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Patin bras oscillant inférieur avant Gas Gas EC250 2021-2023 – KTM/Husaberg – R’Tech RSLIKTMNR012

Patin de bras oscillant inférieur R’Tech RSLIKTMNR012 pour Gas Gas EC250 (2021‑2023), KTM et Husaberg compatibles, plastique technique haute résistance pour protéger le bras oscillant en enduro/motocross.

SKU: 1602739
21,89 € (Conseillé : 25,00)

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Description

Patin de bras oscillant inférieur avant – Performance R’Tech pour motos tout-terrain

Optimisez la protection et la longévité de votre moto avec le patin de bras oscillant inférieur avant R’Tech RSLIKTMNR012. Conçu spécialement pour résister aux conditions extrêmes du motocross et de l’enduro, ce composant essentiel limite l’usure causée par la chaîne en protégeant le bras oscillant.

Fabriqué par R’Tech, l’un des leaders mondiaux dans le secteur des plastiques pour motos tout-terrain, ce patin allie précision d’ajustement et durabilité exemplaire. Fidèle aux standards des pièces d’origine, il bénéficie d’une qualité équivalente, offrant ainsi une excellente alternative de remplacement pour un entretien optimal de votre machine.

Pourquoi choisir le patin de bras oscillant RSLIKTMNR012 de R’Tech ?

  • Compatibilité étendue : S’adapte à une large gamme de modèles Gas Gas, KTM et Husaberg (voir tableau ci-dessous).
  • Excellente résistance aux impacts, aux frottements et aux conditions extrêmes.
  • Montage facile grâce à un ajustement précis équivalent à celui des pièces OEM.
  • Conservation de l’esthétique du bras oscillant et amélioration de la durée de vie de votre chaîne.

Compatibilité avec de nombreux modèles tout-terrain

Ce patin est compatible avec les motos des gammes suivantes :

  • Gas Gas : EC250 (2021-2023), EC250F, EC300, EC350F, MC350F
  • KTM : EXC125 à EXC500-F (de 2011 à 2023 selon modèles), SX150, XC125
  • Husaberg : FE250 à FE501, TE125 à TE350 (années 2013-2014)

Pour plus de détails, veuillez consulter toutes les références en bas de page ou dans la fiche de compatibilité.

Caractéristiques techniques

Référence produit RSLIKTMNR012
Marque R’Tech
Type de pièce Patin de bras oscillant (inférieur avant)
Compatibilité Gas Gas, KTM, Husaberg (voir modèles associés)
Matériau Plastique technique haute résistance (équivalent OEM)
Utilisation Enduro / Motocross

Conseil d’entretien – par Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre patin de bras oscillant, pensez également à vérifier l’état de votre chaîne et de votre pignon de sortie de boîte. Un patin neuf prolongera leur durée de vie, mais un ensemble transmission fatigué pourra réduire l’impact bénéfique de la pièce.

Notre avis

Chez Moto Slider, on monte régulièrement ce patin sur des motos de clients exigeants, et le résultat est sans appel : bonne tenue dans le temps, silence de fonctionnement préservé, et aucun souci d’ajustement. C’est un remplacement fiable pour ceux qui roulent fort en tout-terrain.

FAQ

Quelle est la référence produit et la marque du patin ?

Référence RSLIKTMNR012, marque R’Tech.

Avec quels modèles de Gas Gas, KTM et Husaberg ce patin est-il compatible ?

Gas Gas : EC250 (2021-2023), EC250F, EC300, EC350F, MC350F. KTM : EXC125 à EXC500-F (de 2011 à 2023 selon modèles), SX150, XC125. Husaberg : FE250 à FE501, TE125 à TE350 (années 2013-2014).

De quel matériau est fabriqué le patin et quelle est sa qualité par rapport à l’OEM ?

Plastique technique haute résistance, qualité équivalente aux pièces OEM.

Quelles protections et résistances offre ce patin de bras oscillant ?

Il protège le bras oscillant et limite l’usure causée par la chaîne. Il présente une excellente résistance aux impacts, aux frottements et aux conditions extrêmes.

Quel(s) contrôle(s) effectuer lors du remplacement du patin ?

Vérifier l’état de la chaîne et du pignon de sortie de boîte, car un patin neuf prolonge leur durée de vie mais un ensemble transmission fatigué peut réduire l’impact bénéfique.

