Pignon sortie de boîte Yamaha TT350 TT600 (1983-1997) – Supersprox PB50214 – Acier Pas 520 14 dents

Description

Pignon de sortie de boîte pour Yamaha TT350 et TT600 – Performance, fiabilité et durabilité réunies

Équipez votre Yamaha TT350 ou TT600 avec un pignon de sortie de boîte Supersprox PB50214, conçu spécialement pour conjuguer robustesse et efficacité. Idéal pour les amateurs de tout-terrain comme pour les usages plus polyvalents, ce pignon assure un transfert de puissance fluide et performant, tout en garantissant une longévité exceptionnelle grâce à un acier trempé de haute qualité.

Un composant technique de haute précision pour votre transmission

Fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon à 14 dents est adapté aux transmissions au pas 520. Sa structure ajourée permet non seulement un gain de poids significatif, mais aussi une meilleure expulsion des résidus, poussières ou boue, pour un fonctionnement plus propre en toute condition.

Derrière ce produit, on retrouve Supersprox, une marque mondialement reconnue depuis 1959 pour ses composants de transmission haute performance. Leur savoir-faire garantit un niveau de finition et une précision d’usinage exemplaire.

Compatibilité étendue avec les motos Yamaha

Ce modèle est conçu pour s’adapter parfaitement aux motos suivantes :

• Yamaha TT350 3GJ – de 1986 à 1997
• Yamaha TT600 36A (1983-1984)
• Yamaha TT600 59X – de 1985 à 1992

Que vous restauriez une ancienne TT ou cherchiez à améliorer la transmission de votre moto pour un usage intensif, cette pièce d’origine Supersprox s’intègre sans modification sur les modèles précités.

Détails techniques du pignon PB50214

Prêt à poser, livré dans un emballage pratique

Le pignon est conditionné dans un blister robuste et facile à ouvrir, accompagné d’une étiquette comportant toutes les informations utiles sur le montage et l’application. Cela garantit un montage sans erreur et une identification rapide en atelier.

Conseil technique – Optimisez votre kit chaîne

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre nouveau pignon, il est fortement recommandé de changer en même temps la chaîne et la couronne arrière. Un ensemble usé peut entraîner une usure prématurée, même sur un pignon neuf. Graissez régulièrement votre chaîne, surtout en conditions humides ou poussiéreuses, pour conserver une transmission fluide et silencieuse.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement les pignons Supersprox pour leur qualité d’usinage irréprochable et leur fiabilité sur le long terme. Ce modèle convient parfaitement aux utilisateurs de Yamaha TT à la recherche d’une pièce de remplacement solide et précise, sans compromis sur la performance. Un incontournable dans notre atelier !

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