Plaquettes de frein MV Agusta Turismo 800

Conseils techniques pour montage et rodage

• Avant montage, vérifiez l’état des disques : présence de rainures profondes ou voilage réduit l’efficacité même avec de bonnes plaquettes.
• Respectez le nettoyage des surfaces : dégraisser les pistons et porte‑plaquettes sans solvants agressifs pour éviter contamination.
• Lors du montage, contrôlez l’alignement et le libre déplacement des plaquettes dans l’étrier ; lubrifiez uniquement les points d’appui prévus.
• Rodage (« bedding‑in ») recommandé : effectuez 8–15 freinages progressifs depuis basse vitesse vers moyenne vitesse pour stabiliser la couche de transfert sur le disque.
• Après quelques freinages, revérifiez le couple de serrage des fixations et l’absence de fuites de liquide de frein.
• Évitez de contaminer les garnitures avec huile ou graisse ; en cas de contamination, remplacez les plaquettes plutôt que de tenter un nettoyage incertain.

Technologies disponibles et choix selon l’usage : cette gamme met en avant des solutions en métal fritté (sintered), organique céramique, Dual Carbon et des formulations spécifiques NoNiTech. En pratique : le métal fritté offre tenue en température et longévité pour usage sportif et charges lourdes ; l’organique céramique privilégie silence et faible abrasion pour un usage routier/touring ; le Dual Carbon vise modulation et réponse rapide, idéal pour conduite sportive sans usure excessive des disques ; les gammes NoNiTech garantissent l’absence de nickel et formules sans amiante/plomb pour une alternative plus propre.

Marques présentes comme références de qualité : SBS (gammes Street Sinter, 900HS, 900RST, 900DS‑1, 900DC, 730HF) et CL BRAKES (NoNiTech organiques et sport), couvrent des solutions pour avant et arrière afin d’adapter la plaquette à votre style de roulage.

Options spécifiques disponibles pour la MV Agusta Turismo 800 :

• SBS 730 (Street Sinter) : version arrière métal fritté adaptée à usage mixte route/charge.
• SBS 900HS (Street Sinter) : version avant métal fritté pour tenue à la chaleur et freinage soutenu.
• SBS 730HF (Organique Céramique) : paire légère orientée route et faible poussière (155 g indiqués).
• SBS 900 DS‑1 (Dual Sinter) : compétition / usage sportif intensif, friction élevée et durabilité.
• SBS 900DC (Dual Carbon) : avant, formulation carbone pour modulation et réponse, poids indiqué 0,235 kg.
• SBS 900RST (métal fritté Avant) : spécifié pour avant avec dimensions 85×50,75 mm, épaisseur 8 mm — utile si vous avez ces cotes.
• CL BRAKES CL2827RX3 : plaquettes arrière organiques NoNiTech, choix touring orienté confort et respect des matériaux.
• CL BRAKES CL1232XBK5 : plaquettes sport NoNiTech sans nickel, sans amiante/plomb, pour un comportement plus affirmé sans contamination métallique.
• CL BRAKES CL1232A3+ : plaquettes avant route, formulation orientée usage routier quotidien.