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Plaquettes de frein compatible avec Polaris Phoenix 200, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Les plaquettes de frein sont l’élément actif qui transforme la pression hydraulique en décélération ; sur un Polaris Phoenix 200 ATV tout‑terrain, elles déterminent la progressivité, la puissance de freinage et la résistance à la poussière, à la boue et à la chaleur générée en usage trail. Cette sélection couvre la compatibilité pour les modèles Polaris Phoenix 200 des années 2005 à 2014 ; vérifiez la désignation et la plaque constructeur de votre châssis pour confirmer la correspondance avec votre variante.
Parmi les références disponibles, les packs de la marque SBS (gammes Off‑Road, Racing, ATS, Metal Sinter) et la solution arrière CL BRAKES NoNiTech représentent des choix de qualité. Comprendre la différence technologique entre métal fritté (sintered) et formulations spéciales (ex. NoNiTech) vous permettra d’opter pour la plaquette la mieux adaptée à votre usage : endurance en terrain boueux, reprise agressive en compétition ou comportement progressif pour usage balade.
Différence technologique utile pour choisir : les plaquettes métal fritté (sintered) SBS offrent une forte tenue à l’usure et une bonne performance dans les conditions boueuses et humides, avec un mordant stable à haute température (adaptées Off‑Road et Racing). Les formulations comme NoNiTech de CL BRAKES visent à réduire l’utilisation de nickel (profil hypoallergénique/anti‑corrosion) et peuvent proposer un comportement plus progressif à l’attaque de la pédale — utile en usage mixte ou pour la plaquette arrière.
Vérifiez l’épaisseur de friction restante et la présence d’un témoin métallique ; si la friction est proche de la limite recommandée ou si vous entendez un grincement/claquement métallique, remplacez-les. Un disque fortement rainuré ou déformé est également un signe qu’il faut changer les plaquettes.
Choisissez métal fritté (SBS Off‑Road/Racing) pour un usage tout‑terrain intensif et haute température, et une formulation comme NoNiTech pour une attaque plus progressive ou des considérations anti‑nickel. Prenez en compte l’usage principal (trail balade vs usages exigeants) et si la référence est indiquée pour l’avant, l’arrière ou les deux.
Confirmez la compatibilité avec l’année modèle (2005–2014) et la configuration d’étrier de votre véhicule en comparant la forme et l’épaisseur des plaquettes à l’originale ; vérifiez aussi la mention “Avant/Arrière” si vous souhaitez interchangeabilité. En cas de doute, contrôlez la plaque constructeur ou l’ancienne plaquette pour correspondance dimensionnelle.
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