Informations complémentaires

Poids 0,19 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas EC250 – 2021 Gas Gas EC250 – 2022 Gas Gas EC250 – 2023 Gas Gas EC250F – 2021 Gas Gas EC250F – 2022 Gas Gas EC250F – 2023 Gas Gas EC300 – 2021 Gas Gas EC300 – 2022 Gas Gas EC300 – 2023 Gas Gas EC350F – 2021 Gas Gas EC350F – 2022 Gas Gas EC350F – 2023 Gas Gas MC350F – 2022 Gas Gas MC350F – 2023 Husaberg FE250 4T – 2013 Husaberg FE250 4T – 2014 Husaberg FE350 4T – 2013 Husaberg FE350 4T – 2014 Husaberg FE450 – 2013 Husaberg FE450 – 2014 Husaberg FE501 – 2013 Husaberg FE501 – 2014 Husaberg TE125 2T – 2013 Husaberg TE125 2T – 2014 Husaberg TE250 2T – 2013 Husaberg TE250 2T – 2014 Husaberg TE300 2T – 2013 Husaberg TE300 2T – 2014 Husaberg TE350 – 2014 KTM EXC125 Enduro – 2011 KTM EXC125 Enduro – 2012 KTM EXC125 Enduro – 2013 KTM EXC125 Enduro – 2014 KTM EXC125 Enduro – 2015 KTM EXC125 Enduro – 2016 KTM EXC125 Enduro – 2017 KTM EXC125 Enduro – 2018 KTM EXC150 TPI Enduro – 2020 KTM EXC150 TPI Enduro – 2021 KTM EXC150 TPI Enduro – 2022 KTM EXC150 TPI Enduro – 2023 KTM EXC200 Enduro – 2011 KTM EXC200 Enduro – 2012 KTM EXC200 Enduro – 2013 KTM EXC200 Enduro – 2014 KTM EXC200 Enduro – 2015 KTM EXC200 Enduro – 2016 KTM EXC250 Enduro – 2011 KTM EXC250 Enduro – 2012 KTM EXC250 Enduro – 2013 KTM EXC250 Enduro – 2014 KTM EXC250 Enduro – 2015 KTM EXC250 Enduro – 2016 KTM EXC250 Enduro – 2017 KTM EXC250 Racing – 2011 KTM EXC250 Racing – 2012 KTM EXC250 Racing – 2013 KTM EXC250 Racing – 2014 KTM EXC250 Racing – 2015 KTM EXC250 TPI Enduro – 2018 KTM EXC250 TPI Enduro – 2019 KTM EXC250 TPI Enduro – 2020 KTM EXC250 TPI Enduro – 2021 KTM EXC250 TPI Enduro – 2022 KTM EXC250 TPI Enduro – 2023 KTM EXC250-F Enduro – 2011 KTM EXC250-F Enduro – 2012 KTM EXC250-F Enduro – 2013 KTM EXC250-F Enduro – 2014 KTM EXC250-F Enduro – 2015 KTM EXC250-F Enduro – 2016 KTM EXC250-F Enduro – 2017 KTM EXC250-F Enduro – 2018 KTM EXC250-F Enduro – 2019 KTM EXC250-F Enduro – 2020 KTM EXC250-F Enduro – 2021 KTM EXC250-F Enduro – 2022 KTM EXC250-F Enduro – 2023 KTM EXC300 Enduro – 2011 KTM EXC300 Enduro – 2012 KTM EXC300 Enduro – 2013 KTM EXC300 Enduro – 2014 KTM EXC300 Enduro – 2015 KTM EXC300 Enduro – 2016 KTM EXC300 Enduro – 2017 KTM EXC300 TPI Enduro – 2018 KTM EXC300 TPI Enduro – 2019 KTM EXC300 TPI Enduro – 2020 KTM EXC300 TPI Enduro – 2021 KTM EXC300 TPI Enduro – 2022 KTM EXC300 TPI Enduro – 2023 KTM EXC350-F – 2012 KTM EXC350-F – 2013 KTM EXC350-F – 2014 KTM EXC350-F – 2015 KTM EXC350-F – 2016 KTM EXC350-F – 2017 KTM EXC350-F – 2018 KTM EXC350-F – 2019 KTM EXC350-F – 2020 KTM EXC350-F – 2021 KTM EXC350-F – 2022 KTM EXC350-F – 2023 KTM EXC400 – 2011 KTM EXC400 – 2012 KTM EXC400 – 2013 KTM EXC400 – 2014 KTM EXC450-F – 2011 KTM EXC450-F – 2013 KTM EXC450-F – 2014 KTM EXC450-F – 2015 KTM EXC450-F – 2016 KTM EXC450-F – 2017 KTM EXC450-F – 2018 KTM EXC450-F – 2019 KTM EXC450-F – 2020 KTM EXC450-F – 2021 KTM EXC450-F – 2022 KTM EXC450-F – 2023 KTM EXC450-R – 2002 KTM EXC450-R – 2003 KTM EXC450-R – 2004 KTM EXC450-R – 2011 KTM EXC450-R – 2012 KTM EXC450-R – 2013 KTM EXC450-R – 2014 KTM EXC450-R – 2015 KTM EXC450-R – 2016 KTM EXC500-F – 2012 KTM EXC500-F – 2013 KTM EXC500-F – 2014 KTM EXC500-F – 2015 KTM EXC500-F – 2016 KTM EXC500-F – 2017 KTM EXC500-F – 2018 KTM EXC500-F – 2019 KTM EXC500-F – 2020 KTM EXC500-F – 2021 KTM EXC500-F – 2022 KTM EXC500-F – 2023 KTM EXE250 Enduro – 2011 KTM SX150 – 2009 KTM SX150 – 2010 KTM XC125 W Enduro – 2019

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