Pignon sortie de boîte – Hyosung GT125, XRX125, Suzuki GN125, VL125 (1997–2013) – Supersprox PC20514

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Pignon de sortie de boîte 14 dents en acier SCM45 traité (pas 428) compatible Hyosung GT125, XRX125 et Suzuki GN125/VL125 (1997–2013) pour une transmission robuste et légère.

SKU: 1600868
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Description

Pignon de sortie de boîte acier 14 dents – Compatibilité Hyosung et Suzuki (Pas 428) – Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte à 14 dents, fabriqué par Supersprox, référence mondiale dans les composants de transmission moto. Conçu pour s’adapter à une large gamme de modèles Hyosung et Suzuki, ce pignon allie robustesse, légèreté et technologie de pointe pour garantir des performances durables.

Un composant conçu pour durer et performer

Ce pignon en acier SCM45 traité thermiquement est idéal pour les motards exigeants à la recherche d’une pièce fiable, capable de résister à l’usure et aux sollicitations mécaniques. Grâce à sa conception ajourée, il bénéficie d’un gain de poids appréciable tout en favorisant l’auto-nettoyage, limitant ainsi l’accumulation de saletés ou de débris entre chaque dent.

Une fabrication premium signée Supersprox

Depuis 1959, Supersprox développe des solutions de transmission haut de gamme pour les motos de route, de cross ou de compétition. Ce savoir-faire reconnu se traduit ici par une finition soignée et une compatibilité parfaite avec les modèles listés plus bas. Le pignon PC20514 se monte facilement pour un remplacement rapide sans modification.

Détails techniques du produit

Référence PC20514
Nombre de dents 14
Pas 428
Matériau Acier SCM45 traité thermiquement
Poids Optimisé grâce aux ajours
Particularité Denture auto-nettoyante, structure allégée
Conditionnement Blister pratique avec étiquette d’application
Marque Supersprox

Compatibilité étendue

Ce pignon est parfaitement compatible avec de nombreux modèles Hyosung et Suzuki, notamment les Hyosung GT125 (2003–2013), GF125, XRX125, ainsi que les Suzuki GN125, VL125 Intruder et TU125 XT Volty (de 1997 à 2013 selon modèle). Vérifiez bien la référence d’origine pour valider la compatibilité complète avec votre moto.

Astuce Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, examinez également l’état de votre chaîne et de votre couronne. Un changement groupé peut prévenir une usure prématurée et garantir un rendement optimal de votre transmission. Pensez aussi à lubrifier régulièrement votre kit chaîne pour prolonger sa durée de vie.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce pignon Supersprox pour sa fiabilité éprouvée et sa conception intelligente. Son excellent rapport qualité-prix et sa compatibilité avec de nombreux modèles en font une vraie valeur sûre pour tout motard soucieux de la performance de sa transmission.

FAQ

Quelle est la référence, le pas et le nombre de dents de ce pignon ?

Référence PC20514, pas 428 et 14 dents.

De quel matériau est-il fabriqué et quel traitement reçoit-il ?

Acier SCM45 traité thermiquement.

Avec quels modèles Hyosung et Suzuki ce pignon est-il compatible ?

Compatible notamment avec Hyosung GT125 (2003–2013), GF125, XRX125, et Suzuki GN125, VL125 Intruder, TU125 XT Volty (1997–2013 selon modèle).

Le montage nécessite-t-il une modification de la moto ?

Non : il se monte facilement pour un remplacement rapide sans modification.

Quelles sont les particularités de conception influant sur le poids et l’entretien ?

Conception ajourée pour un gain de poids et denture auto‑nettoyante limitant l’accumulation de saletés.

Informations complémentaires

Poids 0,115 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Hyosung Cruise II (4V) GA – 1997 Hyosung Cruise II (4V) GA – 1998 Hyosung Cruise II Classic (4V) GA – 1999 Hyosung Cruise II Classic (4V) GA – 2000 Hyosung Cruise II Classic (4V) GA – 2001 Hyosung Cruise II Deluxe (4V) GA – 1999 Hyosung Cruise II Deluxe (4V) GA – 2000 Hyosung Cruise II Deluxe (4V) GA – 2001 Hyosung GF125 GF – 1998 Hyosung GF125 GF – 1999 Hyosung GF125 GF – 2000 Hyosung GF125 GF – 2001 Hyosung GF125 GF – 2002 Hyosung GF125 GF – 2003 Hyosung GS125 GS – 1998 Hyosung GS125 GS – 1999 Hyosung GS125 GS – 2000 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2003 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2004 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2005 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2006 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2007 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2008 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2009 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2010 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2011 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2012 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2013 Hyosung GT125 R Supersport – 2012 Hyosung GT125 R Supersport – 2013 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2007 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2008 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2009 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2010 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2011 Hyosung GT125 R TTC GT – 2008 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2007 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2008 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2009 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2010 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2011 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2012 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2013 Hyosung XRX125 Offroad RX – 1999 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2000 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2001 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2002 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2003 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2004 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2005 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2006 Hyosung XRX125 SM RX – 2007 Hyosung XRX125 SM RX – 2008 Hyosung XRX125 SM RX – 2009 Hyosung XRX125 SM RX – 2010 Hyosung XRX125 SM RX – 2011 Hyosung XRX125 SM RX – 2012 Hyosung XRX125 SM RX – 2013 Hyosung XRX125 SM RX – 2014 Suzuki GN125 /E V NF41A – 1997 Suzuki GN125 /E W NF41A – 1998 Suzuki GN125 /E X NF41A – 1999 Suzuki Intruder VLC – 2000 Suzuki Intruder VLC – 2001 Suzuki Intruder VLC – 2002 Suzuki Intruder VLC – 2003 Suzuki Intruder VLC – 2004 Suzuki TU125 XT Volty X JS1AZ – 1999 Suzuki VL125 Intruder LC K1 WVA4 – 2001 Suzuki VL125 Intruder LC K2 WVA4 – 2002 Suzuki VL125 Intruder LC K3 WVA4 – 2003 Suzuki VL125 Intruder LC K4 WVA4 – 2004 Suzuki VL125 Intruder LC K5 WVA4 – 2005 Suzuki VL125 Intruder LC K6 WVA4 – 2006 Suzuki VL125 Intruder LC K7 WVA4 – 2007 Suzuki VL125 Intruder LC K8 WVA4 – 2008 Suzuki VL125 Intruder LC Y WVA4 – 2000

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