Pignon sortie de boîte Kawasaki ZX-6R 600 (1998 à 2002) – Supersprox PE50815 – Pas 525 – 15 dents – Acier

Pignon de sortie de boîte Supersprox PE50815 en acier SCM45, pas 525, 15 dents, compatible Kawasaki ZX-6R 600 (1998–2002) pour une transmission plus fiable et une meilleure résistance à l’usure.

SKU: 1600964
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Description

Pignon de sortie de boîte pour Kawasaki ZX-6R 600 (1998-2002) – Haute performance et durabilité par Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto sportive avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PE50815, pas 525, 15 dents. Conçu spécifiquement pour les Kawasaki ZX-6R 600 de 1998 à 2002, ce composant est idéal pour remplacer une pièce usée tout en améliorant la réactivité et la fiabilité de votre chaine cinématique. Fabriqué en acier SCM45 de qualité supérieure, il garantit une longévité optimale même dans des conditions d’utilisation intensives.

Compatibilité du produit

Ce pignon est adapté à plusieurs générations de la Kawasaki ZX-6R 600 :

  • Kawasaki ZX-6R 600 G1 ZX600G / ZX600H – 1998
  • Kawasaki ZX-6R 600 G2 ZX600G / ZX600H – 1999
  • Kawasaki ZX-6R 600 1H ZX600J – 2000
  • Kawasaki ZX-6R 600 2H ZX600J – 2001
  • Kawasaki ZX-6R 600 3H ZX600J – 2002

Caractéristiques techniques

Ce pignon, produit par la marque experte Supersprox, combine robustesse, légèreté et innovation pour répondre à toutes les exigences des motards exigeants.

Référence PE50815
Type de pas 525
Nombre de dents 15
Matériau Acier SCM45 traité thermiquement
Technologie Denture auto-nettoyante, pignon ajouré allégé
Conditionnement Blister refermable avec fiche produit complète

Avantages du produit

  • Performance accrue : Transmission plus fluide et réponse moteur optimisée.
  • Résistance élevée à l’usure : Grâce à l’acier SCM45 spécialement traité pour supporter les charges élevées.
  • Entretien facilité : Les ouvertures du pignon permettent l’évacuation naturelle des impuretés (boue, sable).
  • Léger et précis : Sa conception ajourée réduit le poids sans compromettre la rigidité.

Conseil d’utilisation

Astuce : Lors du montage du nouveau pignon, pensez à inspecter l’ensemble de votre kit chaîne. Un pignon neuf monté sur une chaîne ou une couronne usée peut entraîner une usure prématurée et altérer les performances de la transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce modèle pour son excellent rapport qualité/prix. Il s’agit d’un composant fiable que nous conseillons souvent aux motards souhaitant conserver les performances d’origine tout en bénéficiant d’une meilleure longévité. Facile à installer, efficace sur route comme sur piste, c’est un choix sûr pour les propriétaires de ZX-6R 600.

Si vous cherchez un pignon de remplacement robuste, précis, et conçu par une marque de confiance, le Supersprox PE50815 est une valeur sûre.

FAQ

À quels modèles et années de Kawasaki ZX-6R 600 ce pignon est-il compatible ?

Compatible avec Kawasaki ZX-6R 600 G1 ZX600G / ZX600H (1998), G2 ZX600G / ZX600H (1999), 1H ZX600J (2000), 2H ZX600J (2001) et 3H ZX600J (2002).

Quelle est la référence, le pas et le nombre de dents de ce pignon ?

Référence PE50815, pas 525, 15 dents.

De quel matériau est-il fabriqué et quel traitement reçoit-il ?

Acier SCM45 traité thermiquement.

Quelles technologies ou caractéristiques de conception possède la denture du pignon ?

Denture auto‑nettoyante et pignon ajouré allégé.

Quel conditionnement est fourni avec le pignon ?

Blister refermable contenant une fiche produit complète.

Quels bénéfices concrets apporte ce pignon à la transmission ?

Transmission plus fluide et réponse moteur optimisée, haute résistance à l’usure, évacuation facilitée des impuretés et réduction de poids grâce à la conception ajourée.

Informations complémentaires

Poids 0,236 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki ZX-6R 600 1H ZX600J – 2000 Kawasaki ZX-6R 600 2H ZX600J – 2001 Kawasaki ZX-6R 600 3H ZX600J – 2002 Kawasaki ZX-6R 600 G1 ZX600G ZX600H – 1998 Kawasaki ZX-6R 600 G2 ZX600G ZX600H – 1999

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