Votre panier est actuellement vide !
Plaquettes de frein Suzuki GT500
Plaquettes de frein compatible avec Suzuki GT500, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Optimisez le freinage de votre Suzuki GT500 (T500) avec des plaquettes adaptées
Les plaquettes de frein sont le point de contact critique entre votre moto et la route : elles transforment l’énergie cinétique en chaleur via frottement contre les disques pour ralentir efficacement la Suzuki GT500. Sur les variantes T500 (K 1973, L 1974, M 1975, A 1976, B 1977) il est essentiel d’utiliser des matériaux et profils conçus pour l’architecture de l’étrier et le diamètre des disques d’époque.
Pour cette gamme nous proposons des solutions de la marque SBS, reconnue comme référence de qualité : la version 503HF (organique) et la 515HF (composé céramique-organique). La 503HF est signalée pour un montage Avant/Arrière, tandis que la 515HF apporte une composition céramique-organique pour un comportement différent selon l’usage.
- Vérification visuelle : contrôlez l’épaisseur résiduelle des garnitures, l’absence de fissures, et l’état de la plaque support ; remplacez si la matière est mince ou vitrifiée.
- Contrôle des composants : examinez l’état des pistons et des joints, et assurez-vous que les disques ne présentent pas de rainures profondes ou de voile important avant montage.
- Montage : nettoyez les surfaces avec un nettoyant frein, lubrifiez légèrement les points de glissement (pas la surface de friction) et serrez les fixations au couple constructeur indiqué dans la documentation technique de la Suzuki GT500.
- Rodage (bedding-in) : réalisez plusieurs freinages progressifs pour transférer un film homogène de matériau sur le disque ; évitez les freinages appuyés pendant la période de rodage pour obtenir une friction stable.
- Choix de la gomme : privilégiez l’option organique pour une modulation douce et un freinage silencieux en usage routier, ou la formule céramique-organique pour une meilleure tenue thermique et moins de dépôt sur les jantes lors d’utilisation plus soutenue.
Différences techniques : la SBS 503HF (organique, 0,160 kg) offre une sensation de levier plus douce et une bonne progressivité, adaptée aux trajets quotidiens et au confort. La SBS 515HF (composé céramique-organique, 0,205 kg) combine résistance à la chaleur et réduction des poussières, utile si vous recherchez une puissance de mordant et une tenue sur sollicitations plus longues.
Comment savoir si les plaquettes de frein de ma Suzuki GT500 sont usées ?
Contrôlez l’épaisseur restante de la matière de friction et recherchez des signes de vitrification, fissures ou contamination par l’huile. Si la course du levier augmente significativement ou si vous entendez des bruitages métalliques, il est temps d’intervenir.
Comment choisir les bonnes plaquettes de frein pour ma Suzuki GT500 selon la technologie ?
Pour un rendu routier progressif privilégiez une formule organique (ex. SBS 503HF) ; si vous cherchez meilleure tenue thermique et moins de poussière, orientez-vous vers un composé céramique-organique (ex. SBS 515HF). Le choix dépend de votre usage : confort quotidien versus sollicitations plus soutenues.
Comment savoir si les plaquettes sont compatibles avec ma Suzuki GT500 ?
Vérifiez que la pièce est listée pour les variantes T500 (K, L, M, A, B) et comparez la forme, la position des ergots et l’épaisseur avec vos plaquettes d’origine. Confirmez l’adaptation visuelle dans l’étrier avant montage pour éviter toute interférence mécanique.