Pignon sortie de boîte Suzuki DR-Z 250 / RM250 / RMX250 / TS250X (1985-2010) – Supersprox – PC30313

Pignon de sortie de boîte 13 dents Supersprox en acier SCM45, pas 520, compatible DR‑Z 250 (2001‑2010), RM250 / RMX250 et TS250X ; conçu pour robustesse et auto‑nettoyage en tout‑terrain.

SKU: 1600875
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Description

Pignon de sortie de boîte pour Suzuki DR-Z 250 et RM250 – Performance et fiabilité signées Supersprox

Offrez à votre moto tout-terrain une amélioration notable de son comportement moteur grâce à ce pignon de sortie de boîte 13 dents, produit par Supersprox, un acteur incontournable dans l’univers des transmissions haute performance. Conçu spécifiquement pour les passionnés de cross et d’enduro, ce modèle Pas 520 assure un transfert de puissance fluide, précis et durable, idéal pour une adaptation optimale du couple moteur.

Ce pignon est compatible avec une large gamme de modèles Suzuki, notamment la série DR-Z 250 (de 2001 à 2010), ainsi que les RM250, RMX250 et TS250X allant de 1985 à 2008. Que vous soyez pilote amateur ou expérimenté, vous bénéficierez d’un composant technique fiable, pensé pour résister aux environnements exigeants.

Caractéristiques techniques :

  • Nombre de dents : 13
  • Chaîne compatible : Pas 520
  • Matériau : Acier traité SCM45, pour un excellent compromis entre dureté et longévité
  • Finition : Pignon ajouré, réduisant le poids tout en permettant un auto-nettoyage efficace de la boue et des résidus
  • Emballage : Livré en blister informatif, détaillant la compatibilité et les spécifications

Pourquoi choisir un pignon Supersprox ?

Réputée pour son savoir-faire depuis 1959, la marque Supersprox offre une conception alliant précision d’usinage et résistance extrême. Ce modèle en acier SCM45 bénéficie d’un traitement thermique spécifique, garantissant une usure réduite même dans des conditions extrêmes de roulage. Grâce à une structure ajourée, il offre également un meilleur ratio poids-performance, avantage particulièrement apprécié en compétition.

Spécification Détail
Compatibilité Suzuki DR-Z 250 (2001-2010), RM250 (1989-2008), RMX250, TS250X
Nombre de dents 13
Pas de chaîne 520
Matériau Acier SCM45
Traitement Durcissement thermique pour une meilleure résistance à l’usure
Poids Allégé (conception ajourée)
Fabricant Supersprox
Référence PC30313

Compatibilités confirmées :

Ce pignon s’adapte à de nombreux modèles Suzuki, notamment :

  • DR-Z 250 de 2001 à 2010 (K1 à L0)
  • RM250 de 1989 à 2008
  • RMX250 de 1989 à 2000
  • TS250 X (1985 à 1989)

Consultez la liste complète ci-dessus pour vérifier la compatibilité avec votre moto.

Conseil d’expert Moto Slider :

Astuce : Pour optimiser la longévité de votre pignon, nous vous recommandons de toujours remplacer le pignon, la couronne et la chaîne en même temps. Un pignon neuf associé à une chaîne usée peut entraîner une usure prématurée, compromettant l’efficacité de votre transmission.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la qualité constante des produits Supersprox. Ce pignon PC30313 offre un excellent équilibre entre solidité, précision et légèreté. C’est un choix judicieux pour tous les pilotes de Suzuki DR-Z ou RM cherchant de la fiabilité sans compromis.” – L’équipe Moto Slider

FAQ

Avec quels modèles et quelles années ce pignon est-il compatible ?

Compatible avec Suzuki DR-Z 250 (2001-2010, K1 à L0), RM250 (1989-2008), RMX250 (1989-2000) et TS250 X (1985-1989).

Quel est le nombre de dents et le pas de chaîne de ce pignon ?

Nombre de dents : 13. Pas de chaîne : 520.

De quel matériau est fabriqué ce pignon et quel traitement reçoit-il ?

Matériau : acier SCM45. Traitement : durcissement/traitement thermique pour une meilleure résistance à l’usure.

Quelle est la référence du produit et comment est-il conditionné ?

Référence : PC30313. Conditionnement : livré en blister informatif.

Quel est l’effet de la finition ajourée du pignon ?

La finition ajourée réduit le poids et permet un auto-nettoyage efficace de la boue et des résidus.

Dois-je remplacer d’autres éléments en même temps pour optimiser la longévité ?

Oui. Il est recommandé de remplacer le pignon, la couronne et la chaîne en même temps pour éviter une usure prématurée.

Informations complémentaires

Poids 0,13 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Suzuki DR-Z 250 K1 – 2001 Suzuki DR-Z 250 K2 – 2002 Suzuki DR-Z 250 K3 – 2003 Suzuki DR-Z 250 K4 – 2004 Suzuki DR-Z 250 K5 – 2005 Suzuki DR-Z 250 K6 – 2006 Suzuki DR-Z 250 K7 – 2007 Suzuki DR-Z 250 K8 – 2008 Suzuki DR-Z 250 K9 – 2009 Suzuki DR-Z 250 L0 – 2010 Suzuki RM250 K RJ15A – 1989 Suzuki RM250 K1 RJ18C – 2001 Suzuki RM250 K2 RJ18C – 2002 Suzuki RM250 K3 RJ18C – 2003 Suzuki RM250 K4 RJ18C – 2004 Suzuki RM250 K5 RJ18C – 2005 Suzuki RM250 K6 RJ18C – 2006 Suzuki RM250 K7 RJ18A – 2007 Suzuki RM250 K8 RJ18A – 2008 Suzuki RM250 L RJ15A – 1990 Suzuki RM250 M RJ15A – 1991 Suzuki RM250 N RJ15A – 1992 Suzuki RM250 P RJ16A – 1993 Suzuki RM250 R – 1994 Suzuki RM250 S – 1995 Suzuki RM250 T RJ17A – 1996 Suzuki RM250 V RJ17A – 1997 Suzuki RM250 W RJ17A – 1998 Suzuki RM250 X RJ17A – 1999 Suzuki RM250 Y RJ17A – 2000 Suzuki RMX250 K – 1989 Suzuki RMX250 K1 – 2001 Suzuki RMX250 L – 1990 Suzuki RMX250 M – 1991 Suzuki RMX250 N – 1992 Suzuki RMX250 P – 1993 Suzuki RMX250 R – 1994 Suzuki RMX250 S – 1995 Suzuki RMX250 T – 1996 Suzuki RMX250 V – 1997 Suzuki RMX250 W – 1998 Suzuki RMX250 X – 1999 Suzuki RMX250 Y – 2000 Suzuki TS240 X – 1985 Suzuki TS250 X F JS11B SJ11D – 1985 Suzuki TS250 X G JS11B SJ11D – 1986 Suzuki TS250 X H JS11B SJ11D – 1987 Suzuki TS250 X J JS11B SJ11D – 1988 Suzuki TS250 X K JS11B SJ11D – 1989

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