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Pignon sortie de boîte Kawasaki KDX250 1991-1997 – Yamaha YZ250/WR250 – Pas 520 – 14 dents – Supersprox PK30014

Pignon de sortie de boîte Supersprox PK30014 en acier SCM45 traité, 14 dents pas 520, compatible Kawasaki KDX250 (1991‑1997) et nombreuses Yamaha/ Kawa tout‑terrain, conçu pour résistance et évacuation des saletés.

SKU: 1601047
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Description

Pignon de sortie de boîte Supersprox – Optimisé pour performances tout-terrain

Améliorez la motricité et la longévité de votre transmission avec le pignon Supersprox PK30014, en acier, 14 dents, pas 520.
Conçu pour les motos Kawasaki et Yamaha de type enduro, cross ou trail fabriquées entre les années 1978 et 2005, ce pignon s’adresse aux pilotes recherchant précision, fiabilité et rendement mécanique optimal.

Un composant de qualité pour les motards exigeants

Fabriqué à partir d’un acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon de sortie de boîte combine robustesse, résistance à l’usure et efficacité de transmission. Supersprox, spécialiste reconnu depuis 1959, met ici son expertise au service des motards engagés dans des conditions extrêmes. Que vous rouliez sur piste, en forêt ou sur route, la durabilité de ce composant est garantie.

Caractéristiques techniques clés :

  • Pas : 520
  • Nombre de dents : 14 pour une meilleure accélération
  • Matériau : Acier SCM45 à haute résistance
  • Conception : Pignon ajouré pour réduire le poids et faciliter l’évacuation des débris
  • Emballage : Blister pratique avec étiquette claire indiquant la compatibilité véhicule

Le perçage spécifique sur la structure du pignon joue un rôle crucial : il permet un allègement sans affaiblir la pièce, et limite l’accumulation de saletés ou de boue qui pourraient nuire au bon fonctionnement de la chaîne.

Compatibilités larges avec modèles tout-terrain Kawasaki et Yamaha

Le pignon PK30014 est compatible avec une large sélection de motos, notamment les références suivantes : Kawasaki KDX250 (1991-1997), KL250A (1978-1982), KLX250 R (1993-1998), KLX300 R (1997-2001), KX250 (1987-1998), KX500 (1987-2004), ainsi que plusieurs Yamaha WR250 (1989-2005), YZ250 (1987-1998) et YFZ350 Banshee (1990-2005).

Pourquoi choisir Supersprox ?

La marque Supersprox est réputée pour la précision et la qualité de ses composants pour transmissions. En privilégiant des matériaux d’élite et une technologie éprouvée, elle assure une meilleure restitution de la puissance moteur, une usure minimale et un maintien de la géométrie dentée plus longtemps.

Référence PK30014
Pas de chaîne 520
Denture 14 dents
Compatibilité Motos Kawasaki & Yamaha (1978-2005), voir détail ci-dessous
Matériau Acier SCM45 traité thermiquement
Poids allégé Oui – Design ajouré
Auto-nettoyant Oui – Profil denté spécifique
Marque Supersprox

Notre astuce mécanique

Pour prolonger la durée de vie de votre transmission, soyez attentif à la tension de votre chaîne après chaque sortie tout-terrain. Un pignon propre, associé à une lubrification régulière de la chaîne, évite les déformations prématurées et optimise la performance moteur.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce pignon sur une KX250 de 1995. Verdict : montage facile, comportement fluide sur terrain meuble comme accidenté, usure minimale après plusieurs sessions. C’est un choix fiable pour tout pilote amateur ou confirmé.

FAQ

Avec quelles motos Kawasaki et Yamaha ce pignon est-il compatible ?

Compatible avec Kawasaki KDX250 (1991-1997), KL250A (1978-1982), KLX250 R (1993-1998), KLX300 R (1997-2001), KX250 (1987-1998), KX500 (1987-2004) et Yamaha WR250 (1989-2005), YZ250 (1987-1998), YFZ350 Banshee (1990-2005).

De quel matériau est fabriqué ce pignon et quel traitement reçoit-il ?

Fabriqué en acier SCM45 avec traitement thermique.

Quel est le pas de chaîne et la denture de ce pignon, et quel effet cela procure ?

Pas 520 et 14 dents ; la denture 14 favorise une meilleure accélération.

Pourquoi la conception ajourée du pignon est-elle utilisée ?

La conception ajourée allège la pièce sans l’affaiblir et facilite l’évacuation des saletés et de la boue.

Comment le pignon est-il conditionné pour la vente ?

Conditionné en blister pratique avec une étiquette claire indiquant la compatibilité véhicule.

