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Pignon de sortie de boîte Supersprox PP80115 en acier SCM45 traité, 15 dents pas 520, conception ajourée auto-nettoyante pour une transmission plus légère et durable sur motos route et tout-terrain.
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Optimisez les performances de votre moto grâce au pignon de sortie de boîte Supersprox PP80115, conçu spécifiquement pour offrir robustesse, légèreté et efficacité. Élaboré à partir d’un acier SCM45 de qualité supérieure, ce pignon haute durabilité est idéal pour les motards exigeants qui cherchent à améliorer leur système de transmission.
Le pignon Supersprox PP80115 se distingue par l’utilisation d’un acier traité SCM45, réputé pour sa solidité et sa capacité à résister à l’usure. Ce type d’alliage assure non seulement une excellente transmission de la puissance, mais aussi une longévité accrue même en conditions exigeantes. Son usinage précis garantit un ajustement optimal sur l’arbre de sortie de boîte, minimisant le jeu et les vibrations.
Ce modèle dispose de 15 dents avec un pas 520, une configuration standard couramment utilisée sur de nombreuses motos de route et tout-terrain. Il s’adapte parfaitement dans le cadre d’un remplacement de pignon usé ou dans une démarche d’optimisation de la démultiplication de la moto. Pour garantir un montage sécurisé, il est toujours recommandé de se référer aux spécifications du constructeur du véhicule.
Contrairement à un pignon classique, ce modèle Supersprox intègre une conception ajourée. Cette caractéristique permet de réduire le poids global de la pièce sans compromettre sa rigidité, tout en favorisant l’éjection des résidus et de la boue grâce à une denture auto-nettoyante. Résultat : une transmission plus fluide, plus propre, et un entretien simplifié.
Le pignon PP80115 est conditionné dans un blister refermable, pratique à stocker comme à manipuler. Une étiquette détaillée mentionne les informations essentielles telles que les compatibilités, la référence produit et les caractéristiques techniques, pour un repérage immédiat lors du montage ou dans l’atelier.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Référence | PP80115 |
| Pas de chaîne | 520 |
| Nombre de dents | 15 dents |
| Matériau | Acier SCM45 traité thermiquement |
| Conception | Ajourée avec denture auto-éjectante |
| Conditionnement | Blister avec étiquette informative |
| Fabricant | Supersprox |
Astuce : Profitez du remplacement de ce pignon pour inspecter également l’état de votre chaîne et de la couronne arrière. Le changement d’un seul élément peut déséquilibrer la transmission et accélérer l’usure des pièces neuves. Pour une intervention durable, envisagez un remplacement complet du kit chaîne si les autres composants montrent des signes de fatigue.
Chez Moto Slider, nous installons régulièrement des pignons Supersprox pour leur constance et leur longévité. Le modèle PP80115 est un excellent choix pour les motards soucieux de fiabilité sans compromis sur la performance. Sa conception ajourée est vraiment un plus, surtout pour ceux qui roulent dans des conditions mixtes. Un produit que nous recommandons les yeux fermés !
Le pignon PP80115 possède 15 dents et un pas de chaîne 520.
Il est fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement.
La conception ajourée réduit le poids tout en conservant la rigidité et intègre une denture auto-éjectante qui favorise l’évacuation des résidus et de la boue, facilitant l’entretien.
Le pas 520 et les 15 dents sont une configuration standard couramment utilisée sur de nombreuses motos de route et tout-terrain ; il convient comme remplacement de pignon usé en respectant les spécifications du constructeur.
Le pignon est livré en blister refermable avec une étiquette détaillant la référence produit, les compatibilités et les caractéristiques techniques.
Inspecter l’état de la chaîne et de la couronne arrière, car remplacer un seul élément peut déséquilibrer la transmission ; envisager un remplacement complet du kit chaîne si d’autres composants montrent des signes de fatigue.
Pour quelles motos ce pignon est-il compatible ?
Comment le produit est-il conditionné pour le stockage et le montage ?
Que recommander lors du remplacement de ce pignon pour assurer la durabilité de la transmission ?
| Poids | 0,165 kg |
|---|---|
| Marque |
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