Pignon sortie de boîte Honda CB250 / CM250 / CMX250 Rebel 1982 à 1999 – Supersprox – PA31714 – Pas 520 – 14 dents

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Pignon de sortie de boîte Supersprox PA31714 14 dents pas 520, en acier SCM45 traité, compatible Honda CB250 CM250 et CMX250 Rebel (1982–1999) pour une transmission durable et auto-nettoyante.

SKU: 1600659
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Description

Pignon de sortie de boîte 14 dents – Optimisé pour Honda CB250/CMX250/CM250

Équipez votre moto d’un pignon de sortie de boîte fiable, élaboré pour maximiser les performances tout en offrant une longévité d’utilisation supérieure. Le modèle Supersprox PA31714, conçu pour un pas 520 avec 14 dents, est parfaitement compatible avec de nombreuses références Honda CB250, CM250 et CMX250 Rebel fabriquées entre 1982 et 1999.

Technologie Supersprox : robustesse et légèreté dans un seul pignon

Fabriqué à partir d’acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon offre un équilibre idéal entre solidité et légèreté. Sa conception ajourée innovante permet un auto-nettoyage efficace, réduisant l’accumulation des saletés pour prolonger la durée de vie de la transmission. Un choix technique pertinent si vous recherchez à la fois performance et fiabilité.

Compatibilité étendue avec les modèles Honda 250cc

Ce pignon est spécifiquement pensé pour les modèles Honda de petite cylindrée, très populaires pour leur fiabilité et leur maniabilité. Grâce à une compatibilité étendue avec les séries Honda CB250 Twofifty, CM250 et CMX250 Rebel, c’est le produit idéal pour une restauration ou une maintenance soignée.

Caractéristique Détail
Modèle PA31714
Dents 14
Pas de chaîne 520
Matériau Acier SCM45 traité
Conception Pignon ajouré à denture auto-nettoyante
Compatibilité Honda CB250, CM250, CMX250 Rebel (1982–1999)
Emballage Blister refermable avec étiquette explicative
Fabricant Supersprox

Pourquoi choisir le pignon Supersprox PA31714 ?

  • Durabilité prouvée : l’acier SCM45 résiste à l’usure même en conditions difficiles.
  • Léger et performant : moins de masse rotative pour une meilleure réactivité globale.
  • Montage simple : compatible d’origine avec de nombreux modèles Honda.
  • Produit de confiance : fabriqué par Supersprox, spécialiste depuis 1959.

Astuce Moto Slider

Avant de remplacer le pignon, vérifiez l’état de votre chaîne et de la couronne. Changer ces trois éléments simultanément garantit une usure homogène et préserve la durée de vie de l’ensemble de la transmission. Utilisez un outil de mesure de chaîne pour déterminer son allongement.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce pignon Supersprox pour les amateurs de mécaniques fiables. Il associe performance et qualité de fabrication, tout en assurant un confort de conduite optimal. C’est un choix sûr pour entretenir votre Honda 250 dans les meilleures conditions.

FAQ

Avec quels modèles Honda 250 ce pignon est-il compatible et sur quelles années ?

Compatible avec les Honda CB250 Twofifty, CM250 et CMX250 Rebel fabriquées entre 1982 et 1999.

Quel est le pas de chaîne, le nombre de dents et la référence du pignon ?

Référence PA31714, pas de chaîne 520 et 14 dents.

De quel matériau est fabriqué le pignon et quel traitement reçoit-il ?

Fabriqué en acier SCM45 et traité thermiquement.

Quelle est la conception du pignon et quel avantage apporte-t-elle ?

Pignon ajouré à denture auto-nettoyante ; réduit l’accumulation de saletés et prolonge la durée de vie de la transmission.

Quelles vérifications effectuer avant de remplacer le pignon ?

Vérifier l’état de la chaîne et de la couronne, changer pignon, chaîne et couronne simultanément pour une usure homogène, et utiliser un outil de mesure de chaîne pour contrôler l’allongement.

Comment le pignon est-il livré et qui est le fabricant ?

Livré en blister refermable avec étiquette explicative, fabriqué par Supersprox.

Informations complémentaires

Poids 0,17 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CB250 Twofifty N MC26 – 1992 Honda CB250 Twofifty P MC26 – 1993 Honda CB250 Twofifty R MC26 – 1994 Honda CB250 Twofifty S MC26 – 1995 Honda CB250 Twofifty T MC26 – 1996 Honda CB250 Twofifty V MC26 – 1997 Honda CB250 Twofifty W MC26 – 1998 Honda CM250 C-C C MC06 – 1982 Honda CM250 C-C D MC06 – 1983 Honda CMX250 Rebel F MC13 – 1985 Honda CMX250 Rebel G MC13 – 1986 Honda CMX250 Rebel H MC13 – 1987 Honda CMX250 Rebel J MC13 – 1988 Honda CMX250 Rebel K MC13 – 1989 Honda CMX250 Rebel L MC13 – 1990 Honda CMX250 Rebel M MC13 – 1991 Honda CMX250 Rebel N MC13 – 1992 Honda CMX250 Rebel P MC13 – 1993 Honda CMX250 Rebel R MC13 – 1994 Honda CMX250 Rebel S MC13 – 1995 Honda CMX250/CB250 R Rebel T MC32 – 1996 Honda CMX250/CB250 R Rebel V MC32 – 1997 Honda CMX250/CB250 R Rebel W MC32 – 1998 Honda CMX250/CB250 R Rebel X MC32 – 1999

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