Pignon de sortie de boîte Honda CB400T 1981-1982 – Supersprox PA40116 – Acier – Pas 520 – 16 dents

Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda CB400T – Performance et longévité assurées

Optimisez la transmission de votre Honda CB400T grâce au pignon de sortie de boîte Supersprox PA40116, spécialement conçu pour les modèles CB400 N B (1981) et CB400 N C (1982). Fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement, ce composant allie robustesse, précision et technologie de pointe pour garantir un rendement optimal, même dans les conditions les plus exigeantes.

Ce pignon présente un pas de chaîne 520 et une configuration de 16 dents. Il remplace directement le modèle d’origine et améliore la fiabilité de la transmission. Son design ajouré offre un double avantage : une réduction de poids pour alléger la rotation et une denture auto-nettoyante qui évacue plus efficacement la saleté et les débris à chaque tour de chaîne.

Points forts du pignon Supersprox PA40116

• Compatibilité parfaite avec les Honda CB400T de 1981 et 1982.
• Acier SCM45 : un matériau haut de gamme, reconnu pour sa résistance à l’usure et sa capacité à encaisser les charges élevées.
• Denture auto-nettoyante : améliore le comportement de la chaîne, prolonge sa durée de vie.
• Pignon ajouré : réduit l’inertie de rotation pour une meilleure réactivité moteur.
• Emballage pratique : Blister réutilisable avec une étiquette claire, facilitant l’identification et le stockage.

Caractéristiques techniques

Compatibilités

• Honda CB400 N B CB400T – Année 1981
• Honda CB400 N C CB400T – Année 1982

Conseil d’installation

Astuce Moto Slider : Lors du remplacement de votre pignon, il est recommandé de contrôler également l’état de la chaîne et des couronnes. Pour une performance homogène et éviter une usure prématurée, veillez à toujours utiliser des composants avec le même pas.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons sélectionné ce pignon Supersprox PA40116 pour sa capacité à offrir une fiabilité constante sur le long terme. Son usinage de qualité et son design ajouré en font un choix particulièrement pertinent pour les amateurs de restauration ou les propriétaires de Honda CB400T soucieux de conserver les performances d’origine tout en prolongeant la durée de vie de leur transmission.

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