pièces. Pour une performance optimale, remplacez idéalement les trois éléments en même temps.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons choisi ce pignon Supersprox pour sa conception intelligente et sa robustesse prouvée. Il offre un excellent équilibre entre poids, solidité et efficacité, en particulier pour les motards souhaitant entretenir leur GPZ1100 avec des pièces fiables et solides. C’est un choix judicieux pour prolonger la durée de vie de votre transmission tout en optimisant son rendement.

Optez pour la tranquillité d’esprit avec un produit testé, approuvé et conçu pour respecter les standards les plus exigeants de l’industrie moto. Faites confiance à Supersprox pour booster la fiabilité de votre GPZ1100 Unitrak.

FAQ

Avec quels modèles de Kawasaki GPZ1100 Unitrak ce pignon est-il compatible ?

Compatible avec Kawasaki GPZ1100 Unitrak A1 ZXT10A (1983), A2 ZXT10A (1984) et A3 ZXT10A (1985).

Quelle est la référence constructeur, le nombre de dents et le pas de ce pignon ?

Référence constructeur PE80215, 15 dents, pas 630.

Quel est le matériau et le traitement de ce pignon ?

Acier SCM45 traité.

Quels sont les effets de la conception ajourée et de la denture auto‑nettoyante ?

La conception ajourée allège la pièce et la denture auto‑nettoyante favorise l’évacuation des saletés et des résidus, contribuant à une meilleure longévité du kit chaîne.

Quel emballage est fourni et permet de vérifier la compatibilité du produit ?

Emballage en blister réutilisable avec une étiquette détaillant les caractéristiques et les applications pour vérification rapide de la correspondance.

Quelle précaution suivre lors du remplacement de ce pignon ?

Inspecter l’état de la chaîne et de la couronne arrière ; idéalement remplacer les trois éléments (pignon, chaîne, couronne) en même temps.

Informations complémentaires

Poids 0,39 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki GPZ1100 Unitrak A1 ZXT10A – 1983 Kawasaki GPZ1100 Unitrak A2 ZXT10A – 1984 Kawasaki GPZ1100 Unitrak A3 ZXT10A – 1985

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