Pignon sortie de boîte Suzuki RM80 / RM85 & Yamaha YZ80 1993-2024 – Supersprox PI20013

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Pignon de sortie de boîte Supersprox PI20013, 13 dents pas 428, acier SCM45 traité, compatible Suzuki RM80/85 (1996‑2024) et Yamaha YZ80 (1993‑2001) pour usage motocross/enduro léger.

SKU: 1601016
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Description

Pignon de sortie de boîte pour Suzuki RM80 / RM85 & Yamaha YZ80 – Performance et fiabilité par Supersprox

Offrez à votre moto une transmission optimisée grâce au pignon de sortie de boîte Supersprox PI20013. Conçu pour répondre aux exigences des pilotes les plus exigeants, ce pignon 13 dents à pas 428 bénéficie de tout le savoir-faire Supersprox, reconnu mondialement dans l’univers des pièces haute performance pour deux-roues tout-terrain.

Conçu pour durer, pensé pour performer

Fabriqué à partir d’acier SCM45, un matériau hautement résistant bénéficiant d’un traitement thermique spécifique, ce pignon allie robustesse et longévité exceptionnelle. Sa conception ajourée, pensée pour la réduction du poids, permet également une meilleure évacuation des résidus, limitant l’encrassement et optimisant la longévité de l’ensemble chaîne/pignon.

Sa denture auto-nettoyante améliore le contact chaîne/pignon même dans des conditions de pratique extrêmes (boue, sable, humidité), idéal pour un usage en motocross ou enduro light. Le montage s’effectue simplement, tout en assurant un parfait ajustement sur les modèles compatibles grâce à une fabrication précise.

Points forts du pignon PI20013 Supersprox

  • Nombre de dents : 13
  • Pas : 428
  • Matériau : Acier SCM45 (traité thermiquement)
  • Poids réduit grâce à une structure ajourée
  • Denture auto-nettoyante pour usage intensif
  • Conditionnement pratique sous blister avec étiquette informative

Compatibilités étendues

Le pignon PI20013 est conçu pour s’adapter parfaitement aux modèles Suzuki RM80 & RM85 (jantes 19″/16″) produits entre 1996 et 2024, ainsi qu’à différents millésimes de Yamaha YZ80 (19″/16″) de 1993 à 2001, sans oublier la TY125 1K6 des années 80.

Tableau technique – Pignon sortie de boîte Supersprox PI20013

Référence Modèles compatibles Nombre de dents Pas Matériau Avantage principal
PI20013 Suzuki RM80/ RM85, Yamaha YZ80, Yamaha TY125 13 428 Acier SCM45 traité Durabilité + Performance Off-Road

Astuce Moto Slider

Conseil de montage : Profitez du remplacement de ce pignon pour vérifier l’état de votre chaîne et de la couronne arrière. Un kit de transmission usé dans son ensemble diminue les performances et accélère l’usure des pièces neuves.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce pignon Supersprox PI20013 à tous les passionnés de motocross et d’enduro léger. Sa conception haut de gamme et son excellente compatibilité en font une référence fiable pour améliorer la réactivité des modèles RM et YZ. Un excellent choix pour rester compétitif tout en allongeant la durée de vie de votre transmission.

Avec plus de 60 ans d’expérience, Supersprox continue de repousser les standards en matière de transmission. Ce pignon est un investissement durable pour maintenir les performances de votre deux-roues, que ce soit sur circuit ou en pratique loisir.

FAQ

À quels modèles et années ce pignon PI20013 est-il compatible ?

Le pignon PI20013 est compatible avec Suzuki RM80 et RM85 (jantes 19″/16″) produits entre 1996 et 2024, certains millésimes de Yamaha YZ80 (19″/16″) de 1993 à 2001, et la Yamaha TY125 1K6 des années 80.

Quel est le nombre de dents et quel pas pour ce pignon ?

Le pignon PI20013 possède 13 dents et un pas 428.

Quel matériau est utilisé et quel traitement reçoit ce pignon ?

