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Plaquettes de frein Suzuki LT-F 400
Plaquettes de frein compatible avec Suzuki LT-F 400, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
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SBS
Plaquettes de frein SBS 536 SI Off Road Sinter métal fritté 0,165 kg
24,89 €Disponible sur commande
Optimisez le freinage de votre Suzuki LT-F 400 Eiger (K3–K8) avec des plaquettes adaptées
Les plaquettes de frein sont l’élément qui transforme l’énergie cinétique en chaleur pour ralentir votre quad ; leur choix impacte directement la sécurité, la modulation et la durée de vie des disques sur votre LT-F 400 Eiger (K3 – 2003 à K8 – 2008). Cette page couvre les variantes compatibles (K3, K4, K5, K6, K7, K8) et vous aide à comparer les options proposées pour un usage trail, utilitaire ou sportif léger.
Parmi les références disponibles, les gammes SBS (536 RSI Off Road Racing Sinter et 536 SI Off Road Sinter métal fritté — 0,165 kg indiqué pour la 536 SI) et le composite CL BRAKES (CL2408X59 NONiTECH) sont présentées comme des références de qualité. Le choix entre métal fritté et composite doit se faire selon votre usage : pilotage agressif et conditions boueuses/haute température favorisent le métal fritté, tandis que l’usage routier/loisir privilégie le composite pour un freinage plus doux et moins d’usure des disques.
- Vérification avant montage : contrôlez l’état du disque (planéité, rainures) et l’épaisseur restante des anciennes plaquettes ; remplacez toujours les plaquettes par paire sur l’essieu pour garder une modulation équilibrée.
- Montage : nettoyez les portées d’étrier, lubrifiez légèrement les axes et glissières avec graisse adaptée, serrez aux couples prescrits et assurez-vous que les pistons reviennent correctement après rétraction.
- Rodage (bedding) : effectuez une série de freinages progressifs en partant de vitesses faibles à modérées pour chauffer et créer une couche d’adaptation régulière entre plaquette et disque ; évitez les freinages violents dès les premiers kilomètres.
- Inspection visuelle : surveillez l’épaisseur utile de la garniture, la présence de fissures, de vitrification ou de contamination (huile/essence) et l’usure irrégulière qui signale un étrier grippé.
- Choix selon conditions : optez pour SBS métal fritté si vous faites beaucoup de tout-terrain exigeant (meilleure tenue aux hautes températures et aux salissures), et pour CL BRAKES NONiTECH composite si vous préférez un freinage plus progressif et moins d’agressivité sur les disques en usage loisir/route.
Comment savoir si les plaquettes de frein de ma Suzuki LT-F 400 Eiger sont usées ?
Contrôlez l’épaisseur de la garniture : si la couche de friction est proche ou inférieure à la valeur minimale recommandée ou présente des fissures/vitrification, il est temps de remplacer. Un bruit métallique ou une perte de modulation sont aussi des signes d’usure avancée.
Comment choisir les bonnes plaquettes de frein pour ma Suzuki LT-F 400 Eiger ?
Choisissez la technologie en fonction de l’usage : métal fritté pour tenue thermique et performance en tout-terrain/usage intensif, composite pour progressivité et préservation des disques en usage routier/loisir. Privilégiez des marques reconnues comme SBS ou CL BRAKES selon la gamme technique qui correspond à votre pratique.
Comment vérifier que les plaquettes sont compatibles avec ma Suzuki LT-F 400 Eiger (K3–K8) ?
Confirmez la compatibilité en vérifiant que la fiche annonce la compatibilité avec votre variante (LT-F 400 Eiger K3 à K8), comparez la forme et les cotes des plaquettes et assurez-vous que le profil s’adapte à vos étriers. En cas de doute, comparez visuellement avec les plaquettes retirées ou référez-vous aux documents constructeur pour la correspondance.