Pignon de sortie de boîte Suzuki GSX-R 1000 2017-2022 – Supersprox JTF1444.17

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Pignon de sortie de boîte Supersprox JTF1444.17, 17 dents, en acier SCM45 traité, compatible Suzuki GSX‑R 1000/1000R (2017–2022). Conception allégée et denture autonettoyante pour transmission précise et durable.

SKU: 1600914
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Description


Améliorez la transmission de votre Suzuki GSX-R 1000 avec le pignon de sortie Supersprox JTF1444.17

Conçu pour les amateurs de haute performance, le pignon de sortie de boîte Supersprox JTF1444.17 est un composant essentiel pour ceux qui souhaitent optimiser la transmission de leur Suzuki GSX-R 1000. Ce pignon s’adresse spécifiquement aux modèles de 2017 à 2022, qu’il s’agisse des versions standard ou R. Résultat d’une expertise reconnue depuis 1959, Supersprox propose ici un produit technique parfaitement adapté aux exigences de la conduite sportive et performante.

Compatibilité du pignon

Ce modèle est spécifiquement conçu pour équiper les versions suivantes de la Suzuki GSX-R 1000 :

  • GSX-R 1000 L7 DM11AZH – 2017
  • GSX-R 1000 L8 DM11AZJ – 2018
  • GSX-R 1000 L9 DM11AZK ; DM11VZK – 2019
  • GSX-R 1000 M0 DM11AZL ; DM11VZL – 2020
  • GSX-R 1000 M1/M2 DM11AZM ; DM11VZM – 2021-2022
  • GSX-R 1000R L7 à M2 (DM11GZH à DM11WZ) – de 2017 à 2022

Technologie & performance Supersprox

Supersprox est reconnu à l’échelle mondiale pour son savoir-faire dans la fabrication de pignons de transmission. Le JTF1444.17 combine robustesse, précision d’usinage et innovation de conception pour garantir une efficacité optimale dans la gestion de la puissance moteur.

Voici les caractéristiques techniques qui font la différence :

  • Matériau : pignon en acier au chrome-molybdène SCM45, spécialement traité pour augmenter sa résistance à l’usure.
  • Denture auto-nettoyante : préserve les performances en expulsant les résidus pendant le roulage.
  • Conception ajourée : gain de poids sans compromettre la robustesse, idéal pour une utilisation sportive.
  • Emballage fonctionnel : présenté sous blister avec étiquette détaillée, simplifiant son identification et son installation.

Tableau récapitulatif produit

Référence JTF1444.17
Compatibilité Suzuki GSX-R 1000 / 1000R 2017 à 2022
Marque Supersprox
Nombre de dents 17
Matériau Acier CNC SCM45 traité thermiquement
Type Pignon de sortie de boîte
Fonctionnalité additionnelle Denture autonettoyante & design allégé

Conseil Moto Slider

Astuce : lors du remplacement de votre pignon de sortie, vérifiez l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Le remplacement simultané de ces éléments prolonge la durée de vie du kit transmission et assure un rendement optimal.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous conseillons régulièrement le JTF1444.17 pour les propriétaires de GSX-R 1000 qui cherchent une transmission efficace sans compromis sur la robustesse. Ce pignon Supersprox allie fiabilité, légèreté et un excellent comportement en dynamique. Parfait pour une utilisation route et piste.

En résumé, le pignon de sortie de boîte Supersprox JTF1444.17 est une valeur sûre : conçu pour durer, optimisé pour les performances, et parfaitement adapté à votre Suzuki GSX-R 1000. Que vous soyez motard de loisir ou passionné de chrono, vous apprécierez sa qualité de fabrication et sa précision d’engagement.

FAQ

Avec quels modèles et années de Suzuki GSX-R 1000 ce pignon est-il compatible ?

Compatible avec GSX‑R 1000 : L7 DM11AZH (2017), L8 DM11AZJ (2018), L9 DM11AZK / DM11VZK (2019), M0 DM11AZL / DM11VZL (2020), M1/M2 DM11AZM / DM11VZM (2021‑2022) et GSX‑R 1000R L7 à M2 (DM11GZH à DM11WZ) de 2017 à 2022.

Combien de dents possède le pignon Supersprox JTF1444.17 ?

Le pignon possède 17 dents.

De quel matériau est fabriqué le pignon et quel traitement a-t-il subi ?

Acier au chrome‑molybdène SCM45 usiné CNC et traité thermiquement pour augmenter la résistance à l’usure.

Quelles caractéristiques de conception améliorent ses performances ?

Il combine denture autonettoyante, conception ajourée pour réduction de poids, précision d’usinage et robustesse.

Comment le pignon est-il livré ?

Il est présenté sous blister avec une étiquette détaillée facilitant son identification et son installation.

Faut-il vérifier d’autres éléments lors du remplacement du pignon de sortie ?

Oui : vérifier l’état de la chaîne et de la couronne arrière ; leur remplacement simultané prolonge la durée de vie du kit transmission et optimise le rendement.

Informations complémentaires

Poids 0,211 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Suzuki GSX-R 1000 L7 DM11AZH – 2017 Suzuki GSX-R 1000 L8 DM11AZJ – 2018 Suzuki GSX-R 1000 L9 DM11AZK;DM11VZK – 2019 Suzuki GSX-R 1000 M0 DM11AZL;DM11VZL – 2020 Suzuki GSX-R 1000 M1 DM11AZM;DM11VZM – 2021 Suzuki GSX-R 1000 M2 DM11AZM;DM11VZM – 2022 Suzuki GSX-R 1000R L7 DM11GZH – 2017 Suzuki GSX-R 1000R L8 DM11GZJ – 2018 Suzuki GSX-R 1000R L9 DM11GZK;DM11WZK – 2019 Suzuki GSX-R 1000R M0 DM11GZL;DM11WZL – 2020 Suzuki GSX-R 1000R M1 DM11GZM;DM11WZ – 2021 Suzuki GSX-R 1000R M2 DM11GZM;DM11WZ – 2022

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