Informations complémentaires

Poids 0,14 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KDX250 – 1991 Kawasaki KDX250 – 1992 Kawasaki KDX250 – 1993 Kawasaki KDX250 – 1994 Kawasaki KDX250 – 1995 Kawasaki KDX250 – 1996 Kawasaki KDX250 – 1997 Kawasaki KL250 A1 KL250A – 1978 Kawasaki KL250 A1 KL250A – 1979 Kawasaki KL250 A2 KL250A – 1980 Kawasaki KL250 A3 KL250A – 1981 Kawasaki KL250 A5 KL250A – 1982 Kawasaki KLX250 R D1 LX250E – 1993 Kawasaki KLX250 R D2 LX250E – 1994 Kawasaki KLX250 R D3 LX250E – 1995 Kawasaki KLX250 R D4 LX250E – 1996 Kawasaki KLX250 R LX250E – 1997 Kawasaki KLX250 R LX250E – 1998 Kawasaki KLX300 R LX300A – 1997 Kawasaki KLX300 R LX300A – 1998 Kawasaki KLX300 R LX300A – 1999 Kawasaki KLX300 R LX300A – 2000 Kawasaki KLX300 R LX300A – 2001 Kawasaki KX250 – 1987 Kawasaki KX250 – 1988 Kawasaki KX250 – 1989 Kawasaki KX250 – 1990 Kawasaki KX250 – 1991 Kawasaki KX250 – 1992 Kawasaki KX250 – 1993 Kawasaki KX250 – 1994 Kawasaki KX250 – 1995 Kawasaki KX250 – 1996 Kawasaki KX250 – 1997 Kawasaki KX250 – 1998 Kawasaki KX500 C1 KX500E – 1987 Kawasaki KX500 D1 KX500E – 1988 Kawasaki KX500 E1 KX500E – 1989 Kawasaki KX500 E10 KX500E – 1998 Kawasaki KX500 E11 KX500E – 1999 Kawasaki KX500 E12 KX500E – 2000 Kawasaki KX500 E13 KX500E – 2001 Kawasaki KX500 E14 KX500E – 2002 Kawasaki KX500 E15 KX500E – 2003 Kawasaki KX500 E16 KX500E – 2004 Kawasaki KX500 E2 KX500E – 1990 Kawasaki KX500 E3 KX500E – 1991 Kawasaki KX500 E4 KX500E – 1992 Kawasaki KX500 E5 KX500E – 1993 Kawasaki KX500 E6 KX500E – 1994 Kawasaki KX500 E7 KX500E – 1995 Kawasaki KX500 E8 KX500E – 1996 Kawasaki KX500 E9 KX500E – 1997 Yamaha WR250 3RB – 1989 Yamaha WR250 3RB – 1990 Yamaha WR250 C 4DC – 1991 Yamaha WR250 D 4DC – 1992 Yamaha WR250 E 4DC – 1993 Yamaha WR250 F 4DC – 1994 Yamaha WR250 G 4DC – 1995 Yamaha WR250 H 4DC – 1996 Yamaha WR250 J 4DC – 1997 Yamaha WR250 K 4SR – 1998 Yamaha WR250 L 4SR – 1999 Yamaha WR250 Z – 1991 Yamaha WR250 Z – 1992 Yamaha WR250 Z – 1993 Yamaha WR250 Z – 1994 Yamaha WR250 Z – 1995 Yamaha WR250 Z – 1996 Yamaha WR250 Z – 1997 Yamaha WR250 Z – 1998 Yamaha WR250 Z – 1999 Yamaha WR250 Z – 2000 Yamaha WR250 Z – 2001 Yamaha WR250 Z – 2002 Yamaha WR250 Z – 2003 Yamaha WR250 Z – 2004 Yamaha WR250 Z – 2005 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1990 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1991 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1992 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1993 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1994 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1995 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1996 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1997 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1998 Yamaha YFZ350 Banshee 3GG – 1999 Yamaha YFZ350 Banshee M 3GG – 2000 Yamaha YFZ350 Banshee N 3GG – 2001 Yamaha YFZ350 Banshee P 3GG – 2002 Yamaha YFZ350 Banshee R 3GG – 2003 Yamaha YFZ350 Banshee S 3GG – 2004 Yamaha YFZ350 Banshee T 3GG – 2005 Yamaha YZ250 3SP – 1990 Yamaha YZ250 3XK 4DA 4EW – 1991 Yamaha YZ250 3XK 4DA 4EW – 1992 Yamaha YZ250 3XK 4DA 4EW – 1993 Yamaha YZ250 4MX – 1995 Yamaha YZ250 4XL – 1997 Yamaha YZ250 4XL – 1998 Yamaha YZ250 T 2HH – 1987 Yamaha YZ250 U 2VM – 1988 Yamaha YZ250 W 3JE – 1989

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