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Plaquettes de frein compatible avec Yamaha YFS200 Blaster, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Plaquettes de frein SBS 536 SI Off Road Sinter métal fritté 0,165 kg
Les plaquettes de frein sont essentielles pour la sécurité et la précision de freinage de votre Yamaha YFS200 Blaster, qu’il s’agisse d’une sortie tout-terrain sportive ou d’un usage récréatif. Cette sélection couvre la compatibilité avec les châssis M/N/P 3JM (1988–2002) et les variantes AG02 (R/S/T/V, 2003–2006), garantissant l’ajustement sur les millésimes listés.
Pour ce modèle sportif/loisir, le choix de la technologie de plaquette impacte directement la garde, la modulation et la longévité : privilégiez la bonne matière selon votre usage et l’organe de frein concerné (avant/arrières).
Technologies disponibles : parmi les plaquettes compatibles, deux grandes familles se démarquent pour le YFS200 Blaster. Les plaquettes métal fritté (sintered) — gamme Off Road Racing Sinter de SBS — offrent une forte tenue à l’usure et une friction stable en conditions humides et à haute température, adaptées aux usages intensifs tout‑terrain et courses. Le NONiTECH composite de CL BRAKES (spécifiquement proposé pour le frein arrière) apporte une modulation plus douce, moins de poussière et un comportement adapté aux usages route/loisir ou pour préserver le disque en usage quotidien.
Contrôlez l’épaisseur de la garniture : si la friction est très fine ou la plaque métallique apparente, la plaquette est à remplacer. Notez aussi toute diminution notable de la modulation, bruits stridents ou vibrations au freinage.
Choisissez métal fritté (SBS Off Road Racing Sinter) pour l’off‑road intensif et les températures élevées, et un composite NONiTECH (CL BRAKES) pour une arrière plus douce, moins de poussière et un usage loisir/quotidien. Adaptez la matière à votre usage principal (compétition vs promenade) et à la position (avant = performance, arrière = modulation/longévité).
Vérifiez la compatibilité avec les codes châssis 3JM (M/N/P) et AG02 sur vos années 1988–2006 et comparez la forme et l’épaisseur contre les plaquettes d’origine. Confirmez l’ajustement visuel dans l’étrier et le calage des goupilles avant montage.
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