Régulateur de tension BMW R100 GS

Régulateur de tension compatible avec BMW R100 GS, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.

Fiabilisez le circuit de charge de votre BMW R100 GS — Régulateur de tension

Le régulateur de tension maintient la tension de charge du système 12V autour de ≈14V, protégeant la batterie et l’électronique embarquée contre les sous- et surtensions. Pour les variantes 247E (BMW R100 GS), les déclinaisons Paris Dakar et les versions GS/2 couvrant les années 1987–1995, la compatibilité électrique et mécanique est déterminante pour un remplacement fiable.

La gamme proposée inclut des régulateurs de qualité constructeur et pièces alternatives reconnues comme SGR, conçues pour restituer une tension stable sur les modèles BMW R100 GS 247E et leurs variantes Paris Dakar / GS/2.

Quels sont les signes d’un régulateur de tension défaillant sur ma R100 GS ?

Variation de l’éclairage, batterie qui se décharge ou au contraire qui surchauffe ; une mesure de la tension de charge montrera des fluctuations ou un dépassement significatif de ≈14V.

Où se situe le régulateur sur les variantes 247E / Paris Dakar / GS/2 ?

Le régulateur fait partie du circuit de charge, entre l’alternateur et la batterie ; pour l’emplacement exact selon 247E, Paris Dakar ou GS/2, consultez le manuel ou le schéma électrique de la machine.

Comment choisir entre un régulateur 12V ≈14V (ex. SGR) et une autre option ?

Vérifiez la compatibilité électrique (12V, tension de charge ≈14V) et mécanique (connecteurs, fixation) pour votre variante ; privilégiez des marques reconnues comme SGR pour une régulation fiable et une meilleure tenue dans le temps.

Autres pièces pour BMW R100 GS

Voir toutes les pièces pour BMW R100 GS