Pignon sortie de boîte Beta RR125 & Yamaha 125 (2006–2015) – Acier Supersprox PB20714 – Pas 428 – 14 dents

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Pignon de sortie de boîte Supersprox PB20714 en acier SCM45 traité, 14 dents pas 428, compatible Beta RR125 (2006–2014) et Yamaha 125 (2007–2015) pour une transmission durable et précise.

SKU: 1600769
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Description

Pignon de sortie de boîte pour Beta RR125 et Yamaha 125 – Performance et fiabilité signées Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PB20714, conçu pour répondre aux exigences des pilotes les plus pointilleux. Compatible avec plusieurs modèles Beta RR125 Enduro et Yamaha 125, ce composant mécanique est le choix idéal pour remplacer un pignon usé tout en améliorant performances et durabilité.

Un pignon haute précision pour une conduite sans compromis

Fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon assure une excellente résistance à l’usure même dans les conditions les plus exigeantes. Avec un pas de chaîne 428 et ses 14 dents, il garantit une liaison optimale avec votre chaîne pour une transmission fluide et efficace. Son design ajouré a été pensé pour réduire le poids tout en conservant une rigidité maximale, favorisant ainsi une meilleure réponse moteur.

Compatibilités vérifiées

Ce modèle s’intègre parfaitement sur plusieurs motos 125cc populaires, notamment :

  • Beta RR125 Enduro (2006 à 2014)
  • Beta RR125 Motard (2010)
  • Yamaha XT125 R 7401A / 7401E (2008–2013)
  • Yamaha YBR125 Custom (2009–2015)
  • Yamaha YBR125 RE05 (2007–2015)

Avant l’achat, n’hésitez pas à consulter votre manuel d’entretien ou vérifier la référence d’origine pour confirmer la compatibilité.

Zoom sur ses avantages techniques

Caractéristique Détail
Référence PB20714
Pas de chaîne 428
Nombre de dents 14
Matériau Acier SCM45 traité
Fabricant Supersprox
Conception Pignon ajouré + denture autonettoyante
Conditionnement Blister pratique avec étiquette d’application

Un pignon pensé pour durer

Supersprox, marque d’excellence reconnue dans le domaine de la transmission depuis 1959, mise sur une fabrication de précision et une qualité maîtrisée. Ici, chaque détail est étudié pour garantir une longévité accrue et une efficacité mécanique constante, que vous rouliez sur route ou en usage enduro.

Conseil de l’équipe Moto Slider

Astuce : Lorsque vous remplacez votre pignon de sortie de boîte, pensez à inspecter également votre chaîne et votre couronne arrière. Un kit chaîne usé de manière inégale peut engendrer une usure prématurée du nouveau pignon. Pour prolonger la durée de vie du système, il est recommandé de changer l’ensemble en même temps si nécessaire.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement ce pignon Supersprox PB20714 aux pilotes exigeants. Il se distingue par sa qualité de fabrication, sa précision et sa capacité à résister aux contraintes de la route comme de la piste. Monté sur une Beta RR125 Enduro ou une Yamaha YBR125, il apporte un vrai gain en fiabilité. Le bon plan pour ceux qui veulent une pièce qui tienne le coup sans compromis !

FAQ

Avec quels modèles ce pignon Supersprox PB20714 est-il compatible ?

Compatible avec Beta RR125 Enduro (2006–2014), Beta RR125 Motard (2010), Yamaha XT125 R 7401A / 7401E (2008–2013), Yamaha YBR125 Custom (2009–2015) et Yamaha YBR125 RE05 (2007–2015).

Quelle est la référence, le pas de chaîne et le nombre de dents de ce pignon ?

Référence PB20714, pas de chaîne 428, nombre de dents 14.

De quel matériau est fabriqué le pignon et quel traitement reçoit-il ?

Fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement.

Quelle est la conception du pignon et quel avantage mécanique cela apporte ?

Pignon ajouré avec denture autonettoyante ; l’ajourage réduit le poids tout en conservant la rigidité et favorise une meilleure réponse moteur.

Comment le pignon est-il conditionné à la livraison ?

Conditionné en blister pratique avec étiquette d’application.

Faut-il remplacer d’autres éléments lors du remplacement du pignon ?

Il est conseillé d’inspecter la chaîne et la couronne arrière et, si nécessaire, de changer l’ensemble en même temps pour prolonger la durée de vie du système.

Informations complémentaires

Poids 0,11 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta RR125 Enduro – 2006 Beta RR125 Enduro – 2007 Beta RR125 Enduro – 2008 Beta RR125 Enduro – 2009 Beta RR125 Enduro – 2010 Beta RR125 Enduro – 2011 Beta RR125 Enduro – 2012 Beta RR125 Enduro – 2013 Beta RR125 Enduro – 2014 Beta RR125 Motard – 2010 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2008 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2009 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2010 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2011 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2012 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2013 Yamaha YBR125 Custom – 2009 Yamaha YBR125 Custom – 2010 Yamaha YBR125 Custom – 2011 Yamaha YBR125 Custom – 2012 Yamaha YBR125 Custom – 2013 Yamaha YBR125 Custom – 2014 Yamaha YBR125 Custom – 2015 Yamaha YBR125 RE05 – 2007 Yamaha YBR125 RE05 – 2008 Yamaha YBR125 RE05 – 2009 Yamaha YBR125 RE05 – 2010 Yamaha YBR125 RE05 – 2011 Yamaha YBR125 RE05 – 2012 Yamaha YBR125 RE05 – 2013 Yamaha YBR125 RE05 – 2014 Yamaha YBR125 RE05 – 2015

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