Pignon sortie de boîte Honda HM CRM50 Six Compétition 2007-2009 – Supersprox PT11914 – Acier 14 dents Pas 420

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Pignon de sortie Supersprox PT11914 en acier SCM45 traité, 14 dents pas 420, compatible sans modification avec les Honda HM CRM50 Six Compétition 2007–2009 pour une meilleure durabilité de la transmission.

SKU: 1601715
9,89  (Conseillé : 12,00)

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Description

Pignon de sortie – Idéal pour Honda HM CRM50 Six Compétition

Optimisez la transmission de votre Honda HM CRM50 Six Compétition (modèles 2007 à 2009) avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PT11914. Conçu avec précision pour les moteurs de petite cylindrée, ce composant s’adresse aux passionnés de performances, de fiabilité et de longévité. Il s’agit d’un choix de qualité professionnelle pour les utilisateurs exigeants.

Un pignon fiable pour améliorer vos performances

Fabriqué en acier SCM45 traité, ce pignon 14 dents affiche une excellente résistance à l’usure, même en conditions d’utilisation intensives. Supersprox, marque reconnue depuis 1959, a conçu ce modèle pour garantir une durabilité exceptionnelle, tout en conservant un poids réduit grâce à une structure ajourée intelligemment pensée.

Compatibilité parfaite avec les modèles suivants

Ce pignon a été spécialement développé pour s’adapter sans modification aux Honda HM CRM50 Six Compétition des années :

  • 2007
  • 2008
  • 2009

Il constitue une pièce de remplacement idéale pour restaurer ou améliorer les performances de votre transmission tout en respectant les caractéristiques d’origine constructeur.

Caractéristiques techniques en un coup d’œil

Référence produit PT11914
Marque Supersprox
Pas 420
Nombre de dents 14 dents
Matériau Acier SCM45 traité thermiquement
Conception Pignon ajouré – denture auto-nettoyante
Type d’emballage Blister pratique avec étiquette d’application

Pourquoi choisir ce modèle Supersprox ?

L’expertise de la marque Supersprox se reflète dans chaque détail de fabrication. Grâce à sa technologie de denture autonettoyante, les débris et boues sont évacués plus facilement, limitant ainsi l’usure prématurée. De plus, la forme ajourée permet de réduire le poids de la pièce sans compromettre sa robustesse.

Astuce Moto Slider :

Pensez à toujours vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne lorsque vous remplacez le pignon de sortie. Un ensemble usé peut réduire l’efficacité du nouveau pignon ainsi que la durée de vie de votre kit transmission. Pour de meilleures performances, changez les trois éléments simultanément.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce modèle PT11914 aux motards souhaitant une pièce fiable et performante en remplacement d’origine. Ce pignon se distingue par son excellente finition et son adaptation parfaite sur les HM CRM50. C’est une valeur sûre pour les passionnés de 50cc tout comme pour les compétiteurs exigeants.

FAQ

Ce pignon est-il compatible avec ma Honda HM CRM50 Six Compétition ?

Ce pignon est conçu pour s’adapter sans modification aux Honda HM CRM50 Six Compétition des années 2007, 2008 et 2009.

Quelle est la référence et la marque de ce pignon ?

Référence produit PT11914, marque Supersprox.

Quel est le matériau et le traitement du pignon ?

Acier SCM45 traité thermiquement.

Combien de dents et quel pas pour ce pignon ?

14 dents, pas 420.

Quelle est la conception du pignon et quels en sont les avantages techniques ?

Pignon ajouré avec denture auto-nettoyante : conception ajourée réduisant le poids et denture favorisant l’évacuation des débris.

Comment est conditionné ce pignon à la livraison ?

Emballage en blister avec étiquette d’application.

Informations complémentaires

Poids 0,1 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda HM HM CRM50 Six Compétition – 2007 Honda HM HM CRM50 Six Compétition – 2008 Honda HM HM CRM50 Six Compétition – 2009

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