Le pignon est fabriqué en acier SCM45 et bénéficie d’un traitement thermique spécifique.

Ce pignon convient-il pour une utilisation en boue, sable ou conditions humides ?

Oui, sa denture auto-nettoyante améliore le contact chaîne/pignon dans des conditions extrêmes comme la boue, le sable ou l’humidité, adapté au motocross et à l’enduro léger.

Comment est conditionné le pignon et le montage est-il compliqué ?

Le pignon est conditionné sous blister avec une étiquette informative et son montage s’effectue simplement avec un ajustement précis sur les modèles compatibles.

Informations complémentaires

Poids 0,088 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Suzuki RM80 (19''/16'') K1 RD15C – 2001 Suzuki RM80 (19''/16'') T RC12A – 1996 Suzuki RM80 (19''/16'') V RC12A – 1997 Suzuki RM80 (19''/16'') W RC12A – 1998 Suzuki RM80 (19''/16'') X RC12A – 1999 Suzuki RM80 (19''/16'') Y RD15C – 2000 Suzuki RM85 L (19"16"') K2 RD16C RD17C – 2002 Suzuki RM85 L (19"16"') K3 RD16C RD17C – 2003 Suzuki RM85 L (19"16"') K4 RD16C RD17C – 2004 Suzuki RM85 L (19"16"') K5 RD16C RD17C – 2005 Suzuki RM85 L (19"16"') K6 RD16C RD17C – 2006 Suzuki RM85 L (19"16"') K7 RD16C RD17C – 2007 Suzuki RM85 L (19"16"') K8 RD16C RD17C – 2008 Suzuki RM85 L (19"16"') K9 RD16C RD17C – 2009 Suzuki RM85 L (19"16"') L0 RD16C RD17C – 2010 Suzuki RM85 L (19"16"') L1 RD16C RD17C – 2011 Suzuki RM85 L (19"16"') L2 RD16C RD17C – 2012 Suzuki RM85 L (19"16"') L3 RD16C RD17C – 2013 Suzuki RM85 L (19"16"') L4 RD16C RD17C – 2014 Suzuki RM85 L (19"16"') L5 RD16C RD17C – 2015 Suzuki RM85 L (19"16"') L6 RD16C RD17C – 2016 Suzuki RM85 L (19"16"') L7 RD16C RD17C – 2017 Suzuki RM85 L (19"16"') L8 RD16C RD17C – 2018 Suzuki RM85 L (19"16"') L9 RD16C RD17C – 2019 Suzuki RM85 L (19"16"') M0 RD16C RD17C – 2020 Suzuki RM85 L (19"16"') M1 RD16C RD17C – 2021 Suzuki RM85 L (19"16"') M2 RD16C RD17C – 2022 Suzuki RM85 L (19"16"') M3 RD16C RD17C – 2023 Suzuki RM85 L (19"16"') M3 RD16C RD17C – 2024 Yamaha TY125 1K6 – 1980 Yamaha TY125 1K6 – 1981 Yamaha TY125 1K6 – 1982 Yamaha YZ80 (19''/16'') E 4GT 4LB CB01C CB02C – 1993 Yamaha YZ80 (19''/16'') F 4GT 4LB CB01C CB02C – 1994 Yamaha YZ80 (19''/16'') G, H1, J1 4GT 4LB CB01C CB02C – 1995 Yamaha YZ80 (19''/16'') G, H1, J1 4GT 4LB CB01C CB02C – 1996 Yamaha YZ80 (19''/16'') G, H1, J1 4GT 4LB CB01C CB02C – 1997 Yamaha YZ80 (19''/16'') G, H1, J1 4GT 4LB CB01C CB02C – 1998 Yamaha YZ80 (19''/16'') G, H1, J1 4GT 4LB CB01C CB02C – 1999 Yamaha YZ80 (19''/16'') G, H1, J1 4GT 4LB CB01C CB02C – 2000 Yamaha YZ80 (19''/16'') G, H1, J1 4GT 4LB CB01C CB02C – 2001

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