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Régulateur de tension Cagiva T4 350
Régulateur de tension compatible avec Cagiva T4 350, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Optimisez la charge électrique de votre Cagiva T4 350 : régulateur de tension indispensable
Le régulateur de tension stabilise la sortie de l’alternateur pour protéger la batterie et l’électronique embarquée, évitant surtensions et sous-charges qui dégradent ampoules, bobines et le démarrage. Pour les variantes Cagiva T4 350 E et T4 350 R (millésimes 1987 à 1992), un régulateur adapté garantit une charge propre quel que soit le régime moteur.
La référence disponible de la marque SGR correspond à un modèle 12V 25A 6 cosses, une solution reconnue pour sa robustesse et sa compatibilité électrique sur ces T4 (variantes E / R, 1987–1992) : choisissez un régulateur dont la tension et le nombre de bornes correspondent à l’équipement d’origine pour un remplacement fiable.
- Vérification visuelle : contrôlez l’état des cosses, l’oxydation des contacts et l’intégrité du faisceau entre le stator et le régulateur avant montage.
- Compatibilité : confirmez que le régulateur est un 12V avec le même nombre de 6 cosses (trois phases stator + sorties batterie/masse/pilotage) pour un branchement direct sur les T4 350 E/R (1987–1992).
- Montage : assurez une bonne masse (bon serrage sur châssis propre) et évitez les angles de torsion du câble ; le refroidissement du boîtier améliore la longévité.
- Test de charge : au ralenti puis à régime stabilisé, mesurez la tension batterie ; la plage attendue en charge se situe généralement autour de 13,5–14,5 V. Une tension persistante au-dessus ou en dessous indique régulateur ou stator à contrôler.
- Capacité (25A) : la valeur en ampères doit couvrir la production maximale de l’alternateur plus la consommation électrique (phares, clignotants, accessoires) ; privilégiez un régulateur dont l’ampérage est au moins égal à l’origine.
Quels sont les signes d’un régulateur de tension défaillant sur une Cagiva T4 350 ?
Clignotements irréguliers d’éclairage, batterie qui se décharge ou surchauffe, et tension de charge anormale mesurée au multimètre sont des signes typiques; ces symptômes apparaissent surtout à bas régime ou en charge électrique élevée.
Où se trouve le régulateur sur la Cagiva T4 350 E / R (1987–1992) ?
Il est généralement fixé sur le cadre ou la boucle arrière, accessible après retrait de la selle/carénage ; repérez le boîtier à ailettes relié par un faisceau de 6 cosses au stator et à la batterie.
Quelle différence technique regarder entre les régulateurs disponibles ?
Priorisez la correspondance tension (12V), le nombre de cosses et la capacité en ampères (ici 25A) ; ces paramètres définissent la compatibilité et la capacité à absorber la production de l’alternateur et la consommation électrique.