Régulateur de tension Honda CB350

Optimisez la charge électrique de votre Honda CB350 F — Régulateur de tension

Le régulateur de tension garantit une alimentation stable du faisceau et de la batterie sur les Honda CB350 F / CB350F (1973‑1976). Pour ces modèles classiques, remplacer un régulateur usé par une unité de qualité évite les surtensions, décharges rapides de batterie et problèmes d’éclairage.

Compatible avec les variantes CB350 F et CB350F des millésimes 1973 à 1976, le modèle que nous proposons est un régulateur 12V triphasé CC 7 câbles de la marque SGR, reconnue pour la fiabilité de ses composants électriques motos.

• Vérification avant montage : contrôlez la continuité des trois sorties du stator et l’état de la batterie (tension au repos) pour isoler la panne avant d’installer le régulateur.
• Contrôles électriques : après installation, mesurez la tension de charge à la batterie — elle doit se situer généralement autour de 13,5–14,5 V moteur tournant; une tension fixe ou trop élevée indique un problème.
• Raccordement : assurez-vous que les connecteurs du faisceau correspondent aux 7 câbles (repérez les 3 phases AC, la sortie batterie et les liaisons de masse/signal) et utilisez des connexions propres et serties.
• Mise à la masse : un bon contact de masse sur le cadre empêche les oscillations de tension — dégraissez la zone de fixation et serrez correctement les attaches.
• Refroidissement : montez le régulateur sur une surface métallique du cadre pour dissiper la chaleur; évitez les zones trop proches de l’échappement ou des faisceaux pincés.
• Sécurisation mécanique : fixez les câbles avec des colliers adaptés pour éviter les vibrations et les ruptures sur une moto ancienne comme la CB350 F.
• Compatibilité produit : la solution SGR 12V Triphasé CC 7 câbles est conçue pour remplacer les régulateurs d’origine sur ces millésimes et se positionne comme une référence qualité pour maintenir l’électronique d’origine.